Установка продолжается Система ERTMS (Европейская система управления железнодорожным транспортом) на борту поездов FS Italiane Group. Компания объявила об этом, подчеркнув, что инвестиции в размере 70 миллионов евро, частично поступившие из европейской программы «Соединяющий европейский фонд (CEF) – Транспорт 2014–2020 и 2021–2027», позволят модернизировать 442 локомотива.
В частности, технологическая модернизация коснется 382 поездов Trenitalia, из которых 272 региональных поездов, 74 Интерсити и Евросити, 36 высокоскоростных поездов – и 60 локомотивов Fs Logistix. Ожидается завершение установки на всем флоте Trenitalia, в общей сложности около 2.000 бортовых систем и инвестиции в размере 700 миллионов евро. по 2030, тогда как для транспортных средств Fs Logistix расширение установки на борту всего парка запланировано на 2033 год. Помимо последнего, имеются новые локомотивы Mercitalia Rail и Tx Logistik, находящиеся на этапе поставки и уже подготовленные Ertms, а также часть маневровых локомотивов Mercitalia Shunting & Terminal.
Доннарумма: «Установка системы ERTMS — важный шаг».
«Установка системы Ertms на борту поездов представляет собой важный отрывок и идеально интегрированы с инициативами, реализуемыми FS Group на железнодорожной сети. Эта операция необходима для обеспечения диалога между бортовыми и инфраструктурными технологиями, позволяя каждому поезду использовать значительные преимущества. улучшение качества обслуживания, как с точки зрения безопасности, так и инноваций. Проект соответствует целям Стратегического плана FS Group на 2025–2029 годы, который предусматривает 100%-ное оснащение сети Core Extended системой ERTMS к 2040 году», — заявили в компании. Стефано Антонио Доннарумма, генеральный директор и генеральный менеджер FS Group.
«Группа FS работает над созданием собственного полностью совместимый флот и соответствует европейским стандартам, позволяя поездам курсировать по высокоскоростным линиям континента и гарантируя более эффективное и бесперебойное сообщение с основными европейскими пунктами назначения», — подчеркивает компания в заметке, объясняющей, как ERTMS представляет самая передовая система в международной панораме в области железнодорожной сигнализации и был выбран Европейским союзом в качестве единого стандарта для контроля и надзора за интервалами движения поездов. «Система способна повысить производительность железнодорожной сети, что приведет к улучшению пропускной способности и качества обслуживания», — заключает FS.
