Поделиться

Intesa Sanpaolo: концессии на свободную зону в Кампании

Intesa Sanpaolo и Banco di Napoli иллюстрируют итальянским и европейским компаниям призвание импорта-экспорта: от упрощенных процедур до налогового кредита в отношении сделанных инвестиций. Banco di Napoli выделил потолок в 1,5 миллиарда долларов для помощи компаниям, занимающимся портовыми работами.

Intesa Sanpaolo: концессии на свободную зону в Кампании

Итальянские компании с импортно-экспортным направлением, которые намереваются инвестировать в ZES - Особую экономическую зону - Кампании, будут иметь возможность сделать это как за счет финансовой поддержки Intesa Sanpaolo, так и за счет упрощенного налогового режима благодаря налоговой льготе и упрощениям. административные и таможенные пошлины ЗЭС. Феномен так называемых «свободных зон» постоянно растет во всех странах мира настолько, что с 79 свободных зон в 1975 году в 25 странах мира до нынешних 4.500 зон в 135 странах.

На состоявшемся сегодня в Милане семинаре, организованном Intesa Sanpaolo и ее дочерней компанией Banco di Napoli, были проиллюстрированы новые функции. На встрече присутствовали Франческо Гвидо, генеральный директор Banco di Napoli и региональный менеджер Intesa Sanpaolo в Базиликате, Калабрии, Кампании и Апулии, Пьетро Спирито, президент Администрации портовой системы (ADSP) Центральной части Тирренского моря, Терезио Теста, руководитель отдела продаж и маркетинга Intesa Sanpaolo и Алессандро Панаро, руководитель отдела «Морская и средиземноморская экономика» SRM (Исследования и исследования для Юга).

В ходе встречи было отмечено, что Banco di Napoli и Администрация портовой системы Центрального Тирренского моря в конце прошлого года подписали соглашение о финансовой помощи компаниям, заключившим контракты на портовые работы, в ожидании сертифицированных кредитов и другой финансовой поддержки, связанной с на создание строительных площадок. Для этих сделок Banco di Napoli уже выделил потолок в 1,5 миллиарда евро.

«Компании, которые инвестируют в ЗЭС, — говорится в заметке Intesa Sanpaolo, — будут иметь: упрощенные процедуры для бюрократии и доступа к инфраструктуре; налоговый кредит в отношении инвестиций в размере до 50 миллионов евро по каждому инвестиционному проекту. Однако компаниям придется поддерживать деятельность на ЗЭС не менее 7 лет». Кроме того, территориальные и местные органы государственной власти будут способствовать упорядочению бюрократических и административных обязанностей для бизнеса.

Общие государственные финансовые ресурсы, предоставленные на сегодняшний день, составляют немногим более 200 миллионов евро.

Терезио Теста, руководитель отдела продаж и маркетинга Intesa Sanpaolo: «ZES представляет собой инвестиционную возможность, которая позволяет рационализировать производство и логистику компаний, размещая их в условиях близости к портовым районам и, следовательно, к рынкам сбыта. В других странах СЭЗ представляли собой мощную движущую силу развития, которую можно измерить как с точки зрения индивидуального удобства, так и с точки зрения общей экономической системы, и интерес, проявленный международными операторами к итальянским СЭЗ, является тому подтверждением. основных потенциальных значений. В этом смысле мы хотим быть связующим звеном между компаниями на Севере и Юге, поддерживая бизнес всеми доступными банковскими инструментами и в соответствии с нашим бизнес-планом. Интеза Санпаоло, с ее решительной и убежденной поддержкой этой инициативы, как финансовой, так и нефинансовой, подтверждает свою роль активной поддержки всех инициатив, которые могут привести к качественному скачку в итальянском экономическом росте».

Ссылаясь на пример Tanger Med в Марокко и Mersin в Турции, Алессандро Панаро из SRM (Studi e Ricerche per il Mezzogiorno) задокументировал «увеличение обмена через контейнеры на 8-9% в год за десятилетие, только подумайте, что только в Италии в последние два года этот показатель составляет 0,7-0,8%. Это означает, что эти инструменты, если они хорошо структурированы, могут внести значительный вклад в экономическое, предпринимательское и инфраструктурное развитие территории в среднесрочной перспективе».

 

Обзор