Hanya dalam beberapa tahun, skenario geopolitik telah membalikkan skenario ekonomi. Beberapa tahun ke depan akan menjadi tahun yang sama pentingnya dan akan menghasilkan pemandangan yang berbeda-beda tergantung pada pilihan mengenai sumber energi dan material yang terkait dengannya. Kekuatan strategis regasifier, yang krusial, tugas pelabuhan. struktur geopolitik baru dan peran cekungan Mediterania. Inilah beberapa tema yang muncul pada tema kelima Laporan MED & Energi Italia, disajikan hari ini di Parlemen Eropa, karya penelitian tahun ini berjudul “Geopolitik energi di kawasan Mediterania antara krisis internasional dan komoditas energi baru”, yang dilakukan dengan dukungan dari Yayasan Compagnia di San Paolo dan hasil sinergi ilmiah antara SRM (Pusat Studi terhubung dengan Grup Intesa Sanpaolo) el'ESL@Energy Center Politeknik Turindan kerjasama dengan Yayasan Pencocokan Energi.
Pada edisi 2023, terdapat garis analisis khusus yang didedikasikan untuk interaksi antara geopolitik dan energi, dengan fokus pada kerangka energi Laut Tengah, skenario dan dampak evolusioner yang mungkin terjadi tidak hanya dari sudut pandang lingkungan hidup dan sosio-ekonomi namun juga mengacu pada teknologi energi yang sedang berkembang, dengan tujuan mendukung keputusan berbasis ilmu pengetahuan di berbagai tingkatan dan untuk berbagai pemangku kepentingan. Laporan ini juga memberikan fokus pada transportasi laut.
Bauran energi Eropa: perubahannya pada tahun 2000an
Modifikasi penting telah berlangsung selama dua puluh tahun sekarang campuran Eropa produksi listrik. Penggunaan carbone menurun dari 31% menjadi 16% sedangkan porsinya gas alam dari 12% menjadi 20%. Saat ini mereka mendominasi energi terbarukan, meningkat dari 15% menjadi 38% dan laju perluasanlistrik dari energi terbarukan lebih dari ganda pada tahun 2027. Tiongkok, AS, Uni Eropa, dan India tetap menjadi konsumen energi global terbesar dengan persentase sebesar 58%: khususnya Tiongkok dan AS masing-masing 26% dan 16%, UE 10%, dan India 6%.
Negara-negara dengan ketergantungan energi terbesar
Di antara wilayah-wilayah besar di dunia, Eropah itu adalah daerah dengan derajat tertinggi ketergantungan energi (55,5% konsumsi energi bergantung pada impor), sementara angka ini turun menjadi 20% untuk Cina dan itu nol untuk Amerika Serikat yang sepenuhnya swasembada produksi sehubungan dengan kebutuhan energi. Dalam panorama Eropa Italia merupakan negara dengan tingkat ketergantungan energi tertinggi, tidak memiliki sumber energi sendiri, sebesar 73,5%, sedangkan Perancis - yang menggunakan tenaga nuklir - merupakan negara dengan tingkat ketergantungan terendah sebesar 44,2%.
Selama dua puluh tahun terakhir, Italia juga telah meningkatkan penggunaan secara signifikan gas dan sumber terbarukan untuk produksi listrik, yang kini merupakan dua cara paling penting untuk menghasilkan listrik, yang masing-masing mencakup 54% dan 35% dari bauran listrik. Di antara negara-negara lain: Spanyol memiliki campuran yang lebih seimbang, meskipun dengan bobot energi terbarukan yang lebih besar yaitu mencapai 41% dari total, Jerman adalah negara dengan penggunaan batubara tertinggi (31% dari total), meskipun mengalami penurunan yang signifikan. Di Perancis bauran energi didominasi oleh tenaga nuklir (63% dari total). Impor gas Rusia dari Rusia sebesar 41,1% untuk Eropa sebelum perang (2021), turun menjadi 10% pada tahun 2022 dan turun lagi menjadi 6% pada 9 bulan pertama tahun 2023. Perang di Eropa telah menciptakan gejolak geopolitik yang berdampak pada keamanan pasokan dan krisis baru di Timur Tengah menimbulkan pertanyaan mengenai stabilitas wilayah yang penting ini.
