“Teman-teman, setelah kurang dari tiga tahun, mengikuti keputusan Pemerintah baru untuk menerapkan sistem rampasan, saya meninggalkan posisi saya sebagai CEO Ferrovie dello Stato Italiane”. Inilah kata-kata yang diucapkan direktur pelaksana Ferrovie dello Stato, Renato Mazzoncini, kepada hampir mantan karyawannya setelah keputusan pemerintah untuk memberhentikan seluruh dewan direksi perusahaan.
Pada 25 Juli, melalui postingan di Facebook, Menteri Infrastruktur dan Transportasi, Danilo Toninelli, mengumumkan telah menandatangani penekanan dewan direksi FS karena alasan "etis". dan untuk "menutup dengan masa lalu". Bukan kebetulan bahwa sumber dari kementerian yang sama segera membalas surat manajer tersebut: "Penyitaan dewan direksi FS, yang ditetapkan dalam ketentuan undang-undang negara bagian, berasal dari kegagalan untuk mematuhi klausul etika yang tepat dari undang-undang tersebut. sehubungan dengan posisi CEO".
Faktanya, pasal 10 undang-undang Ferrovie mengatur bahwa dewan direksi dalam hal dakwaan, dewan grup dapat (namun seharusnya tidak, tidak ada kewajiban) memutuskan diskualifikasi direktur dari jabatan "karena alasan yang adil, tanpa hak atas ganti rugi atas kerugian, kecuali dewan direksi, dalam jangka waktu sepuluh hari tersebut di atas, melanjutkan untuk mengadakan rapat, yang akan diadakan dalam enam puluh hari berikutnya". Sebaliknya, dewan direksi memutuskan untuk mempertahankan Mazzoncini di posisinya meskipun ada dakwaan penipuan.
Namun, Mazzoncini tidak setuju dan membela apa yang menjadi dewannya: "Bagi mereka seperti saya yang memiliki darah transportasi umum, tidak sulit untuk menceritakan keistimewaan dan pengalaman mencapai 47 tahun memimpin perusahaan luar biasa ini di negara dan untuk membuatnya tumbuh tidak seperti sebelumnya. “Semua ini dimungkinkan berkat dewan besar, yang antara lain telah memperkuat semua perlindungan tata kelola untuk memastikan transparansi dan integritas dalam manajemen perusahaan, tim besar yang terdiri dari manajer yang berkomitmen dan siap serta kepada keluarga besar pekerja kereta api, warisan otentik negara, yang dengan tulus saya ucapkan terima kasih atas komitmen harian mereka dan atas sambutan luar biasa yang telah mereka berikan kepada saya".
"Dalam periode tiga tahun ini – lanjut surat itu – tumbuh pada tingkat tahunan 18% telah menutup neraca terbaik yang pernah ada dengan keuntungan rata-rata 645 juta euro, yang tumbuh sebesar 60% dibandingkan dengan periode tiga tahun sebelumnya. Sekaligus membawa investasi dari rata-rata 4 miliar pada tiga tahun sebelumnya menjadi 6 pada 2017 dan 8 pada 2018 dengan kedatangan Anas”. FS “sekarang bernilai 2% dari PDB negara dan mempekerjakan 81.000 orang secara langsung dan 240.000 secara tidak langsung. Dan terutama antara 2014 dan 2018 jumlah penumpang kereta tumbuh sebesar 25%, tujuan sebenarnya dari pekerjaan kami”, menambahkan.
“Terkait pencopotan direksi--lanjutnya--perlu dicatat bahwa 'ketidakpatuhan' klausul etik, terkait jabatan direktur utama, tidak mengacu pada tindakan contra legem oleh badan pengurus yang dalam hal apa pun dioperasikan menurut hak prerogatif yang sepenuhnya sah".
Namun dalam konteks ini, harus ditekankan bahwa arahan untuk mencabut dewan direksi Ferrovie, yang ditandatangani oleh menteri Toninelli dan Tria (MEF adalah pemegang saham tunggal FS dengan 100% modal) belum diberitahukan. Namun, langkah tersebut sedang dalam proses finalisasi, dan untuk membatalkan direksi akan mengacu pada pasal yang disebut “UU Frattini” – pasal 6 UU No. 15 – yang secara efektif memungkinkan pemerintah untuk mengintervensi manajemen puncak anak perusahaan jika mereka diangkat dalam enam bulan sebelum kedatangan eksekutif baru.
