Efek Covid untuk Fincantieri yang menutup tahun 2020 dengan pendapatan turun 11% menjadi €5,191 miliar, tidak termasuk aset pass-through. EBITDA berdiri di 314 juta (20 juta pada 2019), sedangkan hasil operasi itu negatif untuk €245 juta (negatif untuk €148 juta pada 2019) setelah dikurangi biaya terkait Covid-19 (€196 juta) dan biaya sengketa asbes sebesar €52 juta. Itu hasil operasi yang disesuaikan itu negatif sebesar 42 juta (-71 juta pada 2019), peningkatan meskipun dampak pandemi.
Tahun keuangan 2020 “mencerminkan tahun yang luar biasa, ditandai dengan pandemi yang melanda ekonomi global dan berdampak pada Fincantieri dengan kerugian produksi 20%. dibandingkan dengan yang direncanakan”, komentar Fincantieri dalam sebuah catatan.
Perusahaan mengumumkan bahwa mereka telah mematuhinya pengiriman unit kapal pesiar terjadwal, meskipun dengan penundaan program produksi: 7 unit kapal pesiar dikirimkan, 4 di antaranya di paruh kedua, di tengah pandemi, termasuk kapal pesiar keseratus yang dibangun oleh Fincantieri, Enchanted Princess, untuk Princess Cruises, sebuah Karnaval merek grup.
Sedangkan untuk solonya kuarter keempat, pendapatan berjumlah 1,675 miliar, sementara ebitda mencapai 114 juta (+42% dan +40% dibandingkan dengan hasil positif di kuartal keempat). Posisi modal solid dengan likuiditas dan jalur kredit tersedia sebesar 2,3 miliar, cukup untuk memenuhi kebutuhan keuangan Grup. "Kuartal keempat menegaskan pemulihan produksi Grup yang pada tahun 2021 akan melanjutkan jalur pertumbuhannya dengan peningkatan margin dan pengembalian laba", menggarisbawahi perusahaan.
Il beban kerja total untuk 116 kapal, dengan pengiriman hingga 2029, dan 35,7 miliar, sama dengan 6,1 kali pendapatan, dengan backlog lunak sekitar 7,9 miliar euro. Pesanan yang diperoleh berjumlah Euro 4,5 miliar untuk 18 unit, 5 di antaranya militer dan 2 untuk operasi di ladang angin laut. Selama tahun ini, 19 unit dikirimkan dari 11 galangan kapal, dimana 7 kapal pesiar, termasuk 2 kapal pesiar ekspedisi, dan 4 militer, dan lebih dari 500 pekerjaan diciptakan di Italia secara langsung dan 2.500 di industri terkait dengan peningkatan personel.
itu Investasi dilakukan sebesar 309 juta: pekerjaan untuk meningkatkan efisiensi operasional berlanjut di galangan kapal Italia dan galangan kapal asing (Norwegia, Rumania, dan Amerika Serikat). Untuk Vard mengkonfirmasi Ebitda dalam titik impas substansial sebagai hasil dari operasi restrukturisasi dan penyelarasan dengan praktik terbaik Italia, dimulai pada 2019.
Mengenai pembaruan skenario Covid, Fincantieri menetapkan bahwa untuk operator pelayaran utama pemulihan aktivitas diharapkan terjadi pada akhir musim semi 2021 dan tingkat pemesanan sama dengan yang historis untuk paruh kedua tahun 2021.
CEO Giuseppe Bono dia berkomentar: 'Pada tahun 2020, pandemi menempatkan ekonomi dunia pada ujian yang berat, tidak terkecuali sektor, apalagi industri besar. Dalam skenario ini kami telah menunjukkan kemampuan yang luar biasa untuk merespon dengan menjadwal ulang produksi kami juga dengan meninjau proses organisasi".
Bono kemudian menyimpulkan: “Seiring dengan kemajuan yang diharapkan dari dunia ilmiah dalam hal perawatan dan vaksinasi, kami berharap untuk tahun ini pertumbuhan lebih dari 25%, dijamin dengan tingginya jumlah pesanan dalam portofolio dan pengembalian laba dengan peningkatan margin”.
Selama panggilan konferensi, manajer mengatakan dia percaya diri “pengembalian laba di tahun 2021 yang dapat mengarah pada dimulainya kembali pembayaran dividen yang berkelanjutan mulai tahun 2022,” tegasnya. Rencananya tahun depan, lanjutnya, "akan menunjukkan pertumbuhan pendapatan sebesar 10% dan margin EBITDA antara 9 sampai 10%" tambahnya.
Fincantieri juga mengumumkan bahwa penandatanganan kontrak utama dengan OCCAR (Organisasi Kerjasama Persenjataan Internasional) dijadwalkan hari ini, kontrak untuk pembangunan 2 kapal selam generasi baru dengan opsi tambahan 2 unit, dalam program akuisisi U212NFS (Near Future Submarine) Angkatan Laut Italia. Nilai total kontrak untuk dua kapal pertama, termasuk dukungan logistik terkait, adalah 1,35 miliar euro.
“Kami bangga bahwa pengakuan kemampuan kami oleh Angkatan Laut dan mitra Jerman telah mengarah pada evolusi hubungan seperti untuk menjamin peran otoritas desain di satu sisi, dan peran kontraktor utama di sisi lain – kata Giuseppe Bono – Dibandingkan dengan kapal selam kelas sebelumnya, kami akan membuat lompatan teknologi yang nyata, mulai dari desain dan sistem tempur, yang dikembangkan bersama dengan Leonardo dan kami bertanggung jawab untuk mengintegrasikannya di kapal".
Leonardo dan Fincantieri sebenarnya telah menandatangani kontrak senilai sekitar 150 juta euro untuk penyediaan peralatan untuk dua kapal selam pertama. Ini, jelas sebuah catatan, peralatan strategis untuk pengawasan dan perlindungan ruang bawah air Italia dan internasional.
Di Piazza Affari gelar Fincantieri naik 2% menjadi 0,7075 euro terhadap penurunan 0,55% di Ftse All Share. Harga saham diuntungkan dari target 2021 yang diumumkan dan dinilai "agresif" oleh para analis.
