Поделиться

Землетрясения, пожары, наводнения: в Италии ведется работа по предотвращению основных рисков на дорогах, мостах и ​​железных дорогах

Италия становится первой страной в Европе, которая контролирует все общественные работы, подверженные риску экстремальных явлений. Соглашение Enea, Институт геофизики и Mims

Землетрясения, пожары, наводнения: в Италии ведется работа по предотвращению основных рисков на дорогах, мостах и ​​железных дорогах

Европейская система EISAC.it (Европейский центр моделирования и анализа инфраструктуры) для контроля за экстремальными явлениями, которые угрожают общественным работам, дебютирует в Италии. Хотя он задуман для применения во всех странах ЕС для обеспечения территориальной и экологической безопасности, только в этих группах он начинается в Италии благодаря ENEA, Национальному институту геофизики и вулканологии (INGV) и Министерству инфраструктуры и устойчивой мобильности (MIMS). .

Три организации подписали соглашение о том, чтобы он работал по всей стране. Таким образом, Италия будет первая страна, которая управляет интегрированной системой мониторинга рисков критической инфраструктуры. Соглашение, подписанное Марио Нобиле, Генеральный директор по оцифровке MIMS, Президент ENEA, Жилберто Диалуче и президентом INGV, Карло Дольони в нем будут использоваться передовые технологии, способные повысить безопасность автомобильных и железных дорог.

К сожалению, не ускользает связь с трагедией на мосту Моранди в Генуе в 2018 году, чего, возможно, можно было бы избежать с помощью этих систем. Однако ясно, что Италия, которая находится на пути к экологическому и цифровому переходу, уже давно нуждается в реализации действий такого типа. К счастью, другие также движутся в сторону технического обслуживания. учреждений и банки как на местном, так и на центральном уровне. Конечно, министр Джованнини сказал:инновации и цифровизация – надежные союзники для создания инфраструктурной системы, которая становится все более безопасной». Мы будем думать не только о традиционных инфраструктурах, но и о реальной информационной структуре, которая позволит с помощью данных продолжать путь устойчивости и цифрового и экологического перехода. Карта для понимания экстремальных природных явлений, связанных со всей системой транспорта и мобильности, подверженной пожарам, землетрясениям, наводнениям, критическим климатическим условиям. С другой стороны, европейская программа EISAC.it была создана именно для этого.

Взаимодействие с органами управления

Организации будут работать в гармонии с НАНА, РФФИ и со всеми концессионными частными операторами. Всем будет доступно данные также для изучения износа. Для двух партнерских организаций министерства задача несколько упрощается. ENEA, например, уже разрабатывает модели и системы анализа для электричества, воды и газа, телекоммуникационных сетей. «Мы также разрабатываем системы поддержки принятия решений, имитационные модели неблагоприятных событий, эффективные контрмеры для снижения их воздействия и эффективное управление кризисными ситуациями», — добавляет Жилберто Диалуче. Что касается INGV, то его задача как раз и состоит в том, чтобы держать под наблюдением сейсмические, вулканические и цунами риски.

Снижение рисков в условиях цифрового перехода

Среди соответствующих пунктов меморандума о взаимопонимании также есть управление и использование Национального реестра общественных работ. (АИНОП), с сейсмическими, гидравлическими, гидрогеологическими и метеорологическими данными. Реестр будет находиться в центре новой системы управления безопасностью как в качестве получателя информации, которая будет получена на работах, так и в качестве поставщика данных для снижения риска. Фабио Пистелла, которому будет поручено координировать деятельность ENEA и INGV, объясняет, что когда мы говорим об инфраструктуре, мы имеем в виду «единую полностью взаимосвязанная система для которых возникла необходимость в подготовке системных, а не вертикальных мер защиты. В связи с этим ENEA предоставит платформу для поддержки оперативных решений по снижению всех видов экологических, климатических и структурных рисков.

Обзор