«Самый красивый поезд в мире»: вот так Генеральный директор Trenitalia Барбара Морганте, определил Frecciarossa1000, жемчужину итальянских железных дорог, способную преодолеть расстояние между Римом и Миланом за 2 часа 20 минут и которая с воскресенья 11 июня, когда начнется летний план Trenitalia, удвоит свою пропускную способность при четырех рейсах в день между Турином и Неаполем. (в часы пик), соединив два поезда и создав таким образом 900 мест. «Совсем недавно, — добавил Морганте, — мы пополнили парк этой модели, которой на мировом уровне нечему позавидовать: поставлена 50-я модель и пройдены все омологационные испытания».
Но это не единственная новинка того, что обещает быть жарким летом для Trenitalia и для всех итальянцев, путешествующих поездом. Горячий в смысле интенсивный, полный новинок и вариантов, потому что задача, которую предстоит запустить, ясна как никогда: после завоевания части того, что раньше было воздушным рынком (железнодорожное движение на маршруте Рим-Милан еще больше выросло в первом месяцев 2017 года, также воспользовавшись кризисом Alitalia), теперь цель состоит в том, чтобы конкурировать с автомобилями и автобусами. А потому, оставаясь на основном маршруте, соединяющем «две столицы» Италии, ежедневные подключения станут почти 100 (97, если быть точным, включая два новых быстрых прохождения).
Сообщения Неаполь-Милан и Рим-Неаполь также увеличиваются, а Адриатическая ось также расширяется за счет нового сообщения Пескара-Милан. А затем Trenitalia сильно сосредоточится на юге: сообщение между Миланом и Салерно будет иметь новые маршруты и, прежде всего, будет длиться почти на час меньше (с 5:26 до 4:49), а к лету два новых быстрых рейса между Бари и Римом принесут восемь Frecciargento между двумя городами. Но больше всего 6 июня состоится открытие новой станции Неаполь-Афрагола., полностью посвященный высокой скорости и который станет настоящим транспортным узлом, через который каждый день будет проходить 18 поездов Frecce: новая станция, с которой также будут проходить поезда Italo, спроектирована покойным британским архитектором Захой Хадид.
Однако есть не только юг: компания Trenitalia, которая недавно вышла на рынок Великобритании и присутствует также во Франции, также смотрит в Европу. Открытие Готардского туннеля (инфраструктура, полностью построенная швейцарским транспортным управлением) позволило, например, охват участка Цюрих-Милан за 2016:3, начиная с декабря 30 г. (по сравнению с 4 часами ранее), что позволит увеличить пассажиропоток между Италией и Швейцарией на 9% в первые месяцы 2017 года. Начиная с июня Цюрих также будет связан с Венецией.
Однако не только Frecce in Trenitalia бросает вызов автомобилю: «Треть поездов, на которых за последние 10 лет путешествовало 600 миллионов человек, или в среднем каждый итальянец не менее 10 раз, — это Intercity», — вспоминает Барбара. Морганте. Также благодаря соглашению с Министерством транспорта компания выделила на Интерсити инвестиции в флот на 300 млн евро, увеличив не только направления, но и качество обслуживания на борту, как днем, так и ночью, начиная с бара и заканчивая уборкой. Среди новых направлений Интерсити вновь выделяются несколько мест на юге, многие из которых являются туристическими (подробности о новых связях): «Мы хотим возить людей на пляж и в отпуск на поезде, а не на машине», — сказал генеральный директор на конференции в Милане. Некоторые из них, от Марки до Калабрии, также увидят соглашение с владельцами отелей на лето: если пребывание составляет не менее одной недели, отель возместит поездку туда на поезде, если это не менее двух недель, он также возместить возврат.
А потом есть сеть FRECCIAlink, конкурирующая как с автобусами, так и с автомобилями: во времена Flixbus обеспечение интермодальных сообщений с городами, до которых нет эффективного железнодорожного сообщения (подумайте о Матере, а также о Потенце, Перудже, Сиене, Сорренто, Кортине д'Ампеццо), еще более важно. На сегодняшний день этой услугой воспользовались 40 200 клиентов, что фактически делает связи еще более распространенными: «Мы проезжаем поездом 95 городов по всей стране, добираемся практически везде, и 186% клиентов довольны обслуживанием. Мы предлагаем XNUMX XNUMX мест в поезде каждый день», — говорится в документе, иллюстрированном Морганте.
Также есть оцифровка: 30 миллионов билетов продано онлайн, что удвоилось за первые месяцы 2017 года и теперь составляет половину проданных билетов. «У нас также есть лояльная клиентура в 6,3 миллиона подписчиков, через карту CARTAFRECCIA, я думаю, что никто в Италии не может похвастаться такими цифрами».
Наконец, что не менее важно, есть цены: они останутся прежними, не всегда приемлемыми для всех, кроме предложений, но на лето есть отличные новости, для молодежи и не только. «Pass X Te» родился 99 июля: с единым билетом по цене 26 евро для лиц младше 129 лет и XNUMX евро для всех остальных. Вы можете без ограничений путешествовать по Италии на любом поезде в течение всего лета. При одном условии: чтобы поезд ехал по выходным, т.е. с полуночи пятницы до полуночи воскресенья. Для тех, кто также хочет взять с собой собаку (вне перевозчика) в августе, это стоит всего 5 евро. А дети до 15 лет как всегда путешествуют бесплатно. Зачем брать машину?
