ایک الیکٹرک کار؟ اب یہ واقعی اس کے قابل ہوسکتا ہے۔ یہ ہے کب اور کیسے۔

اخراجات گر رہے ہیں، حد بڑھ رہی ہے، اور خوف ختم ہو رہا ہے۔ ابھی چند مہینے پہلے، ہماری پرانی گاڑی کو برقی گاڑی سے بدلنے کا خیال آیا ایک جوا. اور شاید یہ واقعی تھا. آج حالات بدل رہے ہیں۔ قیمتوں کی فہرستیں بتدریج کم ہو رہی ہیں جبکہ اندرونی دہن کے انجن والی کاریں خطرناک حد تک بڑھ رہی ہیں، استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ کو مقدار اور قیمتوں کے لحاظ سے بڑھانے کے متضاد اثر کے ساتھ۔ ایک بری چیز، کیونکہ اس سے کوئی فائدہ نہیں ہوتا پھر سے جوان کرنے کے لئے کار بیڑے، جو اٹلی میں یورپ میں سب سے قدیم میں سے ہے. یہ خود آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے ایک تباہی ہے، جو مشرقی آٹو موٹیو انڈسٹری کے ساتھ شدید جنگ میں منافع اور صنعتی بقا کے معاملے میں اپنے مسائل کی بہت زیادہ قیمت ادا کر رہی ہے۔ لیکن آئیے صارف، شہری، موٹر سوار کے نقطہ نظر سے صورتحال کو دیکھتے ہیں۔

ایک الیکٹرک کار کے بارے میں سوچ رہے ہیں؟ پہلی فیملی کار کے بارے میں سوچ رہے ہیں اور نہ صرف ممکنہ دوسری چھوٹی سٹی کار کے لیے؟ ایک پرسکون تشخیص، پیشگی تصورات کے بغیر، اب ہمیں ایک دے سکتا ہے۔ آسان انتخابالیکٹرک کاروں کا طویل عرصے سے ساختی فائدہ رہا ہے: کم دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ چلنے والے متعلقہ اخراجات۔ مہنگی خریداری کے بارے میں خوف؟ رینج اور چارجنگ کے بارے میں پریشانی؟ چند ماہ پہلے تک جائز ہے۔ آج، بہت کچھ، شاید سب کچھ بدل رہا ہے۔

مراعات، کبھی کبھی (تقریبا ہمیشہ) واپس آتے ہیں

الیکٹرک کاروں کی خریداری کے لیے تازہ ترین مراعات آسمانی بجلی تھی، a اچھی بجلیصرف €600 ملین سے کم مالیت کے 50 سے زیادہ واؤچرز، جنہیں 21 نومبر تک خرچ کرنا ضروری ہے، اس بار €40 سے کم کے ISEE والے شہریوں کے لیے اور کمبشن انجن والی گاڑی کے ساتھ کم ٹرن اوور والے مائیکرو بزنسز کے لیے محفوظ ہیں، 22 اکتوبر کی شام کو آن لائن بکنگ کے چند گھنٹوں کے بعد، مکمل طور پر فروخت ہو گئے۔

کیا مراعات واپس آئیں گی؟ جی ہاں کب نامعلوم ہے۔ اگرچہ یہ قابل قیاس ہے کہ عوامی مالیات کی دستیابی سے مشروط، 2026 تک یا اس سے اگلے سال کے پہلے چند مہینوں کے اندر سب سے زیادہ امکان ہے کہ نیا دورسیلز کے تازہ ترین دور نے بلاشبہ کچھ عظیم سودوں کی ضمانت دی ہے، جس کا ایک حصہ "عام" قیمت کے ٹیگز میں کمی کی بدولت ہے۔ ذرا سوچیں کہ ایک چھوٹی الیکٹرک سٹی بائیک، جو 200 کلومیٹر سے زیادہ کی رینج کے ساتھ کھلے میدان میں نکلنے کی صلاحیت رکھتی ہے، مراعات کی بدولت تقریباً €5 میں خریدی جا سکتی ہے۔ یہ ایک وسط سے اعلیٰ درجے کے سکوٹر جتنا ہے۔

