Setelah konferensi pers tadi malam Pemerintah, diketuai oleh Wakil Perdana Menteri dan Menteri Perhubungan Liga Utara Matteo Salvini dengan absennya perdana menteri Giorgia Meloni dan Menteri Ekonomi Liga Utara Giancarlo Giorgetti, kita harus bertanya pada diri sendiri mana yang asli di Italia hari ini kekuatan yang kuat. Itu bank, yang biasanya dianggap sebagai ujung tombak kekuatan yang ada, mendapat ipajak atas laba tambahan terkait dengan kenaikan suku bunga dan oleh karena itu margin bunga yang menggelembungkan neraca dalam enam bulan terakhir karena tidak - ini tuduhannya - segera mengambil langkah-langkah, dengan pengecualian yang cukup besar, untuk meningkatkan pengembalian simpanan nasabah dan saat ini akun . "Kesetaraan sosial" komentar Salvini dengan suara gemuruh yang namun sama sekali melupakannya di depan lobi yang sangat kuat dari supir taksi, yang cukup untuk mengancam pemogokan untuk mendorong Pemerintah mundur dari niat awal untuk menyelesaikan sekali dan untuk semua skandal tidak adanya taksi di pusat-pusat saraf kota-kota besar. Jadi siapa kekuatan hari ini? Bank atau supir taksi? Ini bukanlah provokasi intelektual tetapi pengamatan realitas pemerintah yang menjanjikan surga dan bumi kepada warganya tetapi mundur di hadapan orang-orang yang meninggikan suaranya dan pasrah untuk jatuh kembali ke pannicelli yang hangat.
Di taksi hanya ada kain hangat dari Pemerintah
Kasus pengemudi taksi adalah simbol. Masalahnya diketahui dan siapa pun yang pernah melihat atau mengalami antrean panjang di pintu keluar stasiun kereta api atau bandara Milan, Roma, dan Napoli mengetahuinya dengan sangat baik: ada kekurangan yang mengerikan - dan tidak hanya pada periode puncak pariwisata - dari jumlah mobil putih yang cukup dan sekali lagi tidak ada keinginan untuk mengadopsi solusi yang masuk akal yang mendamaikan hak warga negara dengan hak pengemudi taksi. Kutub Ketiga telah menyarankan minggu lalu untuk memberikan lisensi kedua kepada pengemudi taksi saat ini (tanpa biaya ke dompet publik), yang dapat menyerahkannya kepada kerabat atau teman atau menjualnya kembali kepada pihak ketiga, sehingga mendapatkan kompensasi atas devaluasi mereka. lisensi asli. Tidak dapat dipahami, para pengemudi taksi menentangnya dengan serangkaian alasan yang membuat takut Salvini dan Pemerintah, yang membuat pemberian izin baru oleh otoritas lokal tunduk pada persaingan luar biasa dan terutama terbatas pada peningkatan 20% dalam izin yang ada. Hasil: sepanjang musim panas pencarian taksi di kota-kota besar akan tetap menjadi via crucis dan, bahkan setelah itu, jumlah mobil putih yang beredar bahkan tidak akan memenuhi ekspektasi sah warga negara. Dengan banyak hal tentang keadilan sosial.
