Gerakan "Ya, Turin terus berjalan" kembali ke jalanan. Lebih dari dua bulan setelah demonstrasi sukses di Piazza Castello, di pusat ibu kota Piedmont, yang mempertemukan puluhan ribu orang dari masyarakat sipil dan dunia bisnis yang ingin mengungkapkan YA mereka tidak hanya untuk TAV tetapi juga secara lebih umum. ke masa depan dan ke Eropa, gerakan yang didirikan oleh tujuh wanita profesional terkenal dari Turin (Simonetta Carbone, Roberta Castellina, Donatella Cinzano, Roberta Dri, Patrizia Ghiazza, Giovanna Giordano, Adele Olivero: read wawancara yang diberikan kepada FIRSTonline) mengatur satu mobilisasi baru untuk Sabtu 12 Januari, selalu di Turin dan selalu di Piazza Castello.
Penunjukan pukul 11,30 dan slogan tetap menarik perhatian TAV, tepatnya pada hari penerbitannya hasil negatif analisis biaya-manfaat yang dilakukan oleh komisaris yang ditunjuk oleh Menteri Danilo Toninelli: "TAV, tidak ada penundaan lagi!" membaca seruan yang diluncurkan di situs web sitorinovaavanti.org. Namun, pesan tersebut tidak hanya mengenai Turin-Lyon yang disengketakan tetapi secara umum merupakan seruan, yang diterima oleh sebagian besar warga negara, untuk mengatakan TIDAK kepada mereka yang mengatakan TIDAK untuk semuanya: dari TAV hingga Eropa, melewati Olimpiade , di mana Turin harus menyerah untuk tahun 2026, setelah edisi 2006 yang sukses, menyerahkan bola ke Milan dan Cortina.
[smile_video id="70763″]
[/video_tersenyum]
Gerakan "Ya, Turin maju" juga menunjukkan jarinya kenaikan tol jalan tol mulai 1 Januari hanya untuk jalan raya barat laut, Turin-Bardonecchia, Aosta-Mont Blanc dan Turin-Savona, serta penundaan lain oleh pemerintah pada pembangunan jalur Turin-Lyon. “Penundaan pemerintah yang kesekian kali ini menempatkan hipotek serius pada 800 juta dana Eropa untuk Turin-Lyon, seperti yang ditunjukkan oleh juru bicara UE pada akhir 2018. Jika TAV berhenti, 800 orang akan kehilangan pekerjaan, saat ini bekerja di Turin-Lyon; tidak akan ada 6000 perekrutan yang diharapkan, 50% untuk tenaga kerja lokal, dan hipotek 4 miliar euro akan dikeluarkan untuk masa depan anak-anak kita, tanpa mempertimbangkan hukuman".
Akhirnya, seperti yang ditunjukkan oleh walikota Val di Susa, risikonya adalah kendaraan berat akan masuk ke jalan negara bagian, menghukum penduduk lokal dan - pada titik ini ya - membahayakan lingkungan. "Untuk alasan ini, kami ingin menyatakan kesediaan kami untuk melanjutkan TAV dan dengan infrastruktur negara untuk meminta tanggapan tepat waktu dari Pemerintah".
