Fincantieri نے آٹھ کمپنیوں پر مشتمل پانی کے اندر حب بنانے کے لیے Next Geosolutions، WSense، Graal Tech، اور Defcomm کو حاصل کیا۔ 2026 پرو فارما آمدنی € 1,1 بلین سے زیادہ ہے۔ میلان اسٹاک ایکسچینج میں اسٹاک بڑھتا ہے۔
اطالوی شپ اوونرز کنفیڈریشن کے صدر ماریو زینیٹی نے وزراء گائیڈو کروسیٹو اور میٹیو سالوینی کو ایک خط لکھا۔
اطالوی میری ٹائم سیکٹر کی اہم انجمنیں وزارت ٹرانسپورٹ سے ڈی کاربنائزیشن کے لیے ETS فنڈز کے انتظام میں مزید فعال کردار ادا کرنے کے لیے کہہ رہی ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ بحری بیڑوں کی تجدید، بحری نقل و حمل میں منتقلی اور…
اسی نام کی نیویگیشن کمپنی کے صدر پاولو ڈی امیکو کے ساتھ انٹرویو: "اپنی کمپنی کے منافع کو دیکھ کر میں شکایت نہیں کر سکتا، لیکن یہ وہ طریقہ نہیں ہے جس سے میں کمانا پسند کرتا ہوں" - "مجھ سے مت پوچھو پیشین گوئیاں، ہم جنگ کے ماحول میں رہتے ہیں،…
نیپولٹن جہاز مالکان کا تاریخی گروپ یونانی بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کرتا ہے۔ ایک کاروباری حکمت عملی جو ماحولیاتی تحفظ کے لیے وقف ہے۔
میری ٹائم فیڈریشن کی کونسل نے نئی تقرریوں اور Assogasliquidi کی رکنیت کا اعلان کرتے ہوئے، مضبوط اطالوی میری ٹائم نمائندگی کے عزم کو مستحکم کیا۔
نئی کمپنی، اٹلی اور بقیہ یورپ کی بندرگاہوں کے درمیان مال بردار نقل و حمل کے لاجسٹک نیٹ ورک کو بڑھانے کے مقصد کے ساتھ، فیرووی ڈیلو سٹیٹو (51%) کے زیر کنٹرول اور MSC (49%) کی ملکیت ہوگی۔
معاہدے کے اہم شعبے قومی اور یورپی ریٹرو پورٹ اور ان لینڈ ٹرمینلز کا انتظام اور ٹرین نیٹ ورک اور انٹر موڈل ریلوے خدمات کا انتظام ہیں۔
وہ 2023 تک ینگ شپ اوونرز گروپ آف کنفیٹرما کی اسمبلی کے ذریعہ صدر منتخب ہوئے۔ Salvatore d'Amico: "ہم نوجوان اطالوی سمندری شعبے کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے سب سے آگے ہیں"
متنازعہ حکم نامے کا نفاذ جو اطالوی بحریہ کے رجسٹر میں رجسٹرڈ بحری جہازوں کو صرف اطالوی یا یورپی یونین کے اہلکاروں کو استعمال کرنے کا پابند کرتا ہے، جہاز کے مالکان کو تقسیم کرتا ہے اور یونینوں کو مشتعل کرتا ہے لیکن یہ نئے کے لیے ایک بہت اہم امتحان بھی بن جاتا ہے…
11 جون تک، EU کو اطالوی بحری رجسٹر میں ترامیم کی مناسبیت کا جواب دینا چاہیے جو فیری بحری جہازوں کو صرف EU کے اہلکاروں کو ملازمت دینے کا پابند کرتا ہے: ارادہ اطالوی اور EU کے کام کا دفاع کرنا ہے لیکن اس کی حمایت کا خطرہ ہے…
