Di samping pembayaran bea meterai, yang telah kita bicarakan, berita lain juga akan hadir di tahun 2020 bagi yang memiliki mobil atau ingin membelinya. Terbaru hukum anggaran dan keputusan perpajakan terhubung telah memperkenalkan serangkaian aturan di berbagai bidang: asuransi kewajiban motor, bonus mobil perusahaan, kursi anti-pengabaian, dan kendaraan untuk penyandang cacat. Mari kita lihat secara detail apa itu.
1) ASURANSI MOBIL KELUARGA
Perubahan terpenting menyangkut kebijakan pertanggungjawaban motorik dalam keluarga. Hal itu diatur dalam undang-undang Bersani tahun 2007, di mana anak-anak dapat mengasuransikan kendaraannya dengan golongan jasa yang paling menguntungkan di antara orang tuanya. Namun, undang-undang 13 tahun yang lalu menetapkan dua taruhan: untuk menikmati diskon, kendaraan (baru atau bekas) harus dibeli baru-baru ini dan termasuk dalam kategori yang sama dengan yang akan menyerap kelas jasa ( oleh karena itu mobil dengan mobil, sepeda motor dengan sepeda motor). Keputusan pajak tahun 2020 membatalkan dua batasan ini: kendaraan yang tidak baru saja dibeli dan kendaraan dari kategori yang berbeda juga akan memenuhi syarat. Satu-satunya syarat adalah pemegang polis tidak pernah menyebabkan kecelakaan (bahkan tidak karena kelalaian) dalam lima tahun terakhir. Aturan pertanggungjawaban mobil keluarga yang baru akan mulai berlaku pada 16 Februari.
[Baca pendapat Ordo Aktuaris: "Tanggung jawab motorik: reformasi merugikan orang miskin dan pantas"]
2) MOBIL PERUSAHAAN
Bahkan nanti, pada XNUMX Juli, perubahan pungutan atas mobil perusahaan akan berlaku, yang hanya melibatkan kendaraan yang baru terdaftar. Intinya, aturan tersebut menyangkut pendapatan dalam bentuk natura yang diberikan kepada karyawan untuk kemungkinan menggunakan mobil perusahaan bahkan di waktu luang mereka (penggunaan sembarangan). Saat ini nilai tunjangan yang berakhir di gaji sama dengan 30% dari biaya tahunan per kilometer yang ditentukan berdasarkan tabel Aci untuk perjalanan tahunan sejauh 15.000 kilometer. Mulai bulan Juli tarif ini akan mengacu pada:
- 25% untuk mobil perusahaan dengan emisi C02 lebih rendah dari 60 g/km dan 30% untuk mobil perusahaan dengan emisi lebih tinggi dari 60 g/km dan lebih rendah dari 160 g/km;
- 40% pada tahun 2020 dan 50% mulai tahun 2021 untuk kendaraan dengan emisi polusi di atas 160 g/km dan di bawah 190 g/km;
- 50% pada tahun 2020 dan 60% mulai tahun 2021 untuk mobil dengan emisi di atas 190 g/km.
3) KURSI ANTI-ABANDONMENT
Sanksi akan mulai berlaku pada 6 Maret untuk kewajiban yang berlaku sejak 7 November: memasang perangkat anti-peninggalan di kursi mobil anak di bawah usia empat tahun. Siapa pun yang tidak mematuhinya berisiko terkena denda dari 81 hingga 326 euro dan pengurangan 5 poin dari lisensi. Jika pelanggaran berulang dalam dua tahun berikutnya, lisensi akan ditangguhkan dari 15 hari menjadi 2 bulan.
Dengan keputusan pajak, pemerintah telah mengalokasikan lebih dari 16 juta euro untuk menjamin keluarga kontribusi sebesar 30 euro untuk pembelian perangkat anti-pengabaian. Cara pencairan bonus harus disebutkan dalam keputusan pelaksana yang akan diluncurkan paling lambat 9 Januari: namun hingga saat ini, belum ada yang masuk dari Kementerian Perhubungan.
4) KENDARAAN UNTUK CACAT
Pengurangan PPN sebesar 4% (bukan 22%) untuk pembelian mobil dan sepeda motor yang digunakan oleh penyandang cacat tidak lagi diakui hanya pada kendaraan bensin atau solar (masing-masing dalam kapasitas mesin 2.000 dan 2.800 sentimeter kubik), tetapi juga diperpanjang untuk kendaraan hybrid atau listrik. Namun, dalam kasus kedua, daya tidak boleh melebihi 150 kW. Diskon berlaku untuk mobil baru atau bekas dan tidak memiliki batasan nilai, namun berlaku hanya sekali selama empat tahun (kecuali kendaraan pertama dibongkar) dan hanya dapat diminta atas pembelian yang dilakukan langsung oleh penyandang disabilitas atau oleh anggota keluarga yang bersangkutan. tergantung pada.
