“Masalah mahalnya kebijakan tanggung jawab motor sudah mereda, tapi belum terselesaikan”. Salvatore Rossi, presiden IVASS, mengatakannya hari ini, mempresentasikan di Roma laporan tahunan otoritas pengawas asuransi yang dibentuk satu setengah tahun yang lalu untuk menggantikan Isvap. "Kami mengharapkan inisiatif legislatif baru yang membahas masalah ini dalam semua aspeknya - tambahnya - , seperti yang kami coba lakukan tahun lalu", dengan proposal yang kemudian dibatalkan karena krisis di pemerintahan Letta.
Menurut data Institut, antara tahun 2009 dan 2013 premi murni teoretis (yaitu biaya klaim rata-rata untuk jumlah klaim) turun sebesar 16%, sedangkan pada periode yang sama premi rata-rata yang sebenarnya dibayar oleh konsumen meningkat sebesar 6%. . "Tampaknya ada kesulitan dalam mentransmisikan dinamika pasar yang positif pada kebijakan harga", komentar Rossi. Memang, survei Iper, yang dilakukan oleh Isvap bekerja sama dengan perusahaan dan dengan Ania, menunjukkan bahwa hanya 5% pemegang polis Italia yang membayar premi yang sebanding dengan rata-rata orang Eropa, yaitu sebesar 250 euro.
"Titik sentral - jelas presiden Institut - adalah untuk mengurangi asimetri informasi antara perusahaan asuransi dan pemegang polis": untuk tujuan ini, IVASS terus mengerjakan Anti-Fraud Archive (Aia), sebuah proyek yang sejauh ini telah memimpin untuk interkoneksi lima database dan yang pada tahun 2015 akan memberikan "indikator kemungkinan penipuan pada setiap klaim yang dilaporkan". Selain itu, untuk mengatasi masalah harga tinggi, Institut bertujuan untuk mengintensifkan perang melawan praktik anti-persaingan, memberikan data survei sampelnya sendiri kepada Antitrust.
Krisis konsumsi juga memainkan peran penting dalam permainan kewajiban motor, mengingat dengan penurunan perjalanan mobil, antara tahun 2007 dan 2013 frekuensi klaim turun sebesar 30%. Adapun perusahaan, mereka berhasil menahan pencairan berkat dua faktor: keputusan undang-undang persaingan tahun 2012, yang menurunkan tingkat rata-rata poin cacat tetap yang dibayarkan untuk cedera whiplash turun sebesar 20% ("mengkonfirmasi seperti di bawah ini banyak penipuan disembunyikan di suara ini"), dan sistem Kartu kompensasi langsung. "Di mana ada - kata Rossi - jumlah yang dibayarkan hanya meningkat 9%, sedangkan di mana tidak ada, peningkatannya adalah 70%".
ASURANSI UNTUK LEBIH AKTIF MENDUKUNG PEREKONOMIAN
Dalam laporannya, Rossi juga mengajak para "investor institusi", dan khususnya "perusahaan asuransi", untuk lebih aktif "membiayai perekonomian. Inti dari keprihatinan di atas segalanya adalah banyaknya UKM yang akan mampu bertahan dari krisis jika saja mereka menerima aliran sumber daya keuangan yang cukup, sumber daya yang terkadang tidak dapat ditawarkan oleh bank karena terbebani oleh beban penurunan nilai sebelumnya. pinjaman ”.
Di sisi lain, bahkan "sikap perusahaan mengenai investasi non-tradisional - lanjut presiden IVASS - sejauh ini, secara umum, sangat berhati-hati: perpanjangan batas yang diperkenalkan pada bulan Januari, yang memberikan kemungkinan lebih besar untuk berinvestasi. dalam instrumen seperti minibond dan aset sekuritisasi, sejauh ini jarang digunakan”.
PENGAWASAN: PERCEPATAN PERSIAPAN solvabilitas 2
Terakhir, terkait pengawasan, Rossi berpendapat bahwa sektor asuransi harus mempercepat persiapan Solvabilitas 2, sistem baru aturan Eropa yang akan mulai berlaku pada 2016: “Mengingat tenggat waktu ini, IVASS meminta, dengan panduan Eiopa, perubahan struktur tata kelola perusahaan, kepatuhan terhadap penilaian risiko prospektif, perencanaan modal dan pelaporan. Kompromi yang dicapai pada Solvabilitas 2 dapat diterima, tetapi lebih banyak pekerjaan harus dilakukan untuk memastikan bahwa undang-undang sekunder berjalan ke arah yang benar".
