Ini adalah pendekatan bertahap namun cepat menuju dunia nol CO2: pemandangan Langit, apa yang diusulkan Shell dan yang dipresentasikan di Roma pada hari Rabu. Skenario yang memungkinkan untuk mencapai tujuan perjanjian Paris bahkan jika penciptanya adalah yang pertama mengakui: "ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan". Tantangan dan/atau peluang, mengurangi suhu global sebesar 2 derajat dapat dilakukan dan kita dapat melangkah lebih jauh, laporan Sky menunjukkan. Alatnya ada, tetapi untuk mencapainya secara konkret, diperlukan upaya sinergis kolektif: industri, konsumen, transportasi, pembuat keputusan politik. Tindakan kolegial dan perubahan pola pikir global diperlukan untuk mencapai kesuksesan. Kata kegagalan, dalam skenario ini, tidak dimaksudkan.
"Proses transisi energi - jelas Marco Brun, presiden dan CEO Shell Italia - dapat diringkas dalam sebuah konsep: koeksistensi berbagai sumber energi, yang secara bertahap akan bergerak ke arah emisi yang semakin rendah, tetapi dapat dan harus berdampingan, terutama untuk dekade mendatang. Ini adalah kondisi penting untuk menghadapi tantangan energi zaman yang kita alami”.
Mengetahui bahwa dunia bergerak menuju sumber terbarukan dan bahwa dalam transisi, bahan bakar fosil juga akan bertahan selama beberapa dekade, kita sampai pada angka yang memungkinkan kita mencapai emisi CO2 bersih nol pada tahun 2070.
- i puncak permintaan minyak mulai menurun pada tahun 2030-an. Namun, pada tahun 2070, meskipun produksi minyak tetap menurun tajam, a 50 juta barel per hari (separuh hari ini). Biofuel semakin melengkapi campuran bahan bakar cair.
- Il batubara berkurang dengan cepat, dengan puncak sudah di belakang kita (tahun 2014)
- Il Gas alam memainkan peran penting dalam dekade pertama dalam menggantikan batubara dalam pembangkit listrik untuk mendukung intermiten energi terbarukan. Permintaan secara bertahap mulai menurun hanya setelah tahun 2040.
Dalam skenario ini, konsumsi elektrifikasi yang diperkirakan mencapai 50% dari konsumsi energi final pada akhir periode memainkan peran mendasar.
Secara khusus, pada tahun 2030 di negara dengan ekonomi paling maju, 100% kendaraan baru harus bertenaga listrik sementara pada tahun 2050 sekitar 60% kilometer yang ditempuh secara global akan ditenagai oleh traksi listrik. Untuk angkutan barang jalan, rutenya akan lebih lambat: 60% dari km yang ditempuh hanya akan tercapai pada tahun 2080. Untuk pesawat dan kapal peran penting diberikan pada biofuel dan hidrogen akan memasuki campuran bahan bakar cair mulai tahun 2030.
Pertimbangan-pertimbangan tersebut cukup untuk mewujudkan secara konkrit langkah-langkah yang harus ditempuh oleh konsumen dan legislator untuk mencapai target-target Paris Agreement. “Pemerintah Inggris mendukung tujuan ini dan berinvestasi dalam inovasi, teknologi, dan infrastruktur untuk mewujudkannya,” kata l'Duta Besar Jill Morris yang menjadi tuan rumah presentasi laporan.
Di luar Brexit, tujuan lingkungan tetap tidak berubah. DAN Wim Thomas, Penasihat Kepala Energi Shell, kurator skenario Langit menunjukkan tidak hanya bahwa "dunia berjalan ke arah yang berlawanan dan bahwa penggunaan energi yang efisien menghasilkan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat". Tapi dia juga menambahkan bahwa "akselerasi sangat penting dan bahwa akan diperlukan untuk menemukan mekanisme agar biaya transisi dapat diterima oleh konsumen” yang tidak hanya dapat dikenakan pajak karbon, seperti yang diajarkan oleh pemberontakan rompi kuning Prancis.
Shell telah mengumumkan itu dalam 15 tahun bermaksud untuk menjadi produsen dan distributor listrik pertama di dunia. Mutasi dalam transisi yang juga sudah dimulai. “Kami terus berinvestasi dalam bisnis tradisional energi terbarukan dan biofuel – tambah Marco Brun – tetapi juga dalam bentuk yang lebih inovatif seperti limbah menjadi bahan bakar dengan perjanjian di Kanada dan India. Sebagai orang Italia – lanjutnya – kami ingat akuisisi Sonnen, produsen dan pemasang baterai untuk penyimpanan dan pertukaran energi bersih antara pelanggan yang terhubung. Ini adalah hal baru yang akan sangat menarik untuk diterapkan di Italia juga ketika regulator mengizinkannya"
Oleh karena itu, sektor kelistrikan menjadi semakin penting dalam portofolio Shell, perusahaan besar yang mapan di Italia juga melalui kolaborasi dengan Ferrari dan Ducati.
“Premisnya – tutup Brun – adalah bahwa dunia akan semakin membutuhkan energi. Tanpa tindakan korektif, persyaratan akan meningkat enam kali lipat dibandingkan hari ini. Dengan kebijakan efisiensi energi yang sangat ketat, hal itu bisa turun menjadi dua kali lipat. Evolusi yang dikemukakan oleh Wim lebih merupakan peluang daripada tantangan”.
Terakhir, hidrokarbon: tidak ada kontradiksi – kata manajemen puncak Shell Italia – dalam menggabungkan produksi tradisional dengan produksi inovatif dan terkadang futuristik lainnya. Jadi ruang untuk fotovoltaik tetapi juga untuk ladang minyak & gas. Pernyataan yang sangat mempengaruhi Italia, importir 70% hidrokarbon yang dibutuhkannya dan terpapar risiko geopolitik seperti yang ditunjukkan oleh kasus Libya.
"Memaksimalkan sumber daya alam - menyimpulkan Shell yang terlibat dalam Basilicata baik di Val d'Agri maupun di Tempa rossa - akan bertindak berlawanan arah, seperti yang juga terlihat di Norwegia". Referensi yang jelas untuk otorisasi yang diblokir dan mungkin juga untuk kebijakan baru dari pemerintah berbintang penta yang telah membekukan introspeksi lepas pantai hingga kemudian hari.