بجلی کی قیمتوں کی فہرستیں اب بھی گر رہی ہیں۔

ایک مطلق سودا، اگر ہم چارجنگ کے طریقہ کار اور دیکھ بھال کے اخراجات میں محتاط انتخاب کے ذریعے ضمانت شدہ بچت پر غور کریں، نمایاں طور پر کم کمبشن انجن والی کار کے مقابلے۔ شہری علاقوں میں آزادانہ طور پر گاڑی چلانے کے قابل ہونے کے فائدے کا ذکر نہ کرنا، جہاں ماحولیاتی رکاوٹوں کی وجہ سے دہن کے انجن شدید طور پر محدود ہیں۔

لیکن حکومتی مراعات پر غور کیے بغیر بھی، اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کے مقابلے الیکٹرک کاروں کی قیمت میں تیزی سے کمی ہو رہی ہے۔ چند سال پہلے تک، موازنہ خصوصیات کے ساتھ فرق اوسطاً 40% تھا۔ اگر ہم غور کریں تو آج ہم 20 فیصد سے نیچے ہیں۔ پرومویزی براہ راست مینوفیکچررز سے۔ یہ اضافی خریداری لاگت دو یا تین سالوں میں آسانی سے وصول کی جا سکتی ہے، کم اوسط ایندھن کی لاگت اور کم دیکھ بھال کے اخراجات کی بدولت۔

اعلی کارکردگی۔ اور اب ہم بہت دور جا رہے ہیں۔

اس دوران الیکٹرک کاروں میں اضافہ ہوا ہے، اس پیش رفت کی بدولت جس نے ان کی ٹیکنالوجی کے تمام پہلوؤں کو متاثر کیا ہے، ان کی خود مختاری اور ان کی چارجنگ کی رفتار، یعنی اہم نکات یہ دہن سے چلنے والی کاروں کو تبدیل کرنے کے عمل کو سست کر رہے ہیں۔ یہ کہنا ابھی قبل از وقت ہے کہ آیا یورپ کی ریگولیٹری آگے پیچھے 2035 تک کمبشن انجن والی کاروں کی فروخت کو مکمل طور پر روکنے کے مہتواکانکشی ہدف کی ساکھ بحال کر دے گی۔ کیا یقینی بات ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں تیزی سے مسابقت حاصل کر رہی ہیں۔

ری چارج کرنے کی ضرورت سے پہلے 400 یا اس سے بھی 500 کلومیٹر کا سفر اب بہت سی الیکٹرک کاروں کے لیے حاصل کیا جانے والا ایک مقصد ہے، نہ صرف ہائی اینڈ بلکہ درمیانی رینج کی بھی۔ ایک کے ساتھ کم از کم عادت چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورک کی دستیابی کی بنیاد پر ایندھن بھرنے کی منصوبہ بندی کرنے والی ایپس کا استعمال کرتے ہوئے، اب اٹلی اور یورپ میں روایتی کاروں کے مقابلے میں طویل سفر بھی مکمل کرنا ممکن ہے۔
یہ سب مکمل طور پر کے لحاظ سے فوائد سے لطف اندوز ہوتے ہوئے کارکردگی جو کہ الیکٹرک کاروں نے ہمیں پہلے ماڈلز کے مارکیٹ میں آنے کے بعد دیا ہے، جس کی شروعات ایکسلریشن سے ہوتی ہے اور خاص طور پر ردعمل کے اوقات جب ہم پیڈل دباتے ہیں۔ خاموشی کا ذکر نہیں کرنا۔

