Tidak perlu lagi membuang waktu untuk membeli tiket kertas, yang harus disimpan dan kemudian diteruskan di pintu putar saat keluar: mulai kemarin, Rabu 28 Juni, pintu putar dapat dilalui di semua 113 stasiun bawah tanah – baik masuk maupun keluar – persis seperti yang telah dilakukan selama beberapa waktu di supermarket dan itu hanya dengan mendekati kartu pembayaran nirsentuh Anda, berkat POS yang dipasang oleh Atm bekerja sama dengan Visa dan Mastercard. Oleh karena itu, semua kartu (bahkan kartu prabayar dan debit) dari sirkuit ini dapat digunakan, asalkan tanpa kontak, dan penumpang akan dikenakan tarif terbaik: 1,50 euro untuk tiket tradisional untuk satu perjalanan, 4,50 euro untuk tiket sehari di jika dia membuat tiga atau lebih perjalanan di hari yang sama. Oleh karena itu, dalam kasus empat perjalanan, sistem akan langsung membebankan biaya 4,50 euro untuk tiket harian, bukan 6 euro untuk 4 tiket tunggal.
“Di masa mendatang – manajer umum ATM Arrigo Giana menjelaskan pada konferensi pers – akan memungkinkan untuk memperluas sistem ini ke kartu mingguan dan bulanan juga, untuk melakukan pembayaran kepada konsumen lebih cepat dan gesit, dan mungkin dalam setahun setengahnya kita akan dapat mengaktifkan sistem juga pada kendaraan permukaan. Namun untuk itu, kita harus menunggu operasi penuh 5G di Milan yang kini masih dalam tahap uji coba. Wajar harus siap di akhir 2019, sementara itu kita akan mulai bersiap-siap secara paralel". Milan adalah kota Italia pertama dan salah satu dari sedikit di dunia yang menggunakan sistem pembayaran tanpa kontak: Eksperimen ini telah sukses besar di London, di mana Oyster Card yang legendaris hampir dipensiunkan, dan sudah beroperasi di Moskow, Chicago, Vancouver, dan Singapura.
Fase eksperimen diluncurkan dalam waktu singkat, dan yang akan semakin diperkuat antara sekarang dan akhir tahun: "Dalam waktu satu bulan - jelas Giana dari Atm - kami memasang 250 perangkat POS, yang sepenuhnya dapat dikenali dan berbeda dari yang di mana memvalidasi tiket kertas tradisional. Pada akhir 2018 kami akan memiliki dua kali lipat, yaitu 500, di seluruh metro Milan". Metro yang semakin menjadi andalan jaringan ATM yang setiap hari (antara metro dan kendaraan darat) mengangkut lebih dari 2 juta orang, dengan total hampir 800 juta penumpang setahun. "Saat ini, sekitar 70% armada kami berwarna hijau - tambah Giana -, tetapi kami bertujuan untuk menjadi 100% hijau dengan elektrifikasi semua bus".
Sistem yang dibuat oleh Atm dengan Visa dan Mastercard sangat cepat dan intuitif bahkan tidak memerlukan pendaftaran atau aplikasi khusus: sebaliknya, Anda juga dapat membayar dengan smartphone dan jam tangan pintar yang kartu pembayaran Anda telah didigitalkan. Dan kontrol oleh staf ATM yang jelas akan terus ada juga cepat dan mudah: berikan saja kartu (atau perangkat) kepada inspektur yang, dengan menggunakan perangkat genggam khusus, dapat memeriksa apakah penumpang dalam perjalanan. Satu-satunya peringatan: perjalanan harus selalu dimulai dan diakhiri dengan kartu yang sama dan saat ini tidak mungkin untuk membeli beberapa tiket, mengingat untuk menghindari pembelian yang tidak disengaja (mungkin melewati kartu lebih dari sekali secara tidak sengaja) sistem saat ini menyediakan interval 2 menit antara satu lintasan dan lintasan lainnya.
Namun, meskipun pembayaran nirsentuh belum memungkinkan di pesawat, sebenarnya tiket yang dibeli dengan kartu sendiri juga dapat digunakan pada kendaraan darat, selama masih dalam durasi maksimal yang ditetapkan oleh dokumen perjalanan (yaitu 90 menit untuk setiap tiket) dan tentunya selama perjalanan dimulai dari bawah tanah. Satu kesempatan lagi bagi orang Milan yang terkenal di antara pengguna utama transportasi umum: menurut data Konsumen Terhubung, 93% dari mereka melakukan setidaknya satu perjalanan sehari, 88% melakukan dua, setengah perjalanan di jaringan ATM lebih dari satu jam satu hari. "Setelah menjadikan Milan ibu kota mode, desain, dan makanan, kami juga menjadikannya ibu kota inovasi," kata Michele Centemero, Country Manager Mastercard untuk Italia.
