Dari posisi kesepuluh ke posisi ketiga di Monza, di Grand Prix Formula 1 tercepat: Alonso dan Ferrari juga memberi kami emosi ini. Dan sekarang, mereka memiliki lebih dari peluang bagus untuk membawa kembali gelar dunia ke Maranello, lima tahun setelah yang terakhir (ditandatangani oleh Raikkonen), empat setelah kesuksesan terakhir di Kejuaraan Dunia Konstruktor dan delapan setelah kemenangan yang tidak dapat diulangi. saga ditandatangani oleh Schumacher-Brawn- Todt. Mari kita lihat alasannya.
Dengan tujuh balapan tersisa (25 November, Brasil), Alonso kini unggul 37 poin di klasemen. Mengikuti, Hamilton (McLaren dalam kondisi sangat baik: 3 kemenangan dalam 3 GP terakhir), kemudian Raikkonen dengan Lotus yang mengejutkan tetapi tidak pernah menang, sekali lagi Vettel, juara ganda bertahan yang RedBull-nya mengalami krisis identitas. Tapi (dan ini hal baru) Ferrari sepertinya tidak takut pada apapun atau siapapun. Kualifikasi yang salah karena kegagalan yang merusak konsistensi teknis yang sangat kuat tahun ini, Alonso bahkan kembali terang-terangan dalam balapan berkat Ferrari yang merupakan kursi tunggal tercepat di lintasan untuk waktu yang lama. Dan ini bisa dikatakan sebagai puncak dari proses yang telah berlangsung selama beberapa waktu, seperti yang sudah kami garis bawahi. Kemajuan yang dimulai dari awal musim yang dimulai di tengah seribu kesulitan, dari mobil yang ternyata kurang berperforma dan seimbang dibandingkan kompetisi.
Di kemudi semua ini: dia, Alonso yang tidak pernah terlalu marah. Cepat, selalu. Berpasir, selama beberapa tahun. Tapi sekarang juga mampu berperan sebagai tim dan pemimpin proyek, dengan keamanan dan ketenangan yang akhirnya mengalir ke tim juga. Kesalahan, tahun ini, tidak pernah. Kinerja di luar nilai teknis dan kemungkinan, sangat sering. Dan lawan menyadarinya. Mereka takut padanya, serta rasa hormat yang tidak diragukan lagi. Dan keseimbangan kekuatan semakin memiringkan keunggulan psikologis yang berpihak pada Kuda Jingkrak dan pengemudinya.
Bab ketiga: Felipe Massa. Lambat, berubah-ubah, hampir gagap hampir sepanjang tahun. Belum lagi sejak 2010, tahun pertama Fernando di Ferrari, yang langsung menyerahkan tongkat kerajaan kepadanya. Tapi di Monza, Massa di masa lalu terlihat lagi, setidaknya beberapa kali. Tajam di awal, reguler setelahnya, transparan dalam memberi jalan kepada Alonso ketika dia menemukannya di belakangnya. Berkat kontrak sebagai pembalap Ferrari pada 2013, kini diragukan, jika dia tidak membersihkan gen masa lalu setidaknya sebagian. Situasi yang bisa memberi Fernando bahu yang berharga untuk gelar.
Bahan keempat: pembagian hasil di antara para pesaing. McLaren sangat kuat, Red Bull semakin melemah di Monza, sekarang sangat jauh dari kejayaannya baru-baru ini. Dua kali mundur dalam balapan, nol ganda di klasemen: tim Austro-Inggris masih memimpin di antara para konstruktor, tetapi kehabisan napas. Kami menyebutkan Lotus dan Mercedes tampaknya menikung menuruni bukit. Sesekali Force India dan Sauber muncul dari pusat klasemen, yang terakhir diagungkan di Autodrome dengan strategi brilian yang ditafsirkan dengan sempurna oleh Sergio Perez yang cepat, tepat, dan agresif sehingga mendapatkan tempat kehormatan kedua musim ini, kali ini di belakang Hamilton yang start dari pole position selalu menguasai balapan.
Sekarang tujuh balapan ekstra-Eropa: sirkuit dari semua jenis, iklim dari panas hingga kemungkinan badai monsun yang dapat terjadi di Asia, bahkan lebih dari sekali. Kondisi artifisial seperti balapan malam hari, dan di trek kota, yang menunggu Sirkus antara dua hari Minggu di Singapura. Situasinya hampir seperti sirkus, sebenarnya. Tapi Alonso hari ini, tahun ini, adalah penjinak par excellence...
