Uber Pop diblokir di seluruh wilayah Italia. Layanan utama yang ditawarkan oleh aplikasi San Francisco, yaitu penyewaan mobil dengan pengemudi (disebut "berbagi tumpangan"), dihentikan hari ini - di Italia - oleh Pengadilan Milan yang memerintahkan blok dengan penghambatan penyediaan layanan. Dengan demikian hakim menerima banding yang diajukan oleh asosiasi perdagangan pengemudi taksi untuk "persaingan tidak sehat".
Simpul, yang mengarah pada banding dan keputusan selanjutnya dari hakim, selalu merupakan lisensi. Kegiatan yang dilakukan Uber melalui Uber-Pop tersebut justru dinilai "mengganggu pelayanan taksi yang diselenggarakan oleh perusahaan, yang dilakukan oleh pemegang izin", tulis Hakim Marangoni dalam perintah tersebut. Permintaan "untuk transportasi yang dikirimkan oleh pengguna melalui aplikasi Uber-Pop - dokumen berlanjut - selain menjadi metode teknis yang sudah digunakan oleh koperasi pengemudi taksi, tampaknya benar-benar sebanding dengan layanan taksi radio. Tetapi kurangnya izin oleh pengemudi Uber-Pop, sebagaimana diatur oleh undang-undang tentang layanan transportasi, melibatkan keunggulan kompetitif yang efektif untuk grup Uber dan pengalihan pelanggan yang tidak semestinya".
Hakim juga menambahkan bahwa, tanpa "biaya yang melekat pada layanan taksi", pengemudi Uber-Pop dapat menerapkan "tarif yang jauh lebih rendah daripada tarif layanan publik". Jadi para pengemudi taksi menyanyikan kemenangan, dan Italia bukan negara pertama di mana hal ini terjadi: aplikasi dengan penilaian multi-miliar dolar menghadapi kendala di seluruh dunia, terutama karena penolakan asosiasi pengemudi taksi, tetapi juga karena kebingungan yang sah dari konsumen itu sendiri . Faktanya, layanan, yang biayanya jauh lebih murah, tidak selalu murah dan justru karena kebebasan untuk berolahraga, pelanggan tidak selalu terlindungi secara memadai. Baru-baru ini pers Amerika telah melaporkan berbagai pelanggaran, yang telah berkontribusi pada keputusan untuk menangguhkan Uber di beberapa negara bagian: di Nevada dan Eugene, Oregon, penangguhan tersebut sudah pasti, sedangkan di Alaska, Texas, Alberta dan Florida itu adalah pertempuran, dengan aplikasi diblokir sementara.
Belum lagi keraguan pertama tentang kapasitas sebenarnya aplikasi dibuat pada tahun 2009 di California untuk menciptakan lapangan kerja pada kondisi yang benar-benar menguntungkan: survei terbaru oleh Wall Street Journal tanpa ampun mengungkapkan bahwa seorang pengemudi Uber, selain tidak memiliki perlindungan minimum dan harus memiliki mobil sendiri (dalam beberapa kasus bahkan mobil mewah), memperoleh penghasilan rata-rata dari pekerjaan paruh waktu di Amerika Serikat, jauh sekali. dari pendapatan rata-rata tahunan $90 yang diprediksi Uber beberapa bulan lalu untuk para pengemudinya di New York. Juga merupakan berita terbaru bahwa di beberapa lokasi (dimulai dengan San Francisco dan San Diego) Uber sedang bereksperimen dengan a kenaikan komisi pada setiap perjalanan yang dilakukan: awalnya 20%, kemudian di beberapa kota – juga tergantung pada lalu lintas yang dilakukan – naik menjadi 25%, sekarang diperkirakan menjadi 30%. Hampir sepertiga dari pendapatan, tidak termasuk biaya yang harus dibayar oleh pengemudi, kembali ke "perusahaan induk".
Namun, Uber tidak hanya menemui perlawanan di AS: di Eropa, Italia kini bergabung dengan a Spanyol, Prancis, dan Jerman, di mana telah terjadi pertempuran selama berbulan-bulan dengan banding dan kontra-banding, sementara layanan telah ditangguhkan (tetapi dalam beberapa kasus terus beroperasi secara ilegal) di negara-negara seperti Brasil, India, Australia, Afrika Selatan, Korea, Thailand, dan di kota Fukuoka, di Jepang. Dan sementara di Italia Codacons teriakan skandal ("Kerusakan besar bagi konsumen"), pada kenyataannya para pengguna itu sendiri, menjadi liar di jejaring sosial dan dalam beberapa survei yang diluncurkan oleh surat kabar online, agak terbagi: Uber adalah peluang besar, tetapi sekarang banyak yang meminta kejelasan dan transparansi dalam pengelolaan latihan. Bahkan dunia politik perpecahan: tenor reaksi diringkas oleh postingan Linda Lanzillotta (Pd), wakil presiden Senat, di profil Twitter-nya: “Uber Pop tidak itu iblis. Oke untuk mengatur tetapi tidak untuk membatasi kebebasan memilih warga negara”. Jawabannya, seperti yang diantisipasi beberapa minggu lalu oleh Financial Times, akan segera tiba dari Komisi UE.
