Jika Athena menangis, Sparta tertawa dalam hal ini. Sementara rival bersejarah Renault-Nissan mengalami gejolak beberapa bulan setelah kejadian terkaitsekarang mantan CEO Carlos Ghosn, perusahaan otomotif besar Prancis lainnya, Grup PSA (yang mencakup, antara lain, merek Peugeot, Citroën, dan Opel), malah menutup rekor 2018, dengan pendapatan tumbuh 19% di atas 74 miliar euro , dan laba bersih yang melonjak sebanyak 47%, menjadi 2,83 miliar. Ini adalah dua angka yang mewakili rekor tertinggi sepanjang masa dan yang harus ditambahkan peningkatan substansial dalam penjualan mobil (+6,8% menjadi 3,88 juta kendaraan terjual, juga merupakan rekor) dan margin operasi dari +43% menjadi 5,69 miliar.
Grup transalpine telah memutuskan untuk mengusulkan kepada rapat pemegang saham dividen sebesar 0,78 euro per saham. Penghargaan juga diberikan kepada karyawan: semua orang yang berpenghasilan hingga dua kali upah minimum (SMIC) akan menerima bonus satu kali sebesar 2019 euro bruto pada tahun 3.810, jauh lebih tinggi dari tahun lalu. Pilihan yang sama telah dibuat misalnya Sekitar satu tahun yang lalu, setelah hasil yang luar biasa di tahun 2017, dan setelah pembukaan tersebut, the negosiasi sedang berlangsung dengan serikat pekerja untuk perpanjangan kontrak.
Mengenai analisis kinerja PSA, hal ini sebagian besar disebabkan oleh Opel divisi Jerman, yang baru-baru ini didirikan dan bahkan mengkompensasi penurunan penjualan sebesar 12%, dihukum secara umum dengan penghentian perdagangan dengan Iran (karena sanksi Amerika) dan dengan runtuhnya pendaftaran kelompok di Cina. Faktanya, pasar Eropa mengambil bagian terbesar: pada tahun 2018 itu bernilai 80% dari penjualan, dibandingkan 65% pada tahun 2017, dan pangsa pasar yang sekarang melebihi 17%, terutama berkat performa luar biasa dari SUV Peugeot dan Citroen. “Kami telah berkembang selama lima tahun berturut-turut – komentar ketua Carlos Tavares – dan hari ini kami menutup fase pertama rencana industri dengan hasil yang luar biasa. Hal ini menunjukkan kemampuan grup PSA Peugeot untuk menghasilkan pertumbuhan yang menguntungkan dan konstan. Kami akan terus bertaruh dan percaya pada pendekatan kami yang tangkas, berpusat pada pelanggan, dan tanggung jawab sosial”.
Namun, hasil bagus belum menopang saham yang merugi di Paris: di Bursa Efek Paris, Saham Peugeot turun 3,3% pada 11:30 dan bergabung dengan indeks referensi DJ Stoxx Auto, turun lebih dari 1%. Untuk tahun 2019, CEO Tavares mengonfirmasi peluncuran merek tersebut di AS dan Kanada melalui panggilan konferensi. Peugeot mengharapkan pasar mobil yang stabil di Eropa, dengan sedikit penurunan di Amerika Latin dan China masing-masing sebesar 1% dan 3%, sementara itu mengharapkan peningkatan 5% di Rusia. Adapun prospeknya, diperkirakan rata-rata margin operasi berulang di atas 4,5% untuk divisi otomotif antara 2019 dan 2021.
