Selama tinggal di luar negeri, Anda akan melihat, di berbagai ibu kota Eropa, kedatangan banyak orang skuter bersama tersebar di trotoar kota. Ini adalah, tampaknya, skuter normal, tetapi dilengkapi dengan tombol akselerasi, yang berfungsi sebagai rem dan, di bagian belakang, juga rem darurat. Hal terpenting: mereka listrik.
Sarana penggerak yang inovatif dan ekologis ini juga akan segera mendarat di jalanan Roma. Perusahaan rintisan Amerika akan melakukan tantangan ini "Kapur”, sudah aktif di banyak kota di Eropa.
Tidak ada kekurangan risiko, apalagi mengingat hasil buruk yang sudah didapat oleh bike sharing di ibu kota, dengan banyaknya sepeda yang menjadi obyek kerusakan dan vandalisme (diluncurkan ke Tiber termasuk).
Namun, merusak skuter listrik mungkin akan kurang masuk akal, karena, jika tidak dibuka melalui aplikasi resmi, cara tersebut tidak akan berfungsi: roda tidak berputar dan alarm diaktifkan yang mulai berbunyi segera setelah Anda mencoba mengangkatnya dari tanah atau memindahkannya.
Faktor lain yang menjadi pertanda baik adalah kenyataan bahwa pada malam hari semua skuter yang selalu dapat ditemukan oleh operator melalui GPS akan dikumpulkan untuk mengisi ulang baterai dan memperbaiki kerusakan. Dengan cara ini kendaraan juga akan disingkirkan dari tempat kehidupan malam yang paling berisiko, menghindari penggunaan yang tidak tepat dan berbahaya.
Padahal, perlu ditekankan bahwa skuter, meski elektrik, bisa mencapai 34 km/jam, kecepatan yang cukup tinggi jika menurut kami dapat digunakan di trotoar. Jika orang dengan kandungan alkohol dalam darah tinggi mengendarainya, bahaya akan segera tiba.
Di sisi lain, "Lime" telah memilih untuk memberikan kepercayaan kepada pengguna, memungkinkan mereka membantu dalam pemulihan dan pemeliharaan skuter. Itu akan mungkin bawa pulang kendaraan dan isi daya langsung ke stopkontak, yang 250w. Layanan yang diberikan kepada perusahaan yang mengelola skuter ini akan dikompensasi dengan kredit pada kartu sebanding dengan biaya yang disumbangkan ke skuter.
Adapun aspek hukum dari masalah saat ini kode jalan raya tidak mengatur skuter listrik. Faktanya, ini adalah teknis terbaru yang menunda kedatangan Lime di Italia, bahkan jika pemerintah kota, terutama di Roma dan Turin, sedang mencari trik sementara untuk bereksperimen dengan produk tersebut. Ternyata, dalam beberapa minggu ke depan akan tiba pengecualian tertentu untuk kode jalan raya untuk memungkinkan pengujian kendaraan ini. Tetapi dengan risiko apa? Derogasi akan memungkinkan penggunaan kendaraan listrik ini, tetapi tanpa mengatur semua konsekuensi yang akan ditimbulkannya. Masih ada tanda tanya besar tentang tanggung jawab perdata jika terjadi kecelakaan, karena jelas skuter tidak memiliki perlindungan asuransi. Siapa yang akan membayar kerusakan pada orang atau benda?
Simpul lain yang harus dipecahkan adalah sirkulasi, karena yang ideal adalah mengendarai skuter trotoar dan jalur sepeda, tetapi semua orang tahu bahwa Roma tidak terlalu ramah terhadap sepeda. Memang, di sebagian besar wilayah ibu kota, jalur sepeda sama sekali tidak ada.
Apakah benar mengorbankan hak prerogatif hukum demi kemajuan dan keberlanjutan sebuah kota? Capitol harus segera menjawab pertanyaan ini.
