Poros Brasil-Tiongkok terus menguat, meski dalam cara yang ambigu dan tidak sepenuhnya transparan. Dua berita terbaru mengkonfirmasi hal ini: negara Amerika Selatan, eksportir kopi global terkemuka, telah mengalami hal ini dalam 12 bulan terakhir ekspor ke Beijing meningkat tiga kali lipat, melebihi satu juta tas dan lebih dari sepuluh kali lipat angka tahun 2017; tetapi yang terpenting, perusahaan Naga telah memutuskan untuk berinvestasi lebih banyak di Brasil, sampai-sampai salah satunya, the CRT Brasil, bahkan mengumumkan investasi yang setara dengan seluruh PDB Brasilia tahun 2022. Brasil sudah menjadi mitra komersial raksasa Asia yang pertama di dunia, namun niat Brasil CRT untuk membelanjakan sebanyak 9 triliun reais, setara dengan hampir 2.000 miliar euro, telah menimbulkan lebih dari satu kecurigaan, mendorong peradilan Brasil untuk membuka berkas untuk melihat jelas. Juga karena konsulat Tiongkok sendiri, segera setelah berita ini keluar, mengklarifikasi bahwa Beijing tidak memiliki hubungan dengan perusahaan tersebut dan bahkan para diplomat di negara Amerika Selatan pun tidak menyadarinya: "Ada alasan untuk percaya bahwa itu adalah perusahaan tersebut." A penipuan”, baca pernyataan resminya.
Brasil CRT, proyek luar biasa
Perusahaan Brasil CRT, yang aktif selama bertahun-tahun di Brasil dengan kantor pusat di Belo Horizonte, sebenarnya telah mengusulkan sebuah proyek yang kredibilitasnya terbatas, terutama dalam hal investasi dan waktu: mereka ingin membangun dari awal di Brasil Utara, di Negara Bagian Paraiba, Dubai baru, satu kota futuristik mampu menampung 3 juta penduduk, lebih dari tiga kali lipat jumlah penduduk yang saat ini tinggal di Joao Pessoa, ibu kota Paraiba. Semua dalam waktu "hanya" 5 tahun (sementara itu 3 tahun untuk menyelesaikan pelabuhan) dan dengan "hanya" 9.000 miliar reais, sebuah angka yang hampir menyamai produk domestik bruto seluruh Brasil, yang merupakan salah satu dari sepuluh negara dengan perekonomian terbesar di dunia. . Lokasi persis di mana "kota paling modern di benua Amerika" akan dibangun, seperti yang dijanjikan oleh kelompok Tiongkok, disebut Mataraka, yang saat ini berpenduduk kurang dari 10 ribu jiwa. Namun, ada banyak keraguan, dimulai dari ketersediaan finansial: Brasil CRT menyatakan modal saham setara dengan sekitar 150 miliar euro, yaitu empat kali lipat dari yang diklaim oleh Petrobras, perusahaan Brasil terbesar dan salah satu grup minyak terbesar di dunia.
Sementara pers Brasil mempertanyakan asal usul uang tersebut dan keandalan perusahaan yang tampaknya tidak mendapat dukungan langsung dari Beijing, keraguan tersebut juga bersifat lingkungan: Mataraca sebenarnya adalah tempat di mana CRT ingin membangun sebuah perusahaan. pelabuhan besar, bahkan bukan di laut tetapi jaraknya sekitar sepuluh kilometer, jadi pekerjaan yang berdampak besar pada wilayah tersebut harus dilakukan. CEO Brasil CRT adalah Jianing Chen, yang mengelola grup tersebut bersama putranya Ruotian Chen, yang berbicara kepada pers lokal menghubungkan proyek tersebut dengan salah satu "Jalan Sutra Baru" yang lebih luas, yang disebut Inisiatif Sabuk dan Jalan (Belt and Road Initiative), Italia baru-baru ini menarik diri dan pemerintah Brasil belum pernah bergabung secara resmi, meskipun hubungan mereka dengan Beijing semakin intensif dalam beberapa tahun terakhir. Tiongkok menggunakan inisiatif-inisiatif seperti ini untuk memperluas lingkup pengaruhnya di dunia, namun saat ini baik pers, politik, maupun opini publik Brazil tidak mempercayai hal ini secara membabi buta: untuk saat ini, sebagai sebuah operasi transparansi, CRT telah membatasi dirinya pada pembukaan sebuah Profil Facebook untuk menjawab keraguan pengguna.
