saham

Lufthansa kembali untung setelah Covid: pendapatan dan penumpang berlipat ganda pada 2022. Dan di Ita: "Lanjutkan negosiasi"

Lufthansa menggandakan pendapatan dan penumpang karena mendapat keuntungan dari peningkatan tajam permintaan perjalanan udara setelah bertahun-tahun merugi akibat pandemi. Dan judul berjalan di Frankfurt

Lufthansa kembali untung setelah Covid: pendapatan dan penumpang berlipat ganda pada 2022. Dan di Ita: "Lanjutkan negosiasi"

Lufthansa kembali untung setelah Covid menunggu kesepakatan dengan Ita Airways pergi ke pelabuhan. Maskapai penerbangan Jerman menutup tahun 2022 tidak hanya dengan menggandakan pergantian — 32,8 miliar euro dibandingkan dengan 16,8 miliar pada tahun sebelumnya — tetapi juga a Ebit yang Disesuaikan positif 1,5 miliar, dibandingkan -1,7 miliar pada 2021. Utang bersih juga membaik, dari 9 miliar turun menjadi 6,9 miliar. Meskipun inflasi biaya tinggi, laba bersih adalah 791 juta euro, dibandingkan dengan merah 2,2 miliar pada tahun 2021. Ini berkat permintaan perjalanan yang kuat yang memimpin grup — yang meliputi Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, dan Air Dolomiti — juga menggandakan jumlah penumpang: 102 juta dibandingkan 47 juta tahun sebelumnya.

Melihat detailnya, perpecahan kembali menyeret akun Lufthansa secara positif Muatan (+1,6 miliar EBIT yang disesuaikan) e Teknologi, yaitu pemeliharaan (+511 juta). Blokade maskapai masih di wilayah negatif (untuk 300 juta euro). Melihat layanan individu, kami mencatat Ebit yang disesuaikan positif sebesar 476 juta euro Swiss, +3 juta Austrian Airlines. Dalam hal negatif Brussels Airlines (-74 juta), Eurowings (-197 juta) e Lufthansa (-466 juta).

Il judul Lufthansa berlari ke Bursa Efek Frankfurt, didorong oleh hasil: melonjak 5,46% diperdagangkan di atas 10 euro.

Spohr (Lufthansa): "Rekor pendapatan pada 2023 dan 12.000 karyawan"

“Lufthansa kembali. Hanya dalam satu tahun kami telah mencapai perputaran keuangan yang belum pernah terjadi sebelumnya, ”kata CEO Carsten Spohr yang kontrak direktur pelaksananya diperpanjang selama lima tahun lagi. “Permintaan untuk perjalanan udara tetap tinggi pada tahun 2023, dan kami menginvestasikan miliaran untuk pesawat baru yang canggih dan hemat bahan bakar. Dengan layanan inovatif, kabin premium baru dan instrumen digital baru”. Dalam hal ini, CEO menjelaskan bahwa grup tersebut bermaksud mempekerjakan 12.000 karyawan selama 2023 untuk semua perusahaan dalam grup, "sama dengan seribu karyawan per bulan". Dalam siaran pers, Lufthansa juga menjelaskan bahwa mereka telah memutuskan untuk mempertahankan likuiditas antara 8 dan 10 miliar euro di masa depan untuk lebih melindungi dirinya sendiri "dari potensi krisis di masa depan" (pada 31 Desember 2022, uang tunai berjumlah 10,4 miliar) dan telah mengembalikan bantuan publik (di Austria dan Belgia) untuk mengatasi pandemi.

Pandangan untuk tahun 2023

Untuk tahun 2023 Lufthansa telah menaikkan bimbingan dan mengharapkan kemajuan lebih lanjut untuk mencapai target yang ditetapkan untuk tahun 2024, tetapi memperingatkan bahwa pengembangan kapasitas akan dibatasi oleh "kemacetan yang masih diramalkan dalam sistem penerbangan Eropa". Bagaimanapun, diharapkan peningkatan signifikan lebih lanjut dalam Ebit yang Disesuaikan pada tahun 2023 (setidaknya sebesar 8%) dan Kijang disesuaikan minimal 10%. Sejalan dengan musim normal, pendapatan diperkirakan akan sangat kuat selama musim panas. Pada kuartal pertama, Adjusted Ebit harus negatif.

Lufthansa dan Ita Airways: di mana kita?

Untuk pertama kalinya, dalam catatan, grup merujuk negosiasi berkelanjutan untuk mengakuisisi Ita Maskapai penerbangan. Lufthansa menjelaskan bahwa "menyusul penandatanganan letter of intent oleh grup dan Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia, kedua belah pihak saat ini sedang bernegosiasi secara eksklusif mengenai bentuk investasi potensial di maskapai penerbangan Italia ITA". Niatnya adalah agar perusahaan “awalnya membeli saham minoritas” – yang menurut sumber yang dekat dengan berkas harus sama dengan 40% dan harus dilakukan melalui peningkatan modal – dan selanjutnya “bagian yang tersisa. Jika sebuah perjanjian akan ditandatangani operasi akan membutuhkan lampu hijau dari otoritas yang kompeten”, bunyi dokumen keuangan.

Grup Jerman ingat bahwa 18 Januari lalu “Tawaran berupa letter of intent telah diajukan ke Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia untuk mengakuisisi saham maskapai penerbangan nasional Ita Airways. Letter of intent ditandatangani pada 27 Januari”.

"Pasar Italia strategis bagi kami dan investasi di Ita sangat penting," kata Spohr dalam konferensi pers tahunan. “Kami bertujuan untuk membuat Ita menguntungkan dalam beberapa tahun”.

Tinjau