Jenderal De Gaulle mengeluh dengan mengatakan: "Bagaimana Anda mengatur negara dengan lebih dari 300 keju berbeda?". Ungkapan bersejarah yang mengatakan bahwa industri Prancis perlu dirasionalisasi dan bahwa negara seharusnya melakukan bagiannya. Dirigisme itulah yang menjadi dasar terciptanya "juara" nasional pertama seperti Edf, Gaz de France, Air France, yang membuat beberapa presiden kemudian, yaitu Mitterrand, menasionalisasi industri dan bank dengan sesak napas, di ambang kebangkrutan. Kemudian, dikembalikan pada tahun-tahun berikutnya (lihat misalnya BNP) ke pasar.
Hari-hari ini berita itu negara Prancis telah memutuskan untuk campur tangan untuk menyelamatkan grup otomotif Peugeot (yang juga termasuk merek Citroen) untuk mencegahnya menutup pintu dan meninggalkan ribuan karyawan di jalanan. Bantuan tersebut akan membuat "kaum liberal murni" mengangkat hidung mereka, tetapi hal itu tentu saja tidak dapat dikutuk. Sektor otomotif sebenarnya termasuk dalam daftar kegiatan tersebut (bersama dengan, misalnya, aeronautika, pertahanan, elektronik, nuklir…) yang dianggap strategis oleh negara.
Kegiatan, oleh karena itu, yang harus dipertahankan dan dilindungi (Colbertisme?) baik dari serangan pesaing asing maupun dalam kasus krisis ekonomi-keuangan yang mendalam seperti halnya Peugeot. Oleh karena itu tidak ada yang salah, asalkan intervensi Negara dibatasi waktunya dan tidak terlalu “mencekik”. Artinya, kontribusinya terbatas.
Sederhananya, alasan Paris adalah itu negara harus campur tangan dalam situasi tertentu untuk kebaikan negara: agar tidak menyia-nyiakan sumber daya, tidak membuang penelitian selama dua puluh tahun, untuk melestarikan lapangan kerja dan karena itu membatasi ketegangan sosial di Hexagon. Katakanlah pemerintah yang mengikuti satu sama lain dalam beberapa tahun terakhir (kanan atau kiri) selalu berpikir: pertama mari kita pertahankan kepentingan kita, "fleuron" kita, lalu mari kita pergi dan berdiskusi. Khususnya dengan Uni Eropa yang tentunya tidak akan senang dengan campur tangan negara Perancis di Peugeot.
Apa lagi yang harus ditambahkan? Bahwa Prancis memainkan kartunya dengan baik. Dia juga telah membuktikan ini di masa lalu mempertahankan industri dan banknya dari tujuan asing dan menuntut, dalam kasus merger lintas batas (lihat di sektor farmasi) atau dalam kasus konsorsium (Airbus) bahwa kantor pusat grup dan terutama R&D tetap berada di Hexagon. Seolah mengatakan bahwa yang terpenting adalah pusat pengambilan keputusan perusahaan dan segala sesuatu yang berkaitan dengan inovasi dan kekayaan intelektual tidak keluar negeri.
Oleh karena itu, casing Peugeot akan menetapkan standar lagi, meskipun sejalan dan sangat konsisten dengan esprit Prancis. Jadi, baiklah, Monsieur Hollande.
