Забастовка разрешена, забастовка запрещена? Четверг, 11 июня, остается в силе. День, который следует отметить красным цветом тем, кто путешествует на поезде. национальная забастовка не был отменен, но да изменен После встречи в Министерстве инфраструктуры и транспорта: аббревиатуры Конфедераты приостановили мобилизацию. восьмичасовой период, связанный с тендерами на междугородние перевозки, в то время как низовые профсоюзы Они подтвердили 23-часовую забастовку. Работники компаний CUB Trasporti и SGB провели акцию протеста. Начало в 15:00 в четверг, 11 июня, и продлится до 14:00 в пятницу, 12 июня.Таким образом, железнодорожные перевозки по-прежнему подвержены возможным задержкам, отменам и изменениям, даже если профсоюзный фронт уже не так един, как в предыдущие часы.
Ситуацию изменило следующее: сравнение в MITЗаседание, проходившее под председательством заместителя министра Эдоардо Рикси, включало в себя заседания организаций Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Orsa Trasporti и Fast. После двухчасовой встречи эти организации решили приостановить забастовку, оставив открытыми политические и отраслевые дебаты о будущем междугородних поездов.
Что теперь будет с путешественниками?
Для пассажиров суть одна: Забастовка сократилась, но риск сбоев сохраняется.В ходе мобилизации, как подтверждают низовые профсоюзы, возможны отмены, задержки и изменения в железнодорожных перевозках, последствия которых будут различаться в зависимости от маршрутов, участвующих компаний и состава персонала.
Гарантийные сроки остаются в силе. для региональных перевозок с гарантированным движением. от 6.00 9.00 e от 18.00 21.00Региональные поезда, уже находящиеся в пути, смогут добраться до места назначения, если их прибытие запланировано в течение одного часа после окончания гарантированного временного интервала.
Для Frecce, Intercity и Italo ситуация иная, поскольку к ним не применяются те же временные рамки, что и для региональных перевозок. В этих случаях действуют следующие правила: Списки гарантированных поездов, опубликованные компаниями.Поэтому перед отъездом крайне важно проверить статус вашего рейса по официальным каналам, особенно тем, кому предстоит поездка в период с четверга, 11 июня, по пятницу, 12 июня.
Почему мы бастуем? Междугородний транспортный узел.
В центре конфликта по-прежнему остается модель закупки междугородних перевозокПрофсоюзы выступают против идеи тендера, разделенного на несколько лотов, считая это решением, которое может ослабить качество обслуживания, территориальную преемственность и гарантии занятости. Они требуют единого видения с одним национальным лотом. Междугородние поезда соединяют районы, часто исключенные из высокоскоростных железных дорог, и служат универсальным транспортным средством. По мнению профсоюзов, такая фрагментация может привести к распаду системы, что негативно скажется на занятости, качестве транспортного сообщения и территориальной сплоченности.
Рикси объяснила, что обсуждение в министерстве «прошло очень хорошо» и открыло новые возможности. диалог с Европейской комиссией для обеспечения возможности выпуска единой партии продукции.В настоящее время этому препятствует указ PNRR, в котором слово «лоты» употребляется во множественном числе. Заместитель министра заявил, что служба Intercity «может сохранять единое видение» и что обсуждение будет продолжаться параллельно с обсуждениями с Брюсселем и Управлением по регулированию транспорта.
Отступление конфедератов
La Решение о приостановлении действия было принято конфедеративными профсоюзами. Это не равнозначно аннулированию. Это сигнал открытости правительству, но остается связанным с эволюцией сравнения. Для Фильтр Cgil Это «результат министерской приверженности, которая позволяет нам приостановить, но не отменить забастовку». Для профсоюза это различие «не только техническое, но и важное», поскольку на следующих этапах этот процесс необходимо будет отслеживать и оценивать.
Уилтранспорт Он подчеркнул необходимость защиты прав работников, занятых в междугородних перевозках. Марко Верзари Он пояснил, что цель состоит в том, чтобы «гарантировать все меры защиты для работников, задействованных в этом междугороднем сообщении». Вопрос о едином лоте, «обязательном социальном пункте» и национальном коллективном договоре, который также должен будет рассмотреть Министерство труда, остаются на повестке дня.
Министерство транспорта и транспорта (МТ) положительно оценило итоги встречи. Министерство подчеркнуло ценность обсуждения, заявив, что «приостановка забастовки 11 июня демонстрирует, что серьезные и конкретные дискуссии приносят результаты». Цель остается неизменной: обеспечение эффективного обслуживания, защита работников и уважение к гражданам.
Профсоюзы на местах движутся вперед.
Однако замедление темпов работы со стороны конфедератов не останавливает забастовку, объявленную низовыми профсоюзами. Детеныш Транспорт e SGB подтверждает мобилизацию С 3:00 утра 11 июня до 2:00 утра 12 июня в поддержку платформы для национального коллективного договора, защищающего «права, безопасность, здоровье и заработную плату» железнодорожных рабочих. Два профсоюза они соревнуются в «черной дыре» соревнований.Речь идет о разделении железнодорожного сектора и его влиянии на занятость. Ситуация с Mercitalia также находится в центре внимания, поскольку ее называют частью системы, ослабляющей трудовые и договорные рамки.
Рикси, комментируя продолжение забастовки низовых профсоюзов, перенаправила дело в Гарантийную комиссию, «которая разрешила продолжение забастовок». Обсуждение в министерстве, напротив, сосредоточилось на конфедеративных организациях, которые были ответственны за приостановку восьмичасовой забастовки.
О боже, забастовка!! И спасибо вам огромное за то, что вы заставили меня пропустить рабочую встречу!!