Hujan denda berat telah tiba dari Antitrust. Di garis bidik, pembiayaan untuk pembelian mobil di satu sisi, dan praktik untuk memastikan transisi dari pelanggan listrik yang diatur ke pasar bebas. Pada 20 Desember 2018, Otoritas Persaingan dan Penjamin Pasar menyelesaikan investigasi, diluncurkan terhadap bank captive besar dan grup otomotif terkait beroperasi di Italia di sektor penjualan mobil melalui produk keuangan, serta asosiasi perdagangan terkait. Berdasarkan tingkat keparahan dan durasi pelanggaran, Otoritas telah menimbulkan denda sekitar 678 juta euro.
PRAKTIK KOMERSIAL ENEL DAN ACEA DI PENGLIHATAN
Pengumuman itu datang hari ini, Rabu 9 Januari, tetapi keputusan dibuat pada pertengahan Desember. Juga dalam pertemuan yang sama, Antitrust memutuskan untuk memberikan sanksi lebih dari 93 juta euro untuk grup Enel dan lebih dari 16 juta euro untuk grup Acea karena menyalahgunakan posisi dominannya di pasar untuk penjualan listrik. Pada dasarnya, Antitrust menetapkan bahwa kedua kelompok beroperasi untuk "mengangkut" pelanggan terikat mereka menuju kontrak di pasar bebas. Semua ini, untuk memastikan paket pelanggan mengingat batas waktu 1 Juli 2020, tanggal di mana layanan perlindungan yang ditingkatkan akan berakhir - yang hari ini memengaruhi lebih dari 60% keluarga - untuk membuka jalan bagi satu pasar penjualan nasional yang sepenuhnya diliberalisasi. sektor listrik. Pada hari yang sama, Otoritas menilai perilaku komersial grup A2A di pasar yang sama, tidak menemukan elemen pembuktian yang cukup untuk memastikan pelanggaran juga terhadap operator ini.
Secara khusus, penyelidikan memastikan bahwa baik Enel (dari Januari 2012 hingga Mei 2017) dan Acea (dari 2014 hingga keseluruhan 2017) memperoleh persetujuan privasi dari pelanggan yang dilayani di bawah perlindungan yang ditingkatkan untuk dihubungi untuk tujuan komersial dan kemudian menggunakan ini "diterima " daftar (yaitu di mana persetujuan telah dinyatakan) untuk merumuskan penawaran yang ditargetkan kepada pelanggan yang dilindungi yang sama, yang bertujuan untuk membuat mereka masuk ke dalam kontrak di pasar bebas. "Mengingat bahwa tidak ada pesaing yang dapat menjawab - kata dokumen yang diterbitkan oleh Otoritas Antimonopoli - di area di mana kedua kelompok secara eksklusif menyediakan layanan perlindungan yang ditingkatkan, operasi yang dijelaskan tidak sah dan cocok untuk memperkuat keunggulan kompetitif yang dibuat-buat ini. kelompok sudah menikmati karena alasan historis/regulasi dan dikaitkan dengan karakteristik permintaan". Enel melaporkan bahwa "ia yakin selalu bertindak sesuai dengan peraturan saat ini dan yakin bahwa ia dapat menunjukkan kebenaran tindakannya di hadapan Pengadilan Tata Usaha Daerah yang akan segera mengajukan banding".
Lebih lanjut, sehubungan dengan Acea, proses tersebut menyoroti bagaimana, dalam menentukan strategi komersialnya, Acea Energia memanfaatkan serangkaian informasi istimewa dan terperinci tentang kinerja saham dan posisi pesaing di wilayah geografis di mana grup tersebut melakukan layanan distribusi, yang disediakan oleh perusahaan distribusi Areti. Perilaku ini, kesimpulan Otoritas Antitrust, cocok untuk mengubah dinamika persaingan menuju penjual yang tidak terintegrasi.
STANGATA DI MOBIL
Tentang mobil, penyelidikan dimulai setelah permohonan grasi oleh perusahaan Daimler AG dan Mercedes Benz Financial Services Italia SpA, dan diakhiri dengan memastikan pelaksanaan perjanjian tunggal dan kompleks mengenai pertukaran informasi sensitif yang berkaitan dengan jumlah dan harga, termasuk saat ini dan masa depan.
Otoritas telah memastikan bahwa perusahaan Banca PSA Italia SpA, Banque PSA Finance SA, Santander Consumer Bank SpA, BMW Bank GmbH, BMW AG, Daimler AG, Mercedes Benz Financial Services Italia SpA, FCA Bank SpA, FCA Italy SpA, CA Consumer Finance SA, FCE Bank Plc., Ford Motor Company, General Motor Financial Italia SpA, General Motors Company, RCI Banque SA, Renault SA, Toyota Financial Services Plc., Toyota Motor Corporation, Volkswagen Bank GmbH, Volkswagen AG., serta asosiasi perdagangan Assofin dan Assileaantara tahun 2003 dan 2017, menerapkan perjanjian pembatasan persaingan, yang bertujuan untuk mengubah dinamika persaingan di pasar penjualan mobil milik kelompok mereka melalui pinjaman yang diberikan oleh masing-masing captive bank. Captive bank adalah lembaga yang dimaksudkan untuk menyediakan layanan perbankan kepada promotor dan rekanannya. Biasanya, captive bank dimiliki sepenuhnya oleh grup perusahaan multinasional.
Berdasarkan keseriusan dan lamanya pelanggaran, Otoritas mengenakan denda, dengan total sekitar 678 juta euro. Otoritas juga mengakui manfaat darikekebalan total dari denda yang menguntungkan perusahaan Daimler AG dan Mercedes Benz Financial Services Italia SpA yang, bertindak sebagai kelonggaran pemohon (program kelonggaran yang dirancang untuk memberi insentif kepada anggota perusahaan untuk mengambil inisiatif untuk mengaku dan dengan demikian membantu polisi), menghindari pengenaan denda melebihi 60 juta euro.
