Asuransi, transportasi, obat-obatan. Ada beberapa pasar dalam perekonomian Italia di mana persaingan seharusnya meningkat, tetapi ada satu yang bahkan berisiko mengambil langkah mundur: pasarlistrik. Alarm dibunyikan oleh Giovanni Pitruzzella, presiden Antitrust, yang pagi ini dalam laporan tahunannya kepada Dewan menggarisbawahi bagaimana di sektor ini "perubahan besar yang penuh jebakan sedang terjadi", meskipun hingga saat ini "liberalisasi telah berkembang sepenuhnya ”.
Menurut Otoritas nomor satu, "dengan adanya stagnasi permintaan dan semakin banyaknya pembangkit yang ditenagai oleh sumber terbarukan, pasar tidak lagi dapat mengenali cakupan biaya tetap untuk pembangkit termoelektrik". Oleh karena itu ada risiko bahwa operator harus “menghemat sebagian besar kapasitas produksi mereka – lanjut Pitruzzella -, dengan kemungkinan konsekuensi bahwa pasar akan terkonsentrasi lagi. Dalam kasus seperti itu, efek negatif dalam hal kenaikan harga akan sangat mungkin terjadi”.
Masalah harga, di sisi lain, sudah menjadi masalah yang sangat serius di sektor lain, yaitumobil RC. Untuk mengasuransikan mobil Anda, orang Italia membayar angka yang termasuk yang tertinggi di Eropa. “Premi rata-rata di Italia lebih dari dua kali lipat dari yang dibayarkan di Prancis dan Portugal – lanjut Pitruzzella –, melebihi premi Jerman sebesar 80% dan premi Belanda hampir 70%”. Tren ini sering dibenarkan oleh tingginya jumlah penipuan terhadap perusahaan asuransi, tetapi presiden Antitrust menggarisbawahi bahwa jumlah penipuan yang dipastikan di negara kita "empat kali lebih rendah daripada yang terdaftar di Inggris dan setengahnya ditemukan di Prancis. ”. Inilah mengapa di masa lalu Otorita telah menetapkan reformasi sektor yang memperkuat efisiensi dan persaingan sebagai hal yang "sangat diperlukan".
Margin intervensi lainnya ada, menurut presiden Antitrust, di sektor pos, “untuk mendorong masuknya operator-operator baru yang benar-benar bersaing dengan incumbent dan memperluas jangkauan layanan agar dapat diperebutkan, dengan peningkatan kuantitas dan kualitas layanan yang dapat digunakan oleh konsumen”.
Namun, undang-undang telah mengintervensi di sektor transportasi. Tapi satu setengah tahun setelah lampu hijau untuk intervensi, proyek tersebut tidak berubah menjadi kenyataan. Pitruzzella memberi isyarat hari ini bahwa "otoritas pengatur transportasi, yang didirikan pada akhir tahun 2011, belum beroperasi": masalah yang "tidak dapat ditunda lagi", jika kita ingin melindungi "perbandingan kompetitif yang adil dalam layanan transportasi kereta api".
Akhirnya, perbatasan baru untuk kebijakan Antitrust adalah apotek. Di bidang ini, masalah mendasar adalah ketegangan antara perlindungan paten dan persaingan. Menurut presiden Otoritas, "perlindungan sangat penting untuk mempromosikan inovasi, tetapi penggunaan mekanisme perlindungan yang kasar dan instrumental dapat menghambat persaingan", menjaga "harga obat yang lebih tinggi secara artifisial tetap hidup, dengan dampak negatif pada anggaran publik".
Tahun lalu, Otoritas menutup kasus yang melibatkan perusahaan farmasi yang dituduh menggunakan peraturan hak kekayaan intelektual untuk menunda masuknya pasar obat generik, sehingga meningkatkan biaya NHS. Ketentuan itu dibatalkan oleh Lazio TAR dan kini pengumuman Dewan Negara ditunggu. Sementara itu, Antitrust telah membuka penyelidikan lain terhadap dua perusahaan farmasi yang diduga mendukung pemasaran obat sehingga merugikan obat lain.
Akhirnya sanksi akan ditambahkan ke yang sudah diterima selama 2012 dan periode Januari-Mei 2013: total 182 juta euro, 170 di antaranya hanya untuk pelanggaran antipersaingan.
