Untuk kali ini, bukan siapa yang menempati pole position (Hamilton) yang menjadi berita, tapi siapa yang finish di posisi kedua: Sebastian Vettel dengan Ferrari. Setelah 38 balapan, pembalap Jerman itu membawa Ducati kembali ke barisan depan di Grand Prix Malaysia di akhir sesi kualifikasi yang ditandai dengan cuaca buruk, dengan kondisi trek yang berganti tiga kali dalam waktu beberapa menit.
Vettel mampu memanfaatkan Ferrari-nya dengan sebaik-baiknya, mendekati posisi terdepan hanya dengan selisih 74 ribu, dimenangkan untuk balapan kedua berturut-turut oleh Hamilton (1.49.834, pole nomor 40 dalam karirnya), dan tetap di belakang Mercedes lainnya dari Nico Rosberg, yang finis hampir setengah detik di belakang rekan setimnya, menunjukkan batas pertama (setidaknya dalam kondisi basah) dari sebuah mobil yang tampak tak terkalahkan: "Dalam kondisi ini Anda tidak pernah tahu - jelas Vettel -, Anda melihat sekeliling dan kapan mulai hujan Anda dapat mengocok kartu banyak. Itu adalah sesi kualifikasi yang bagus, mobil berjalan dengan baik baik dalam kondisi basah maupun kering, secara umum saya puas dan juga untuk balapan kami harus dalam kondisi yang baik. Tapi saya tahu bahwa lawan sulit dikalahkan, mungkin kita sedikit lebih dekat di sini, mari kita tunggu dan lihat". Yang lainnya finis di belakang, dimulai dengan Ricciardo (ke-4 dengan 1.7), Kvyat (ke-5 dengan 2.1) dan Verstappen yang masih berusia 17 tahun, keenam. Williams mengecewakan (Massa ke-7, Bottas ke-9), pembalap Ferrari lainnya Raikkonen hanya di urutan ke-11, diejek oleh banjir di pertengahan kualifikasi.
Bahkan, twist terjadi antara akhir Q1 dan awal Q2, ketika tiba-tiba awan yang sangat hitam penuh hujan muncul di sirkuit, siap mengobarkan neraka di sirkuit Malaysia. Bukan kebetulan bahwa begitu lampu hijau menyala untuk Q2, semua pebalap bergegas ke trek mengetahui bahwa kondisi akan berubah secara drastis segera sesudahnya. Memang benar. Yang pertama keluar dari pit lane (Vettel, Ricciardo dan Rosberg) adalah yang paling beruntung, berhasil menyelesaikan lap pertama yang tersedia dengan waktu yang cukup untuk tidak mengambil resiko apapun. Untuk yang lainnya itu adalah roulette: seseorang berjalan dengan baik (Bottas, Massa, Grosjean), orang lain (khususnya Hamilton), meskipun sedang macet, berhasil merebut umpan ke Q3. Raikkonen, sebaliknya, terjebak dalam kemacetan dan tertahan oleh tetesan hujan pertama yang mulai turun di lintasan, finis dengan waktu tercepat kesebelas, tetap tersingkir dari perebutan posisi terdepan. Penempatan yang menimbulkan ketidakpuasan di boks Ferrari. Orang Finlandia itu berkata dengan marah, "Itu bukan kesalahan saya, saya keluar ketika disuruh, itu hanya manajemen waktu yang buruk, mungkin kita seharusnya keluar lebih awal", kepala tim Arrivabene menjawabnya, "Saya tidak akan melakukannya. t berbicara tentang kesalahan strategi, ternyata dia keempat. Saya selalu menyatakan bahwa Kimi dapat melakukannya dengan baik dengan mobil yang bagus, dia perlu lebih berkonsentrasi". Beberapa menit kemudian, seperti yang sering terjadi di Grand Prix Malaysia, terjadi badai dahsyat yang memaksa race director menghentikan kualifikasi selama lebih dari setengah jam.
Dan Alonso? Mantan pebalap Ferrari itu, kembali ke jalurnya setelah absen di Grand Prix Australia karena efek samping dari kecelakaan di tes pramusim, finis di urutan ke-18 dengan McLaren dalam krisis hitam. Pembalap Spanyol itu juga finis di belakang rekan setimnya Button (ke-17), dan bagi seseorang yang sampai tahun lalu mengeluh tentang Ferrari yang tidak berfungsi, mendapati dirinya berada di belakang grid adalah mimpi buruk, terutama melihat mantan timnya ada di depan. di barisan depan.
