Konflik antara Rusia dan Ukraina sangat mempengaruhi logistik e bahan baku. Pengiriman barang menjadi lebih rumit dan mahal setiap hari: dengan langit dan wilayah Rusia ditutup, rute diperpanjang, kapasitas angkut berkurang dan, akibatnya, tarif angkutan meningkat. Seolah itu belum cukup, kami juga harus menghadapi kenaikan harga bahan bakar yang diperlukan untuk melakukan perjalanan kargo yang tentunya hanya menambah biaya rute. Ini berarti waktu pengiriman yang lebih lama dan banyak hambatan untuk operasi bisnis normal.
“Perang tidak melakukan apa-apa selain memperburuk situasi yang sudah darurat bagi perusahaan”. Demikian Presiden Assolombarda, Alessandro Spada mengomentari peringatan yang diluncurkan oleh Pusat Studi Assolombarda dengan fokus pada biaya pelayaran internasional dan hambatan ekspor.
Perang Rusia-Ukraina dan dampaknya terhadap logistik
“Lebih dari sebulan setelah pecahnya perang, harga bahan baku energi dan non energi tetap pada tingkat yang sangat tinggi – lanjut Spada -. Penting untuk bertindak lebih tegas dan cepat untuk mengurangi dampak darurat dalam jangka pendek dan pada saat yang sama bertindak dalam jangka menengah-panjang untuk pembangunan yang seimbang tanpa mengurangi berbagai teknologi dan sumber energi - seperti energi terbarukan, tenaga nuklir dan hidrogen generasi terbaru - untuk mengurangi sebanyak mungkin ketergantungan pada negara-negara yang secara politik tidak stabil”.
Pusat Studi menyoroti bagaimana perang di Ukraina telah memperburuk masalah kritis pada rantai pasokan yang disebabkan oleh pandemi, dengan kenaikan tajam harga beberapa bahan baku dan dengan meningkatnya penundaan dan peningkatan logistik barang yang menghambat operasi normal dari perusahaan. Faktanya, pada kuartal pertama tahun 2022, lebih dari separuh perusahaan manufaktur di North-West (51%) menyatakan mengalami hambatan ekspor. Di antara faktor-faktor utama yang merugikan, muncul "harga dan biaya" (untuk 24% perusahaan) dan "perpanjangan waktu pengiriman" (untuk 15%). Selain itu, pangsa perusahaan yang menyoroti "faktor lain" di antara hambatan utama yang mempengaruhi ekspor telah meningkat pesat, dari 8% pada kuartal keempat tahun 2021 menjadi 26% pada kuartal pertama tahun 2022, peningkatan yang setidaknya sebagian disebabkan oleh ketidakstabilan. disebabkan oleh konflik tersebut.
Memperpanjang waktu pengiriman dan biaya angkutan laut
Krisis di Ukraina cocok dengan kerangka kerja logistik yang sudah ditandai oleh ketidakstabilan yang kuat: sepanjang tahun 2021, penundaan rantai pasokan secara bertahap meningkat, untuk kemudian menurun antara Januari dan Februari 2022, berkat tanda pertama pelonggaran pembatasan pandemi yang terdeteksi pada bulan Januari dan Februari. Namun pada Maret 2022, dengan eskalasi perang, waktu pengiriman rata-rata mulai bertambah lagi di seluruh kawasan euro.
Invasi Rusia juga telah menyebabkan peningkatan yang cukup besar dalam tarif pengangkutan rute laut yang berbatasan dengan wilayah yang terkena dampak, dengan merujuk pada kapal tanker berukuran kecil yang digunakan antara Laut Hitam dan Mediterania, dan kapal kargo yang mengangkut biji-bijian dan sereal yang melewatinya. Laut Hitam Untuk saat ini, kenaikan harga lokal yang terkait dengan perang tidak mempengaruhi indeks agregat, dengan biaya pengapalan global terus bergerak mengikuti tren yang sedang berlangsung sebelumnya (tidak bergerak pada tingkat biaya kargo udara yang tinggi dan terutama angkutan peti kemas, volatilitas tinggi untuk kapal curah).
Harga bahan baku energi, industri dan makanan
Adapun harga bahan baku, lebih dari sebulan setelah dimulainya konflik, tetap pada tingkat yang lebih tinggi daripada harga pada awal Februari 2022 dan terutama jauh di atas periode pra-Covid. Harga gas alam Eropa, setelah puncak yang luar biasa pada awal Maret, mencapai 28 euro/MWh pada 2022 Maret 102,5, mencatatkan +818,2% dibandingkan dengan Januari 2020; harga minyak mentah terus dalam tren pertumbuhan (+79%).
Ketegangan yang kuat juga dikonfirmasi untuk i harga gandum dan jagung (+89,4% dan +96,2%), minyak bunga matahari (+182%) dan untuk pupuk urea dan amonium nitrat (+396%). Baja tidak mampu menyerap kembali peningkatan yang tercatat setelah pecahnya konflik (+208,3%); Itu harga nikel terus ditandai dengan volatilitas yang tinggi (+154,3%); aluminium e tembaga tetap pada level yang sangat tinggi (+106,0% dan +71,2%).
