Penggabungan antara Leonardo dan Airbus memang sulit, tetapi bukan tidak mungkin. Pada hari Rabu Le Monde menerbitkan sebuah artikel yang ditulis oleh menteri luar negeri dan pertahanan Italia, Paolo Gentiloni dan Roberta Pinotti, di mana kedua pejabat pemerintah tersebut menyerukan kerjasama yang lebih erat dalam kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa, juga mendukung alasan integrasi industri yang lebih besar di tingkat benua. Kata-kata yang dibaca pasar dengan maksud untuk kemungkinan pemulihan hubungan antara dua raksasa pertahanan Italia dan Prancis, yang bahkan bisa bergabung.
“Kami percaya ini adalah skenario yang mungkin, bahkan jika hubungan antara Italia dan Prancis tampaknya tidak begitu 'hangat' saat ini – catatan analis Banca Akros -. Kami ingat bahwa Airbus lahir pada awal tahun 14,4-an ketika Jerman, Prancis, dan Spanyol bergabung dalam sebuah konsorsium. Italia telah keluar dan telah memutuskan untuk memperkuat hubungannya dengan Inggris Raya dan Amerika Serikat, tetapi dalam skenario pasca-Brexit keseimbangan kekuatan telah berubah dan ada kemungkinan Italia akan mencari kesepakatan dengan mitra Eropa yang tersisa '. Banca Akros juga menunjukkan bahwa, dari sudut pandang valuasi, Airbus saat ini diperdagangkan dengan kelipatan 2016 kali pendapatan 10,4 yang diharapkan, sementara Leonardo hanya dihargai 40 kali. Oleh karena itu, potensi keuntungan bagi Leonardo adalah sekitar +XNUMX% yang sangat menarik”.
Adapun situasi Leonardo saat ini, grup tersebut menempati peringkat ke-11 di peringkat dunia dari peringkat raksasa kedirgantaraan dan pertahanan 2015, naik dua posisi dibandingkan tahun sebelumnya, dengan omset 14.439 miliar dolar. Sejauh menyangkut indikator kinerja keuangan, Finmeccanica menempati peringkat ke-15 dalam peringkat 20 A&D teratas untuk laba operasi, naik satu posisi dibandingkan tahun sebelumnya. Inilah yang kami baca dalam sebuah studi oleh Deloitte yang didedikasikan untuk sektor kedirgantaraan dan pertahanan.
Analisis yang sama menunjukkan bahwa pada tahun 2015 sektor kedirgantaraan dan pertahanan tumbuh sebesar 3,8%, melebihi pertumbuhan PDB dunia sebesar 2,4 poin persentase. Pendapatan A&D meningkat $24,8 miliar menjadi $674,4 miliar. Namun, volatilitas pasar uang yang dicatat pada tahun 2015 mengharuskan analisis data juga dengan mempertimbangkan fluktuasi dolar: dalam hal ini, pendapatan sektor ini turun sekitar dua poin persentase (1,9%) dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.
Berkat pertumbuhan pengeluaran yang didedikasikan untuk sektor militer, segmen pertahanan melaporkan peningkatan pendapatan sebesar 1,7% setara dengan sekitar 5,8 miliar dolar. “Setelah dua tahun berturut-turut mengalami penurunan – kata Gianluca Di Cicco, Pemimpin Kedirgantaraan & Pertahanan Deloitte di Italia – investasi di sektor pertahanan akan meningkat lagi berkat peningkatan permintaan internasional untuk produk militer terkait dengan meningkatnya ketegangan di Timur Tengah, Timur Eropa, Korea, India, dan Cina”.
Studi tersebut menyoroti bahwa pada tahun 2015 segmen kedirgantaraan komersial mencatat rekor untuk pengiriman dan backlog order. Pada tahun 2015, pengiriman pesawat meningkat sebesar 3,3% sementara order backlog mencatat rekor sepanjang masa sebanyak 13.467 pesanan, menandai peningkatan 87,4% dibandingkan tahun 2010. Backlog, dihitung berdasarkan harga daftar harga, berjumlah sekitar 2 miliar dolar menjamin produksi selama sepuluh tahun ke depan dan menandai peningkatan yang jelas dibandingkan dengan angka 2010 (7.4 tahun).
Di sisi lain, pesanan baru pesawat niaga tercatat turun 39% dibanding tahun sebelumnya, mencapai 1.841 unit. Pada 2015, segmen kedirgantaraan komersial tumbuh sebesar 6,3% menjadi total pendapatan sebesar $325,5 miliar. “Buku pesanan saat ini menunjukkan stabilitas masa depan sektor industri meskipun, setelah 3 tahun positif, pada tahun 2015 terjadi penurunan pesanan pesawat komersial - lanjut Di Cicco - Pertumbuhan permintaan transportasi terutama di China, India dan Timur Tengah , serta kebutuhan akan pesawat hemat bahan bakar generasi baru telah membantu meningkatkan permintaan.”
Laporan Deloitte memperkirakan bahwa sekitar 34 pesawat akan dikirimkan dari tahun 2015 hingga 2034, dengan nilai total lebih dari $5,47 miliar. Dari sudut pandang pasar geografis, sektor Kedirgantaraan & Pertahanan Eropa melampaui sektor AS. Daya saing pasar yang besar, peningkatan anggaran yang didedikasikan untuk pertahanan dan peningkatan konstan dalam produksi pesawat komersial adalah faktor yang berkontribusi terhadap pertumbuhan pendapatan Eropa, sebesar 8,2% (+9,6% untuk sektor komersial dan +6,9% untuk sektor pertahanan) sedangkan AS sama dengan 1,4%.
