Pada paruh pertama tahun ini, grup Piaggio melaporkan penurunan hasil dan perolehan kas yang positif. Hal itu disampaikan perusahaan yang dipimpin oleh Roberto Colaninno di akhir rapat direksi hari ini. Pada periode tersebut, pendapatan turun menjadi 629 juta euro, dari 655,4 juta euro pada tahun sebelumnya, terutama setelah devaluasi rupee India dan, pada tingkat yang lebih rendah, mata uang lainnya. Setelah dikurangi dampak ini, pendapatan turun hanya 2%, bukannya 6,3%. Laba bersih turun 34% menjadi 16,5 juta dan Ebitda turun menjadi 94 juta (dari 100,6 juta). Perolehan kas positif sebesar €3,3 juta, dibandingkan dengan penyerapan kas sebesar €66,3 juta setahun sebelumnya, dan posisi keuangan bersih pada akhir Juni adalah -472,3 juta, dari -475,6 juta pada akhir Desember 2013. Di Piazza Affari, saham Piaggio naik lebih dari 1,3%.
Dewan direksi menyetujui laporan interim, yang juga menunjukkan bahwa paruh pertama mencatat "biaya tidak berulang terkait pelunasan awal obligasi yang jatuh tempo pada Desember 2016", tidak termasuk laba sebelum pajak yang disesuaikan dan jumlah bersih yang disesuaikan. masing-masing menjadi 30,4 juta dan 18,3 juta. Penjualan grup juga turun menjadi 278.500 unit, dari 298.500 tahun sebelumnya. Di paruh pertama, Piaggio mempertahankan kepemimpinannya di pasar kendaraan roda dua Eropa dengan pangsa keseluruhan 15,5% dan 25,4% di segmen skuter dan di pasar skuter Amerika Utara dengan 21,3%. Dari segi model, penjualan Vespa naik dalam enam bulan di pasar barat sebesar 6,3% menjadi 49.446 dan pasar MP3 sebesar 9,9% menjadi 8.070. Sedangkan untuk kendaraan niaga, penjualan meningkat 0,9% menjadi 97.400.
Untuk masa depan, grup ini bertujuan untuk "mengkonfirmasi posisi kepemimpinannya di pasar kendaraan roda dua Eropa dengan memperkuat rangkaian produk dan menargetkan pertumbuhan penjualan dan margin di segmen sepeda motor berkat Moto Guzzi dan Aprilia, mempertahankan posisi saat ini di pasar kendaraan komersial Eropa dan tumbuh di pasar skuter dan sepeda motor AS dan Amerika Utara”. Tindakan penetrasi di pasar Amerika Latin juga akan berlanjut dengan rangkaian baru sepeda motor berkapasitas mesin kecil dan menengah yang dirancang dan diproduksi oleh perusahaan patungan di China dan pertumbuhan di Asia Pasifik. Penguatan penjualan di pasar skutik India akan difokuskan pada peningkatan penawaran model dan versi baru Vespa serta pengenalan model baru di segmen skutik dan sepeda motor premium. Terakhir, “komitmen terus-menerus untuk menghasilkan pertumbuhan produktivitas dengan fokus kuat pada efisiensi biaya dan investasi tetap kokoh.