ہوم چارجنگ آسان اور آسان ہے۔

چارج کرنا: نمبر ایک مسئلہ۔ آج بھی، یہ وہ نامعلوم عنصر ہے جو ہم میں سے بہت سے لوگوں کو اپنی پیاری پرانی پٹرول یا ڈیزل سے چلنے والی کاروں کو ترک کرنے سے روکتا ہے۔ پھر بھی مثبت پیش رفت کی کوئی کمی نہیں ہے۔ عوامی گرڈ آہستہ آہستہ بڑھ رہا ہے، لیکن بجلی کی قیمتیں زیادہ ہیں اور سب سے بڑھ کر، انتہائی متغیر ہیں۔ یہاں تک کہ تازہ ترین مطالعات بھی برقی ڈرائیوروں کے لیے مناسب ایندھن کی تلاش میں مشکلات کی تصدیق کرتی ہیں۔ بہتر اخراجاتکیا کرنا ہے؟

بنیادی معیار وہی ہیں جو FIRSTonline کے ذریعہ شائع کردہ ٹیوٹوریلز میں بار بار اجاگر کیے گئے ہیں: عوامی چارجنگ اسٹیشنوں پر اسپاٹ چارجنگ اور احتیاط سے منتخب کردہ سبسکرپشن پلانز ہمیں چارجنگ پر اس سے بھی زیادہ خرچ کرنے پر مجبور کر سکتے ہیں، جو کہ ہم روایتی کار کے لیے ایندھن پر خرچ کریں گے۔

Il زیادہ سے زیادہ بچت؟ گھر کی بجلی سے ری چارج کریں۔ یا کم از کم اپنے ذاتی چارجنگ اسٹیشن کے ساتھ۔ کارڈز یا خصوصی رعایت کے بغیر زیادہ مہنگے پبلک چارجنگ آپشنز کے مقابلے میں بچت زیادہ سے زیادہ 60% یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے، خاص طور پر اگر ہمارا گھر فوٹو وولٹک پینلز سے لیس ہے اور چارجنگ اس وقت ہوتی ہے جب وہ شمسی توانائی کے استعمال کے لیے سب سے زیادہ سازگار ماحول میں توانائی پیدا کرتے ہیں، یعنی "خود استعمالاس کا مطلب یہ ہے کہ ایک حقیقت پسندانہ منظر نامے میں جس میں اب بھی عوامی گرڈ سے حاصل کی جانے والی گھریلو توانائی کا استعمال شامل ہے، ہماری الیکٹرک کار کی فی کلومیٹر لاگت کو کمبشن انجن کار کے مقابلے میں دو تہائی تک کم کرنا ہے۔

ہماری کار کی بیٹری میں انجکشن لگائے جانے والے کلو واٹ گھنٹے کے لیے 25 یورو سینٹ یا اس سے کچھ زیادہ خرچ کرنا واقعی ایک اچھا سودا ہے، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ پبلک چارجنگ اسٹیشنز ہمیں خطرناک حد تک ایک یورو فی کلو واٹ گھنٹہ کے قریب خرچ کر سکتے ہیں۔ برا نہیں. اس کے علاوہ، خوش قسمتی سے، اطالوی قانون سازی ہے ... فائدہ مند ارتقاء تکنیکی

تازہ ترین مثبت مثال کے لیے تکنیکی اور ریگولیٹری دونوں سہولتوں سے متعلق ہے۔ گھر کے وال بکس 6 کلو واٹ کم قیمت، جسے ہم انسٹال کر سکتے ہیں، ارد گرد گولہ باری کر رہے ہیں۔ 400 یورو یا اس سے کچھ زیادہ (ٹیکس کٹوتی اگر ایک نئے فوٹو وولٹک نظام کے ساتھ مل جائے) یہاں تک کہ گھر کے بجلی کے نظام کی قسم میں یا سپلائی کنٹریکٹ میں کچھ بھی تبدیل کیے بغیر، یہاں تک کہ اگر یہ اطالوی خاندانوں کی اکثریت کے ذریعہ اختیار کردہ 3 کلو واٹ کی "بنیادی" طاقت فراہم کرتا ہے۔