Selama bertahun-tahun, Exor dari kelompok Agnelli-Elkann telah merenungkan reorganisasi CNH, memisahkan truk dan bus Iveco (yang memiliki omzet 11 miliar euro saja) dari traktor dan mesin pengangkut tanah dan pertanian. Sergio Marchionne sudah memikirkannya tetapi hal baru adalah bahwa kali ini mungkin itu benar-benar terjadi dan lompatan saham (+5,18 kemarin di Piazza Affari) menunjukkan bahwa Bursa Efek mempercayainya. Grup yakin sudah waktunya untuk mengimplementasikan perubahan perusahaan yang telah lama direncanakan.
Desas-desus yang belum dikonfirmasi mengatakan Exor akan mempresentasikan spin-off paling cepat Selasa di Wall Street di mana judulnya terdaftar di Piazza Affari dan juga di Piazza Affari. Skema referensi adalah yang sudah berhasil diterapkan pada saat pemisahan Ferrari dari FCA. Juga tidak dapat dikesampingkan bahwa, setelah dipisahkan dari CNH, Iveco kemudian dapat didaftarkan secara independen. Tetapi pemisahan truk dan bus Iveco dapat disertai dengan reorganisasi CNH yang lebih umum yang digagas oleh CEO Hubertus Muhlhauser dan sejalan dengan perubahan, termasuk regulasi, yang terjadi di sektor tersebut.
CNH, yang memiliki 60 karyawan di berbagai pabriknya di seluruh dunia, terutama di Italia, menutup laporan keuangan 2018 dengan profitabilitas yang meningkat tajam dan EBITDA yang disesuaikan sebesar $299 juta, naik 53% dari tahun sebelumnya.
Kepedulian terhadap efek spin-off diungkapkan oleh sekretaris jenderal pekerja logam Cisl, Marco Bentivogli, terutama terkait dengan masa depan lebih dari 6 pekerja di pabrik Iveco Italia dan khususnya di Brescia, Suzzara, Bolzano dan Turin.