Peran Gas Alam Cair di pasar: transformasi ke depan
Il LNG memastikan fleksibilitas tinggi, diversifikasi dan kemampuan untuk memasang kapasitas baru dengan cepat. DalamImpor Uni Eropa LNG meningkat dari 80,5 Gmc/y pada tahun 2021 menjadi 132,8 Gmc/y pada tahun 2022, dan telah mencapai 100,2 Gmc/y pada sembilan bulan pertama tahun 2023. Impor LNG (gas cair yang perbedaan pipa gasnya dapat berasal dari berbagai negara) pemasok melalui laut, tetapi kemudian memerlukan regasifier) telah melihat a pertumbuhan pasokan khususnya dari Amerika Serikat dan Aljazair yang masing-masing meningkat dari 2021% menjadi 2023% dan dari 26% menjadi 30% antara tahun 11 dan 15. Itu LNG dari Rusia memiliki dampak yang tidak dapat diabaikan terhadap pasokan UE, setara dengan 13,0 Gmc (yaitu 12,9% dari total) selama sembilan bulan pertama tahun 2023, menunjukkan tren yang stabil atau sedikit meningkat. Sebagian besar aliran LNG Rusia ini diimpor dari negara tersebut Belgia, Spanyol dan Perancis.
LNG mempunyai dampak positif terhadap ketahanan energi, namun berdampak negatif dari segi aksesibilitas ekonomi, karena biaya yang lebih tinggi dan fenomena persaingan pasar, terutama dengan pasar Asia. Peran LNG diharapkan semaksimal mungkin "Game changer" mungkin akan ditemani oleh aevolusi pasar LNG itu sendiri, fokus pada pencarian a keseimbangan antar kontrak jangka panjang, untuk mengurangi paparan terhadap volatilitas harga, e kontrak spot dalam jangka pendek, untuk memungkinkan fleksibilitas pasokan.
L 'Italia adalah lambang perubahan ini karena impor gas Rusia dari pipa TAG yang tiba di Tarvisio berkurang dari 28,4% pada tahun 2020 menjadi 2,4% pada 10 bulan pertama tahun 2023. Sedangkan impor gas dari Aljazair melalui pipa gas Transmed yang tiba di Mazzara del Vallo meningkat dari 12% pada tahun 2020 menjadi 20,2% pada 10 bulan pertama tahun 2023. Benar-benar efek substitusi Aljazair-Rusia. Yang juga merupakan pergeseran pusat gravitasi energi dari TIMUR ke SELATAN, sehingga mengembalikan sentralitas ke Mediterania.
Permasalahan ketergantungan dan keamanan energi telah menjadi isu sentral.
Konflik Rusia-Ukraina menyoroti hal tersebut ketergantungan kritis dari beberapa negara dengan infrastruktur tetap seperti jaringan pipa gas yang terkait kenaikan harga. Kemudian kemampuan untuk mencapai target pengisian penyimpanan gas, peningkatan opsi pasokan gas alternatif (peningkatan kapasitas regasifikasi LNG dan aliran gas melalui pipa lain) dan penurunan permintaan gas (-13,8% di UE pada tahun 2022 dibandingkan tahun 2021) telah mendorong terhadap penurunan harga gas. Sejak Maret 2023, harga gas telah mencapai nilai stabil sekitar €50/MWh, jauh lebih rendah dibandingkan harga puncak, namun masih hampir dua kali lipat dibandingkan harga pada tahun 2021.
Sebagai tindakan penanggulangan krisis ini, UE memperkenalkan rencana REPowerEU, dengan tujuan mengurangi ketergantungan energi pada Rusia secara cepat dan mempercepat fase transisi ekologi, melalui serangkaian tindakan berdasarkan tiga pilar: diversifikasi pasokan energi, penghematan energi, dan peningkatan penetrasi energi terbarukan. Nilai rencana ini adalah €300 G, dengan investasi baru sebesar €210 G sebagai tambahan dari investasi yang telah diperkirakan oleh strategi “Fit for 55”.
Kini ketidakstabilan geopolitik saat ini juga ditambah Tengah Timur di kawasan yang terdapat beberapa jalur strategis dan rentan dari sudut pandang keamanan energi global. 20% perdagangan minyak global melewati jalur ini Selat Hormuz dan 10% lalu lintas minyak global dan 8% LNG melewatinya Bagian Suez. Jika digabungkan, lebih dari 26 juta barel minyak per hari melewati dua jalur ini saja.
Peran Mediterania antara pantai Utara dan pantai Selatan
Cekungan Mediterania secara historis dicirikan oleh aliran bersih Minyak & Gas dari Tepi Selatan ke Tepi Utara. Selain itu, Mediterania memainkan peran penting sebagai daerah transit pasokan komoditas Eropa dari seluruh dunia. Saat ini, wilayah Eropa dan pantai timur Mediterania bergantung pada pantai selatan masing-masing sebesar 18% dan 27% dari keseluruhan impor minyak mentah dan gas. Di negara-negara pesisir selatan, yang perekonomiannya sangat bergantung pada ekspor bahan bakar fosil, potensi tenaga surya dan angin yang signifikan sangat kontras dengan kapasitas terpasang energi terbarukan yang sangat kecil, yakni sebesar 9,8%.
