Tukang pos dan pengemudi kantor pos Italia diubah menjadi pilot. Setidaknya untuk satu hari. Para pekerja perusahaan dipimpin oleh Matius Del Fante mereka terlibat dalam satu hari test drive dan pelatihan di arena pacuan kuda Vallelunga dengan tujuan untuk mengevaluasi kinerja kendaraan pembakaran dalam, hibrida, dan listrik roda tiga dan empat. Semua model dipilih berdasarkan kriteria dari kelestarian lingkungan, keselamatan dan kapasitas muatan yang menjadi dasar pertimbangan yang akan dipanggil untuk memimpin mereka.
Penilaian terkait, secara rinci, pengelolaan, kenyamanan, dan kemampuan beradaptasi dengan layanan pengiriman untuk "jarak terakhir" dan untuk penggunaan komersial.
Sebuah operasi yang merupakan bagian dari rencana Poste yang lebih luas yang berencana untuk mengurangi jejak ekologisnya melalui kebijakan keberlanjutan di mana sektor otomotif memainkan peran penting (armada, sebaliknya, terdiri dari lebih dari 32 kendaraan). Tujuan yang dinyatakan sebenarnya adalah untuk mengurangi emisi CO40 sebesar 2% pada tahun 2022.
“Perhatian terhadap perlindungan lingkungan dan transformasi berkelanjutan dalam logistik yang terkait dengan e-commerce telah mendorong perusahaan untuk meninjau campuran kendaraan yang membentuk armada "jarak terakhir". Pada tahun 2022, armada kendaraan akan diperbarui dengan mengganti kendaraan saat ini dengan generasi baru dengan penggerak listrik, hibrida, dan endotermik rendah emisi.”, jelas grup tersebut dalam sebuah catatan yang menggarisbawahi bahwa pada awal April 2020 armada akan mencakup 2.000 kendaraan listrik termasuk becak, becak, dan van yang akan menggantikan kendaraan roda dua. 50% armada hijau akan beroperasi di kota-kota kecil.
