KTT di Palazzo Chigi berakhir dengan jalan buntu dan pada hari Sabtu Alitalia risiko harus mematikan turbin. Pemerintah terus mencari mitra publik untuk maskapai penerbangan yang sakit, yang membutuhkan pembiayaan kembali sebesar 300 juta euro untuk mendukung rencana industri hingga 2016 (majelis akan bertemu pada 14 Oktober). Hari ini pertemuan berlanjut sampai akhir yang pahit.
L 'hipotesis pernikahan dengan Ferrovie dello Stato menghilang (menurut Perdana Menteri Enrico Letta, persyaratan yang ditetapkan oleh CEO Mauro Moretti terlalu ketat) dan sekarang pemimpin yang paling terakreditasi tampaknya adalah yang mengarah ke Fintecna, sebuah perusahaan Cassa depositi e prestiti yang dapat mengambil alih 15-20% saham Alitalia.
Akan ada batasan undang-undang yang harus diatasi, tetapi, bahkan jika aliansi ini akan lenyap, Pemerintah tetap bertekad untuk menemukan solusi yang mempertimbangkan keterlibatan subyek negara (sementara tidak termasuk intervensi langsung oleh Departemen Keuangan). Ldan bank sudah berkali-kali menekankan bahwa mereka hanya bersedia berpartisipasi dalam penambahan modal jika negara berperan dalam rencana penyelamatan. Pemasok perusahaan, Adr dan Eni, yang membanggakan kredit jutawan, mengikuti jalur yang sama.
Bagaimanapun, beberapa dari mereka yang hadir pada pertemuan terakhir tetap yakin bahwa satu-satunya solusi yang benar-benar layak adalah penjualan ke Air France-KLM. Maskapai Italia itu mencari modal segar 500 juta euro setelah akumulasi kerugian lebih dari 1,1 miliar dan utang sekitar satu miliar sejak diambil alih pada 2009 oleh sekelompok pengusaha Italia dan 25% oleh Air France-Klm. Waktu hampir habis: "Alitalia berisiko membawa pembukuan ke pengadilan jika solusi atas penambahan modal tidak ditemukan dalam beberapa minggu," kata sumber pemerintah yang dikutip oleh kantor berita Reuters.
Dan untuk berpikir bahwa tadi malam semua orang ada di sekitar meja. Selain Letta, wakil menteri Perdana Menteri Filippo Patroni Griffi dan menteri Flavio Zanonato (Pembangunan) dan Maurizio Lupi (Transportasi) hadir untuk Pemerintah. Namun untuk Alitalia, presiden dan direktur pelaksana, Roberto Colaninno dan Gabriele del Torchio ikut ambil bagian. Bank diwakili oleh Federico Ghizzoni (Unicredit), Gaetano Miccichè (Intesa Sanpaolo), Gerardo Braggiotti (Banca Leonardo). Untuk melengkapi gambaran, sejumlah penasehat hukum.
“Pemerintah tidak pernah mengusulkan masuknya FS ke Alitalia – katanya Serigala –. Semua hipotesis sedang diuji di hadapan proyek industri tentang bagaimana melindungi aset strategis. Kami terus bekerja."
Sementara itu, kabar buruk akan datang di bagian depan bahan bakar. Di malam hari paolo scaroni, CEO Eni, mengumumkan bahwa pasokan Alitalia akan dijamin "hingga 12 Oktober", karena "kami tidak dapat memperbarui jalur kredit ke perusahaan yang tidak memberikan jaminan. Kami sudah memiliki paparan penting tetapi jika perusahaan bahkan tidak mendapatkan kepercayaan dari pemegang sahamnya, kami tidak dapat mempertahankannya dengan bahan bakar”.
