Fiat bertujuan untuk menutup 2014 dengan laba perdagangan 3,6-4 miliar euro, laba bersih 0,6-0,8 miliar dan utang bersih antara 0,8 dan 1,3 miliar. Sergio Marchionne mengumumkannya hari ini, berbicara pada rapat pemegang saham yang sedang berlangsung di Turin. Direktur pelaksana grup kemudian menetapkan bahwa salah satu tujuan Lingotto adalah meningkatkan “total pengiriman ke seluruh dunia menjadi 4,5-4,6 juta mobil. Secara umum, kita semua memiliki kapasitas produksi mencapai enam juta mobil. Saya tidak tahu apakah kami akan mencapai tujuh juta, tetapi dengan inisiatif yang akan kami umumkan pada bulan Mei, batas enam juta akan dapat diakses”.
Di lini depan Italia, "Saya menegaskan bahwa tidak ada surplus pekerjaan", lanjut manajer tersebut, menggarisbawahi bahwa investasi berikutnya di Mirafiori "akan melibatkan pendudukan penuh di lokasi tersebut".
Secara umum, "strategi reposisi yang telah kami lakukan untuk memperluas penawaran produk kami dengan berfokus pada segmen tertinggi dan paling menguntungkan mulai membuahkan hasil pertama", jelas Marchionne, namun memperingatkan bahwa pasar mobil Eropa pada tahun 2014 “itu akan berada pada tingkat yang sejalan dengan tingkat yang sangat rendah pada tahun sebelumnya, dengan pasar mobil tumbuh sedikit dan pasar kendaraan komersial menurun secara moderat”.
CEO mengharapkan pertumbuhan pasar AS, “walaupun lebih lambat dari tahun-tahun sebelumnya”, dengan permintaan Kanada yang stabil “pada tingkat rekor tahun lalu. Pasar yang stabil” di Amerika Latin, dengan Brasil yang akan mengimbangi Argentina “dalam penurunan tajam karena pembatasan impor” dan pajak penjualan yang tinggi. Di sektor Asia-Pasifik, menurut Marchionne, permintaan akan "didorong oleh pasar China dan India", sedangkan penurunan diperkirakan terjadi di Jepang.
Usaha patungan kami dengan mitra China berjalan dengan sukses – tambah CEO – tetapi 500, karena ukurannya, tidak cocok untuk pasar itu, jika bukan untuk ceruk. Kami mencoba meneruskannya, tetapi penggunaannya terbatas”, mengingat 500 unit di China hanya terjual 2013 unit pada tahun 1.100.
Dalam menjawab pertanyaan para pemegang saham, Marchionne mengklarifikasi bahwa dia tidak berharap bahwa "kediaman untuk tujuan perpajakan di Britania Raya akan menghasilkan pengaturan pajak yang signifikan". Kepada mereka yang menanyakan pendapatnya tentang gelombang investasi di Italia oleh dana Amerika BlackRock, manajer menjawab bahwa Fiat "akan diterima" sebagai pemegang saham juga: "Kami menerima semua pemegang saham, terutama mereka yang memiliki kredibilitas dan visibilitas. dari Batu Hitam".
Akhirnya, dari sudut pandang umum, Marchionne menjamin bahwa, meskipun merger, Fiat dan Chrysler akan mempertahankan “identitas mereka sendiri dan akan membuat kekuatan mereka tersedia satu sama lain. Saya akan naif jika saya tidak tahu bahwa ada juga aspek emosional yang terkait dengan tema-tema ini. Dan tidak hanya di Italia, tapi di kedua sisi lautan. Kedua grup kami memiliki sejarah berabad-abad di belakang mereka: Fiat akan berusia 115 tahun ini dan Chrysler akan berusia 90 tahun berikutnya. Ketika dua perusahaan dengan kekayaan sejarah dan tradisi bersatu, mungkin ada perasaan bahwa ada sesuatu yang hilang, tetapi sebenarnya persatuan antara Fiat dan Chrysler telah ada selama beberapa waktu dan merupakan realitas yang kokoh, terbuka untuk dunia dan diproyeksikan ke masa depan. Sejatinya, identitas sebuah perusahaan tidak terletak pada nama perusahaan. Itu terletak pada orang-orang yang bekerja di sana, yang menghidupkannya setiap hari dan meninggalkan jejak mereka di atasnya”.
