Untuk menghindari membawa buku ke pengadilan dalam beberapa minggu, Alitalia dia perlu menemukan solusi dalam beberapa hari. Masalahnya sedang ditangani oleh Perdana Menteri Enrico Letta sendiri, yang menganggap pembawa bendera sebagai aset strategis bagi negara.
Hipotesis terakhir di atas meja Pemerintah berbicara tentang peningkatan modal sebesar 300 juta, setengahnya dilanggan oleh Fintecna (perusahaan dikendalikan oleh Cassa Depositi e Prestiti) dan setengah oleh anggota saat ini. Untuk menutupi yang tidak dipilih, Unicredit dan Intesa Sanpaolo akan siap membentuk sindikat penjaminan.
Dewan Alitalia "yakin, mengingat ketersediaan yang ditunjukkan oleh pemegang saham dan sistem perbankan, bahwa situasi keuangan dapat segera diseimbangkan kembali", demikian catatan yang dirilis kemarin oleh perusahaan setelah rapat dewan, yang diadakan lagi pada hari Kamis pukul 17:XNUMX.
Sementara itu, presiden perusahaan, Roberto Colanino, "melaporkan bahwa Pemerintah, dengan perwakilannya manajemen puncak Alitalia mengadakan pertemuan kemarin - melanjutkan catatan -, sedang menyelesaikan analisis situasi untuk menentukan intervensi yang tepat, untuk definisi yang dalam waktu singkat lebih lanjut" .
Maskapai Italia itu mencari modal segar 500 juta euro setelah akumulasi kerugian lebih dari 1,1 miliar dan utang sekitar satu miliar sejak diambil alih pada 2009 oleh sekelompok pengusaha Italia dan 25% oleh Air France-Klm.
Rapat pemegang saham akan bertemu pada 14 Oktober untuk menyetujui peningkatan modal "setidaknya 100 juta" yang disetujui bulan lalu dengan pemungutan suara pemegang saham Prancis menentang.
Sementara itu, Alitalia berisiko tidak bisa lagi mengisi pesawatnya. Kemarin direktur pelaksana Eni, Paolo Scaroni, menjelaskan: jika Alitalia "tidak mendapatkan kepercayaan dari pemegang saham, kami tidak dapat mempertahankannya dengan bahan bakar".
