Resesi yang dipicu oleh virus corona juga membebani perusahaan asuransi Italia, sampai-sampai "pada akhir Maret posisi solvabilitas perusahaan rata-rata 25 persen lebih rendah dibandingkan akhir Desember: dari 235 menjadi 210 persen”. Dia mengatakannya di Pertimbangan Tahunan presiden IVASS, Daniele Franco, menambahkan bahwa sejauh ini – atas rekomendasi Institut itu sendiri – bisnis miliki dividen yang dibatalkan, ditangguhkan, atau ditangguhkan sebesar 4,4 miliar euro.
ANGKA TAHUN 2019
Secara keseluruhan, bagaimanapun, sistem telah bertahan, karena "di akhir tahun 2019 industri asuransi Italia tampaknya dalam keadaan sehat”, Franco menggarisbawahi.
Secara terperinci, dari Laporan IVASS itu muncul tahun lalu koleksi hadiah melebihi 140 miliar (+4% pada 2018, setara dengan 7,8% dari PDB), di mana 106 dalam bisnis Jiwa (+3,9% pada tahun, 5,9% dari PDB) dan 34 dalam Non-Jiwa (+3,2%, 1,9% dari PDB). Pada saat yang sama, bisnis telah mengganti biaya yang terkait dengan klaim untuk 76 miliar dalam Jiwa (termasuk penyerahan dan modal dan anuitas yang masih harus dibayar) dan untuk 20 miliar dalam Non-Jiwa, masing-masing sama dengan 71 dan 64% dari premi yang dikumpulkan.
Adapun Kijang, pada Desember 2019 rata-rata melebihi 12%, naik tajam dibandingkan 6,4% pada tahun sebelumnya. ITU dana sendiri perusahaan sebesar sekitar 2,4 kali persyaratan modal minimum.
Di depan Investasi – tidak termasuk aset yang ditujukan untuk kontrak indeks dan unit-linked – perusahaan asuransi telah menyuntikkan 768 miliar lira ke dalam sistem, di mana 52% obligasi pemerintah, 20% obligasi korporasi, 11% kepemilikan saham, dan 13% unit UCI.
TPL MOBIL
Mengenai masalah kewajiban bermotor, menurut perkiraan IVASS, pengurangan paksa lalu lintas selama penguncian mengurangi separuh kecelakaan di jalan raya, "memungkinkan perusahaan untuk mengukur variabel tabungan rata-rata antara 36 dan 41 euro per polis – jelas Franco – Jika data mengkonfirmasi pengurangan klaim dan, oleh karena itu, biaya untuk bisnis, kami mengharapkan langkah-langkah bantuan bagi pemegang polis untuk diperpanjang”.
Tahun lalu premi rata-rata polis pertanggungjawaban motor berdiri di 404 euro, turun 2,7% dibandingkan dengan 2018. Dalam enam tahun terakhir, penurunannya mencapai 22% dan perbedaannya dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya telah berkurang dari lebih dari 200 menjadi 90 euro.
Namun, orang nomor satu IVASS itu menggarisbawahi bahwa "di berbagai daerah di Tanah Air penawaran tersebut terus mencatatkan harga yang tinggi, terutama untuk kontraktor yang lebih muda". Untuk itu, Lembaga Pengawas “percaya reorganisasi peraturan perundang-undangan di sektor ini tidak dapat ditunda lagi dan siap memberikan kontribusi teknisnya untuk meningkatkan efisiensi pasar dan mendorong distribusi penurunan harga yang lebih baik, kualitas penawaran yang lebih baik, dan ketepatan waktu kompensasi yang lebih baik”.
ITALY UNDERINSURED: PRODUK JELAS DIPERLUKAN
Bagi Franco, “pandemi telah dikonfirmasi tingkat underinsurance di negara kita di beberapa sektor", oleh karena itu "kita harus menggunakan fase yang terbuka setelah keadaan darurat untuk mengisi penundaan dan kekurangan: kami meminta perusahaan untuk mendefinisikan produk yang jelas dalam apa yang mereka tawarkan dan tidak tawarkan, bebas dari kerumitan yang berlebihan dan tidak dimiskinkan oleh quibbles dan klausul pengecualian. Rencana strategis IVASS selanjutnya akan memberi ruang bagi tujuan rasionalisasi dan penyederhanaan kewajiban operator di sektor tersebut. Selain memitigasi dampak krisis, perusahaan asuransi harus berkontribusi membawa perekonomian kembali ke tingkat pertumbuhan yang lebih tinggi”.
