Pemogokan transportasi pada 20 Juli 2017 telah ditangguhkan, tetapi di Roma dan Napoli masih akan ada ketidaknyamanan bagi pengguna.
Pemogokan utama, yang diserukan oleh serikat pekerja Faisa Confail dan Sul, seharusnya berlangsung selama 24 jam yang melibatkan seluruh wilayah nasional, tetapi dibatalkan oleh organisasi pekerja itu sendiri setelah pertemuan dengan perwakilan dari kementerian transportasi.
“Menyusul pertemuan di Kementerian Infrastruktur dan Transportasi – baca website Serikat Pekerja Kesatuan – organisasi serikat pekerja yang hadir di meja memutuskan untuk menangguhkan aksi mogok nasional 24 jam LPT pada 20 Juli 2017”. Pembahasan akan dilanjutkan hari ini, 18 Juli, di Komisi Pekerjaan Umum dan Komunikasi di Palazzo Madama.
DUA STRIKES DI ROMA
Namun, pemogokan kecil lainnya juga direncanakan pada Kamis 20 Juli 2017, yang saat ini tetap ada di kalender. Dua di antaranya akan berlangsung di Roma: satu dari 4 jam dipanggil oleh USB dan satu lagi diumumkan oleh serikat Orsa selama 24 jam, kemudian dikurangi menjadi 4 dengan campur tangan Prefek, yang ingin membakukan durasi dua agitasi. Dalam kedua kasus tersebut, pemogokan akan berlangsung dari pukul 8 pagi hingga pukul 30. Baik kendaraan Atac maupun jaringan periferal yang dikelola oleh Rome Tpl akan tetap diam. Di stasiun metro yang pada akhirnya akan tetap buka, layanan lift tangga, eskalator, dan lift tidak akan dijamin. Kemungkinan gangguan layanan kantor tiket. Selama pemogokan, dimungkinkan untuk memantau situasi secara real time www.atac.roma.it dan Info TwitterAtak.
STRIKE DI NAPLES
Adapun Naples, pemogokan 20 Juli 2017, juga disebut dalam hal ini oleh USB, akan berlangsung 24 jam, tunduk pada dua pita jaminan antara pukul 5 dan 8 pagi dan antara pukul 17 dan 20. Keberangkatan terakhir akan dilakukan keluar sekitar 30 menit sebelum dimulainya pemogokan sementara layanan akan kembali normal sepenuhnya sekitar 30 menit setelah pemogokan berakhir. Layanan malam antara tanggal 20 dan 21/07/2017 tidak dapat dijamin.
Di Metro Jalur 1 dan Kereta Gantung, layanan dijamin dengan cara berikut:
MENGAPA BEGITU BANYAK Strike?
Buruh yang dipekerjakan di angkutan umum lokal sangat sering mogok untuk memprotes proyek pemerintah untuk merombak sektor ini, yang dapat melibatkan merger dan privatisasi beberapa perusahaan angkutan umum. Menurut serikat pekerja, ini akan membahayakan banyak pekerjaan. Para wakil buruh memprotes terutama terhadap hipotesa penghapusan Dekrit Kerajaan 148 tahun 1931, yang – meskipun sekarang sudah ketinggalan zaman – masih merupakan ketentuan legislatif mendasar yang mengatur sektor ini.