Di negara-negara Uni Eropa di pesisir Utara, dorongan terhadap energi terbarukan dipromosikan oleh Komisi Eropa sendiri, yang mewajibkan penerbitan Rencana Energi dan Iklim Nasional (PNEC) setiap dua tahun dan mendukung Negara-negara Anggota dalam mencapai target energi mereka.
Ekspor minyak mentah dan produk minyak bumi dari negara-negara Mediterania merupakan bagian yang tidak dapat diabaikan - sekitar 9% untuk keduanya - dari permintaan negara-negara Eropa non-Mediterania. Di antara eksportir utama minyak mentah ke Mediterania adalah Arab Saudi, Irak dan Nigeria, sedangkan Rusia dan Amerika Serikat adalah eksportir utama produk olahan.
Transisi menuju sistem energi dekarbonisasi saat ini merupakan kebutuhan mendesak yang harus dicapai dengan sistem energi multikomoditas.
Listrik akan memainkan peran penting dalam mencapai dekarbonisasi sistem energi Mediterania, namun elektrifikasi seluruh penggunaan energi mungkin tidak dapat dicapai dengan mudah. Oleh karena itu, pengembangan sistem energi multikomoditas dapat secara efektif mendorong dekarbonisasi sistem energi Mediterania.
Bagaimana hal-hal penting yang baru akan mengubah geopolitik
Dalam hal efisiensi energi, tenaga listrik sejauh ini merupakan pilihan teknologi yang lebih disukai. Fokus padahidrogen hijau menyiratkan bahwa porsi energi terbarukan harus meningkat secara signifikan. Misalnya, untuk mencapai target konsumsi hidrogen ramah lingkungan sebesar 2030% di sektor industri pada tahun 42, negara-negara UE bagian utara perlu memasang tambahan kapasitas fotovoltaik dan pembangkit listrik tenaga angin dalam jumlah besar.
Selanjutnya transisi energi perlunya bahan baku fundamental bagi teknologi “hijau”. Yang terakhir ini membutuhkan bahan baku kritis (CRM) dalam jumlah besar. Itu teknologi surya fotovoltaik misalnya memerlukan tembaga dalam jumlah besar; itu turbin angin mengandalkan tembaga, tanah jarang, mangan dan nikel; le baterai lithium ion mereka menggunakan semua CRM kecuali platinum dan tanah jarang; itu mesin listrik mereka menggunakan tembaga dan tanah jarang. Produksi a ladang angin lepas pantai atau a tata surya membutuhkan tembaga dalam jumlah yang sangat tinggi dibandingkan dengan yang dibutuhkan untuk pabrik ekstraksi gas. A'mobil listrik mengandung rata-rata 207 kg berbagai mineral, termasuk grafit, tembaga, kobalt, nikel, tanah jarang, litium, dan mangan (digunakan untuk konstruksi komponen listrik dan elektronik) dibandingkan dengan 33,6 kg pada mobil tradisional: 6 kali lipat jumlah mineral digunakan untuk mobil tradisional.
Dimana bahan bakunya terkonsentrasi di dunia
Bahan mentah ini terkonsentrasi di sejumlah negara. Pangsa tertinggi dimiliki oleh Kongo untuk kobalt (66%), Australia untuk litium (54%), Tiongkok untuk grafit alam (65%) dan tanah jarang (65%) dan Afrika Selatan untuk platinum (72%); Negara-negara Mediterania, dan khususnya negara-negara Eropa, memiliki ketersediaan sumber daya yang terbatas; hanya Maroko yang termasuk dalam tiga besar produsen fosfor global. Fakta ini dapat “menghukum” mereka pada ketergantungan “baru” yang signifikan, akibat paradigma baru yang ditentukan oleh transisi energi.
Untuk mencegah dan mengatasi masalah-masalah kritis ini, mengingat bahwa untuk mencapai tujuannya pada tahun 2050, Eropa perlu menggunakan, misalnya, jumlah tanah jarang yang setara dengan 26 kali volume saat ini, pada tahun 2023 UE telah mengusulkan UU Bahan Baku Kritis, menguraikan langkah-langkah untuk memastikan pasokan bahan baku penting (CRM) yang aman dan berkelanjutan. Tujuan undang-undang ini adalah untuk mencapai setidaknya 10% konsumsi tahunan UE yang ditanggung oleh ekstraksi internal UE, 40% dicakup oleh pemrosesan internal, 15% dicakup oleh daur ulang internal, dan tidak lebih dari 65% dicakup oleh satu negara ketiga. Permintaan saat ini sebagian besar melebihi produksi Mediterania saat ini untuk sebagian besar bahan, termasuk kobalt, litium, bahan alami grafit, dan nikel. Selain itu, dalam kasus logam tanah jarang, negara-negara Mediterania sepenuhnya bergantung pada negara ketiga.
