saham

Flixbus memulai debutnya di Inggris tetapi di Italia masih setengah jalan

Perusahaan transportasi bus Jerman memperkuat dirinya di Eropa dan meluncurkan kembali sambungan kereta api di Jerman, tetapi Italia masih terhenti: tujuan berkurang setengahnya karena Covid. Country manager Incondi: "Sektor kami ditinggalkan".

Flixbus memulai debutnya di Inggris tetapi di Italia masih setengah jalan

Ini adalah berita musim panas untuk Flixbus: grup transportasi bus Jerman meresmikan koneksi pertama di Inggris Raya dan di Estonia, Latvia dan Lituania, dan mengaktifkan kembali di Jerman, setelah berhenti karena darurat kesehatan, koneksi kereta FlixTrain. Namun, akibat Covid masih terlihat di pasar Italia, salah satu pasar tersibuk (sebelum krisis, ada lebih dari 10 juta penumpang per tahun). Di negara kita, dari 500 destinasi di carnet pada akhir tahun 2019, hanya 280 yang dipulihkan, lebih dari setengahnya.

Sebuah kasus unik di Eropa, sebagai Managing Director FlixBus Italia, Andrea Incondi, tidak gagal untuk menggarisbawahi secara kontroversial: "Sementara jaringan koneksi berkembang di tempat lain, di Italia kami harus beroperasi dalam barisan kecil karena sektor kami telah ditinggalkan. Hingga saat ini, kami telah memulai kembali layanan di semua wilayah tempat kami aktif untuk menjamin cakupan wilayah yang sehomogen mungkin, tetapi dalam kondisi ini kami tentu tidak dapat kembali ke kapilaritas sebelumnya, atau beroperasi dengan frekuensi yang sama. Kami bertanya-tanya apakah ada strategi di negara kami untuk menarik investasi di sektor transportasi”.

Terlepas dari keluhan ini, perusahaan melakukan segala kemungkinan untuk setidaknya mencakup tujuan wisata paling populer, baik di laut maupun di pegunungan. Selain di kota-kota besar, oleh karena itu Flixbus musim panas ini menjamin layanan di tempat-tempat seperti Sanremo, assio, noli e Varigotti di Liguria Barat, Maritim Milan, Cesenatico, Rimini, Riccione e Cattolica di Romagna dan Otranto, Porto Cesareo, Santa Maria di Leuca e Gallipoli di Salento. Selain Viareggio, Porto Recanati dan Civitanova Marche, Alba Adriatica, Vasto dan San Salvo, Sorrento dan Agropoli, Termoli, Policoro, Sibari dan Cirò Marina, Taormina. Atau bagi yang lebih suka pegunungan Aosta, Courmayeur, Trento, Rovereto, Bolzano, Merano, Bressanone dan Lana.

Namun di Eropa, bisnisnya berkembang. Berita terbaru yang disebutkan adalah Inggris dan negara-negara Baltik. Ekspansi di Britania Raya, tempat Flixbus mendarat pada tahun 2016 menghubungkan London dengan beberapa kota di Eropa, dimulai dari berdirinya hubungan pertama antara Ibukota dan Birmingham, Bristol, Portsmouth dan Guildford. Awalnya, sekitar 200 perjalanan akan dioperasikan per minggu, dengan model yang selalu menjadi salah satu ciri khas penawaran Flixbus di masing-masing negara tempat operator aktif: kolaborasi dengan perusahaan bus lokal, yang mempercayakan layanan operasional sebagai tanda penyatuan kekuatan dan keberlanjutan bisnis.

Mereka juga melanjutkan hubungan antara London dan benua Eropa, dengan pengaktifan kembali rute ke tujuan seperti Paris, Brussel dan Amsterdam. Dan kemudian ada kebaruan Baltik: koneksi langsung dengan tiga ibu kota sudah beroperasi, TallinnRiga e Vilnius, dan beberapa destinasi utama lainnya di kawasan ini, seperti Kaunas, di Lituania, o Pärnu, hotspot untuk musim panas di Estonia. Di antara hubungan yang aktif sampai sekarang, juga hubungan internasional antara Vilnius dan Berlin dan antara Tallinn dan Warsawa.

Tinjau