"Kalvari" Menteri Calenda semakin panjang tanpa Cyrenees mampu memberinya ruang bernapas dan membantunya memikul salib baja Italia. Dia sendiri sudah mengadukannya. Keheningan atau setengah kata dari kelas penguasa, pengusaha dan partai politik melemahkannya setelah itu perjalanan Walikota Taranto dan Gubernur Puglia mereka merentangkannyaputaran terakhir maraton ILVA.
Stempel pendapatan dan rimba seruan institusional telah menyerah di tangan "lokalisme" nasib pabrik baja terbesar di Eropa. Jadi setelah gas NO, NO Tav, NO Tap, No Sthal juga muncul, master de facto pengungkit lingkungan dan metode produksi yang mampu mempengaruhi siklus ekonomi pabrik besi dan baja Taranto.
Buang yang dia paksa Menteri mengizinkan konvoi untuk tidak tergelincir sama sekali sekalipun Gubernur Puglia terus mengikuti stempel permohonan dan waktu TAR untuk sepenuhnya memainkan pertandingan politik dan elektoralnya. Jika tidak demikian, orang tidak akan memahami sikap yang kaku, bersudut, terkadang menghina, hampir sebagai tantangan terhadap Pemerintah, terhadap konsorsium pemenang Mittal dengan menggarisbawahi perhatian yang terlambat terhadap tawaran kalah Jindal; tindakan yang memiliki semua rasa dalih lebih lanjut untuk menunda semuanya ke jajak pendapat tertutup tetap teguh di meja (untuk berurusan) dengan pengusaha Anglo-India.
Sudah lama sekali kita tidak melihat administrator lokal yang mengaku berada di meja negosiasi keseluruhan dengan investor, apalagi investor asing. Sebagai Mittal harus bersaing tidak hanya dengan pemerintah, tetapi juga dengan Bari dan Taranto. Jika perlu, berbagai komite pinggiran kota seperti yang ada di Tamburi tidak akan gagal menyuarakan suaranya. Jika dia kemudian ingin mengganti Marcegaglia (dicegah oleh EEC) dengan beberapa investor lokal, tersiar kabar bahwa Intesa dan CDP siap membayar subsidi mereka sebagai gantinya. Dengan demikian kebijakan yang menipu dirinya sendiri untuk mempertahankan keunggulan Italia dalam manufaktur dengan suara "pizzica" dan pertanian yang tersebar luas tampaknya berhasil (setidaknya pengkondisian).
Sisi lain Golgota masih mengarah ke Piombino. Melepaskan implan dari tout-court Rebab Aljazair tidak akan mudah dilakukan setelah perselisihan yang panjang dan bahkan mungkin kalah. Mendorongnya untuk bekerja bersama pekerja baja profesional adalah jalan yang tidak realistis, mengingat tidak ada "tondinaro" yang waras yang mau mewarisi dan berbagi kewajiban, batasan, dan klausul kontrak yang memberikan pabrik tersebut kepada pengusaha dari Aljir. Mengubah klausul itu berarti membatalkan tender yang membuat Rebab menang dan membuka tender lain dengan hasil yang tidak pasti. Oleh karena itu, harapan bahwa seseorang bernafas di dunia baja pengereman lain di Piombino untuk membuka kondisi rebusan yang melihat wire rod mill dan rail plant sebagai pusat perhatian dan, pada kenyataannya, satu-satunya masa depan pabrik tersebut. Jika ada, kita akan melihat, seiring waktu oven listrik. Tidak lebih.
