saham

SEPEDA MOTOR: Rossi-Stoner, seperti duel bersejarah Formula 1

Persaingan antara fenomena dari Pesaro dan juara dunia bertahan, dekat dengan penyerahan yang menguntungkan Australia, mengingatkan kembali head-to-head bersejarah yang hebat dari Formula 1: dari Lauda-Prost ke penyerahan dari Senna-Schumacher, hingga tantangan saat ini Alonso-Vettel.

SEPEDA MOTOR: Rossi-Stoner, seperti duel bersejarah Formula 1

Kontroversi diredam (tetapi jauh dari tidak aktif) oleh Valentino Rossi di Twitter tentang konfrontasi antara dia dan Stoner adalah salah satu yang bisa dijilat oleh jurnalis mana pun. 

“Selama 6 musim terakhir, Stoner menjalankan 100 balapan dengan memenangkan 33 balapan“, goda tim Honda HRC, pangeran Kejuaraan Dunia 2011 berkat musim super pebalap Australia itu, menambah perhitungan juga 2 gelar juara dunia yang direbut dan 34 pole position. 

Valid (periode yang sama dengan 101 balapan dijalankan dan 26 menang, ditambah 19 tiang dan 2 kejuaraan dunia dimenangkan) balas kesal: “Sangat mudah untuk membandingkan angka-angka ini. Sayang sekali pada tahun 2006 – atau pada awal penghitungan – saya sudah menang 53 kali di kelas utama dan memenangkan 5 gelar ”.

Hebat, untuk setiap bar olahraga yang menghargai diri sendiri. Namun di balik tatap muka antara persentase kemenangan sensasional dari dua juara (27,5% balapan dimenangkan untuk Rossi; 33% untuk Stoner) lebih banyak lagi yang tersembunyi. Yaitu: waktu yang berjalan. Warisan DNA juara super yang berpindah tangan. Nilai-nilai yang bagi orang muda yang bersemangat layak untuk didiskusikan. Tapi yang bagi mereka yang menghitung beberapa tahun lagi melambangkan sejarah olahraga. Dan bukan hanya bermotor.

Tetapi jika kita tetap berada di dunia balap, persamaan ini tampak lebih jelas daripada di banyak olahraga lainnya. Valentino digantikan oleh Stoner di Olympus roda dua bernada saga yang tak terbatas. Yang sama yang telah menghasilkan putaran kefasihan yang langka di atas empat roda selama tiga puluh tahun terakhir. Siapa yang tidak ingat dengan Niki Lauda? Dia menulis sebuah era dengan memenangkan 2 gelar bersama Ferrari, diselingi dengan api dari mana dia secara ajaib melarikan diri, kemudian pensiun dengan gembar-gembor pada akhir 1979. Dia kembali pada awal 80-an, bersama McLaren: lebih untuk kebutuhan finansial (itu dikatakan) daripada hasrat yang tak tertahankan. Dan meskipun demikian, Lauda dinobatkan sebagai juara lagi pada tahun 1984, mengalahkan rekannya di McLaren Prost dengan selisih setengah poin (!) Yang notabene lebih cepat darinya, meski kurang berpengalaman dan dingin. 

Sebenarnya Prost yang menggantikan Lauda sebagai juara super: dua gelar, 1985 dan '86. Kemudian giliran Senna. Sekali lagi, keduanya adalah rekan satu tim, selalu di McLaren. Prost sangat ahli dan dingin, teratur, penuh perhitungan. Senna tak tertandingi, bahkan dari stopwatch. Prost menjegalnya pada tahun 1989, merebut gelar darinya untuk ram yang terang-terangan sukarela di balapan kedua dari belakang. Senna telah merebut gelar 1988; kemudian dia mengulangi dirinya sendiri di tahun '90 (pada gilirannya menabrak orang Prancis, yang sementara itu pindah ke Ferrari) dan dinobatkan sebagai juara dunia di tahun '91. Nomor 1 yang tak terbantahkan. 

Reaksi baru dari Prost pada tahun 1993: Senna dikalahkan untuk Kejuaraan Dunia, tetapi hanya karena Williams dari Prancis jauh lebih berharga daripada McLaren. Tapi pada saat itu bukan lagi Prost, duri di sisi Ayrton. Itu Michael Schumacher. Penyerahan terjadi pada Mei 1994: Senna yang tewas akibat kecelakaan sepele di Imola menjadi penyebabnya; tetapi pemain Jerman itu memulai musim dengan mendominasi, dan akan menyelesaikannya dengan gelar pertama kemudian menggandakannya pada tahun berikutnya, dalam panorama yang sekarang bebas dari juara. 5 gelar Schumacher selanjutnya dengan Ferrari (dari 2000 hingga 2004) adalah berita kemarin. Tapi sudah ada Alonso tertentu di Renault, siap mengalahkannya pada 2005 dan 2006, secara efektif memutuskan pensiun, kemudian dibatalkan dua tahun lalu dengan kembali ke Mercedes yang sampai saat ini belum memberikan hasil yang diinginkan.

Waktu berlalu, Schumi sayang. Alonso bisa memastikannya sendiri: saat ini dianggap sebagai pembalap terlengkap di lintasan, meski Ferrari bukan lagi senjata total; tapi tanpa keraguan khawatir dengan bayangan panjang Sebastian Vettel yang mendominasi dua musim terakhir Grand Prix bersama Red Bull. Kekhawatiran yang mungkin dialami Valentino Rossi hari ini, persis sama, ketika ia dipanggil untuk berbicara tentang Casey Stoner. Kalau saja karena dia 6 tahun lebih muda darinya. Dan mungkin, terlebih lagi, karena dia sepertinya tidak peduli sama sekali dengan kontroversi seperti ini... 

Tinjau