saham

d'Amico International Shipping menjual kapal tanker tua terakhir seharga 9,2 juta dolar

Perusahaan pemilik kapal d'Amico International Shipping telah mengumumkan penjualan kapal tua terakhir dari armadanya – Untuk anak perusahaan d'Amico Tankers tunai sebesar 7 juta dolar

d'Amico International Shipping menjual kapal tanker tua terakhir seharga 9,2 juta dolar

Perusahaan pelayaran d'Amico Pengiriman Internasional – yang beroperasi di angkutan laut, dengan spesialisasi di pasar kapal tanker – mengumumkan bahwa anak perusahaan operasinya d'Amico Tankers telah menandatangani perjanjian untuk penjualan kapal tua terakhir di armada, MT High Priority, MR berbobot mati 46.847 ton yang dibuat pada tahun 2005 di Nakai Zosen di Jepang seharga $9,2 juta.

Secara khusus, perjanjian tersebut memungkinkan d'Amico Tankers untuk menghasilkan, setelah pengiriman kapal, sekitar 7 juta uang tunai, setelah dikurangi komisi dan pelunasan utang bank yang ada”, jelas shipping, mengingat bahwa saat ini, armada Dis termasuk “36 kapal tanker produk lambung ganda (MR, Handysize dan LR1, dimana 18 dimiliki, 10 disewa dan 8 bareboat disewa), dengan usia rata-rata untuk dimiliki dan bareboat disewa sama dengan 7 tahun". 

Paul d'Amico, presiden dan chief executive officer d'Amico International Shipping, mengatakan: “Dengan penjualan kapal ini, grup telah secara efektif menyelesaikan rencana pembaruan armada strategis multi-tahun, yang membuat Perusahaan kami memesan 22 kapal yang baru dibangun dan kemudian menjual semuanya. unit yang lebih tua sebagai gantinya”. Dan bahwa transaksi ini akan semakin memperkuat posisi permodalan dan likuiditas grup.

Kemudian orang nomor satu dari d'Amico International Shipping menggarisbawahi bahwa setelah penjualan "84% dari armada sewaan milik dan bareboat kami akan ramah lingkungan, dengan usia rata-rata hanya 6,6 tahun". Dengan cara ini, Dis akan dapat "lebih jauh mengurangi dampak lingkungannya", dan pada saat yang sama meningkatkan "daya saing komersial dan profitabilitasnya, dengan penghematan yang signifikan baik dari tingginya biaya bahan bakar yang saat ini harus kita hadapi, dan dari biaya turunannya. dari peraturan lingkungan yang akan berlaku mulai tahun 2023”, pungkas d'Amico.

Tinjau