Investasi dalam teknologi untuk mendukung pertumbuhan permintaan dan kebutuhan untuk “membuat sistem”: ini adalah dua pesan yang disampaikan oleh para peserta konferensi yang diselenggarakan oleh Enav, perusahaan mayoritas publik yang mengontrol lalu lintas udara sipil di Italia dan terdaftar di Bursa Efek, dalam suasana Romawi yang indah di Fuksas Lanterna.
Transportasi udara dapat dan harus mendorong pertumbuhan seluruh sistem ekonomi Italia, yang berdampak penting pada tingkat agregat konsumsi dan lapangan kerja. Bandara kita harus dilihat sebagai simpul dari satu jaringan infrastruktur besar, mengabaikan logika menganalisis investasi sebagai tindakan yang tidak terkait dengan konteks. Di negara seperti Italia yang menjadikan pariwisata sebagai salah satu pengungkit perekonomian, tidak bisa dipungkiri bahwa biaya transportasi di luar pasaran. Pada tahun 2035 jumlah penumpang dunia akan melewati empat hingga tujuh miliar unit saat ini; untuk alasan ini kami memerlukan investasi yang lebih cepat dan efisiensi administrasi yang lebih baik.
Di antara pidato yang ditunggu-tunggu oleh Menteri Infrastruktur dan Transportasi Graziano Delrio: “Sektor penerbangan adalah Cinderella dari sektor ini. Perlu perhatian lebih, pertumbuhan jumlah penumpang meningkatkan permintaan dan ini membutuhkan perlunya intervensi publik yang cerdas".
“Sampai saat ini – lanjut Delrio – pengembangan tiga bandara pertama kami (Roma – Fiumicino adalah bandara pertama di Eropa untuk persepsi kualitas – Milan dan Venesia) berada pada tingkat keunggulan. Tantangannya sekarang adalah untuk mentransfer dinamisme mereka ke struktur lain juga. Italia telah memilih untuk tidak menutup bandara, tetapi untuk membantu mereka tetap online".
Delrio juga berbicara tentang topik saat ini, situasinya Alitalia, dianggap sebagai maskapai paling tepat waktu di dunia pada bulan Januari, dengan 91,9% penerbangan memenuhi jadwal: “Saat ini tidak ada syarat untuk penjualan sebelum pemungutan suara pada 4 Maret. Kami selalu mengatakan bahwa kami akan menyelesaikannya ketika tawaran itu sesuai, dengan prospek pengembangan”.
Stefano juga hadir dalam acara tersebut Paleari, salah satu komisaris Alitalia: “Transportasi udara harus berkecepatan tinggi Italia. Tujuan lembaga dan perusahaan harus membuat negara lebih kohesif dalam hal mobilitas.
Menurut data yang disajikan oleh Bain & Co, pada tahun 2017 lalu lintas udara di Italia tumbuh sekitar 3% dibandingkan tahun sebelumnya dan penumpang meningkat lebih dari 6%, dengan lebih dari 140 juta penumpang pada tahun lalu. perusahaan transportasi dapat mempercepat proses pembangunan.
Seperti yang dilakukan Enav beberapa hari setelah Brexit. Ini masih hari ini, operasi terbesar di Eropa setelah referendum Inggris. Enav, menurut Patrizia Celia dari Borsa Italiana, adalah perusahaan yang mampu menghasilkan tingkat perputaran yang sangat baik, mengubahnya menjadi arus kas dan dividen bagi pemegang saham. Justru karena alasan ini, buku kutipan diliput lebih dari delapan kali, terlepas dari volatilitas pasar pada periode tersebut.
“Selama bertahun-tahun Enav – kata presiden Roberto Scaramella – telah tumbuh dari departemen angkatan udara pertama menjadi badan ekonomi publik kemudian, menjadi perusahaan yang dinamis, terdaftar di pasar saham, diakui dan dihargai di sektor penerbangan nasional dan internasional tidak hanya untuk r nyaihasil ekonomi dan keuangan, tidak hanya untuk kinerjanya dalam hal kualitas dan ketepatan waktu (pada tahun 2106 kami mencapai rekor 0,002 menit per penerbangan untuk keterlambatan yang disebabkan oleh kontrol lalu lintas udara), tetapi juga dan terutama untuk konten teknologinya yang ditujukan untuk manajemen yang aman infrastruktur wilayah udara”.
“Enav mewakili kasus yang baik – lanjut Scaramella – di mana pandangan ke depan kelembagaan dan kualitas manajemen telah menemukan sintesis dalam program investasi dalam pengembangan teknologi lebih dari 100 juta Euro per tahun yang memungkinkan kami menjadi yang terdepan dalam sektor kami dan menjadi titik referensi tidak hanya bagi operator di negara berkembang tetapi juga bagi mitra kami di Eropa dan Amerika Utara. Beberapa proyek yang kami lakukan, saya memikirkan investasi dalam keamanan dunia maya, pengawasan satelit, dan perangkat lunak baru untuk penerbangan langsung dan linier di langit kita, membawa kita secara konkret ke masa depan dan sekarang didukung oleh basis pemegang saham yang lebih luas.
Saya percaya bahwa ketika kita dapat memikirkan seluruh rantai nilai transportasi udara dengan cara ini, kita akan berbuat baik untuk pembangunan negara kita”.