Pelabuhan Mediterania semakin strategis untuk transisi ramah lingkungan
Pelabuhan semakin menjadi alat pengaruh geopolitik yang digunakan oleh negara-negara besar untuk meningkatkan konektivitas mereka dengan negara-negara yang dianggap strategis. Di seluruh dunia persinggahan berfokus pada transisi energi, dengan tujuan mengubah diri mereka menjadi ekosistem tanpa emisi, menerapkan strategi investasi pada proyek-proyek yang menggabungkan jaringan pintar, teknologi untuk menggantikan bahan bakar fosil dengan hidrogen hijau dan amonia, yang memungkinkan listrik dihasilkan dari pembangkit listrik tenaga angin dan surya, dan untuk menangkap, menyimpan dan menggunakan CO2. Pengisian bahan bakar propelan baru juga akan menjadi elemen kunci daya saing di masa depan. Saat ini ada beberapa di dunia 178 port aktif untuk bunkering LNG (dan direncanakan 91 bangunan), sementara lebih dari 2000 kapal dilengkapi atau akan dilengkapi dengan koneksi ke jaringan listrik darat (cold ironing).
Il perubahan iklim saat ini masih menjadi tantangan utama bandara di tingkat Eropa. Contoh dari pengelolaan isu-isu terkait lingkungan yang semakin hati-hati adalah pelabuhan-pelabuhan di Northern Range, yang secara khusus berinvestasi pada keberlanjutan. Rotterdam, Antwerp, Hamburg memiliki tujuan yang sama untuk berkontribusi terhadap perekonomian rendah karbon, melalui proyek-proyek yang melibatkan hidrogen, produksi energi terbarukan, penggantian bahan bakar fosil, pasokan listrik dari darat, transportasi dan penyimpanan CO2.
Contoh positif juga dapat ditemukan di Mediterania dengan adanya pelabuhan Valencia dan Zona Terusan Suez. Untuk tahun 2022 dan 2023, pelabuhan yang dekat dengan Zona Bebas Mesir telah menandatangani tujuh perjanjian senilai $1,34 miliar. Pencarian sinergi dengan mitra internasional untuk memproduksi hidrogen ramah lingkungan di Zona Terusan Suez telah menghasilkan penandatanganan perjanjian baru-baru ini antara Zona Terusan Suez dan sekelompok perusahaan Tiongkok senilai 15,6 miliar dolar, dengan tujuan untuk mengembangkan produksi hidrogen hijau. bahan bakar hijau. Aliansi yang dengan realisasi 11 proyek akan membuka sekitar 9.000 lapangan kerja.
Peran Italia: jembatan antara Eropa dan Afrika Utara
Contoh pelabuhan ramah lingkungan juga muncul dalam konteks Italia: Ancona, Cagliari, Civitavecchia, Genoa, Livorno, Ravenna, Taranto hanyalah beberapa pelabuhan yang menghadapi tantangan dan melaksanakan inisiatif yang bertujuan untuk efisiensi dan keberlanjutan. Berkat dana PNRR, berbagai inisiatif telah diluncurkan.
Alokasi untuk Pelabuhan Ramah Lingkungan berjumlah 270 juta euro; Ada 9 Otoritas Sistem Pelabuhan yang mendapat manfaat dari jumlah di sisi Tyrrhenian dan Adriatik dan 31 proyek diberikan terkait dengan 8 sistem pelabuhan untuk melakukan intervensi di bidang energi terbarukan dan efisiensi energi. 5 pelabuhan Energi Italia teratas memusatkan sekitar 70% lalu lintas dan adalah: Trieste, Cagliari, Augusta, Milazzo, dan Genoa. Trieste adalah pelabuhan dan gerbang energi terpenting di Italia.
Pelabuhan kini menjadi pusat energi, digital, dan logistik. Terminal energi fosil, saluran pipa, komunitas energi, dan dekat dengan industri padat energi dapat berkontribusi aktif terhadap upaya dekarbonisasi global. Selain itu, karena kedekatannya dengan kawasan produksi energi terbarukan yang potensial di Afrika Utara, investasi pada infrastruktur dan logistik berkelanjutan berkontribusi dalam mewujudkan hal tersebut pelabuhan kami pemain kunci, memperkuat posisi geostrategis Italia di Mediterania.
