Persetujuan akhir Chamber terhadap keputusan undang-undang tentang Alitalia yang menetapkan perpanjangan hingga 31 Oktober 2018 dari batas waktu untuk menyelesaikan prosedur penjualan maskapai penerbangan nasional sebelumnya. Juga diharapkan penundaan hingga 15 Desember 2018 dari batas waktu dimana Alitalia harus membayar kembali pinjaman 900 juta yang diterima dari Negara.
Langkah itu disahkan dengan 512 suara mendukung, tidak ada yang menentang dan 30 abstain.
Para deputi Montecitorio juga menolak semua amandemen yang diajukan, sepenuhnya membenarkan teks yang disetujui oleh Senat, yang sekarang hampir kedaluwarsa (ditetapkan pada 26 Juni).
Keputusan tersebut membayangkan kewajiban informasi khusus untuk komisaris Alitalia yang harus mengirimkan Chambers, pada 1 Agustus, sebuah laporan yang berisi semua data tentang situasi ekonomi dan keuangan perusahaan dalam konteks prosedur penjualan, dengan informasi yang mengacu pada kontrak. pasokan, tren piutang dagang dan aset keuangan lainnya, konsistensi tenaga kerja, pencapaian tujuan yang ditetapkan. Laporan tersebut juga harus memberikan laporan tentang kegiatan yang dilakukan dalam periode antara berlakunya dekrit dan undang-undang konversi. Laporan akhir juga diharapkan pada 31 Oktober.
Perdebatan tentang masuknya negara ke ibu kota Alitalia kembali populer di Dewan: “Isu kehadiran negara di ibu kota Alitalia memang ada. Itu ada di piring, itu untuk perhatian pemerintah”, kata Wakil Menteri untuk Pembangunan Ekonomi, Davide Crippa yang bagaimanapun menyatakan penentangannya terhadap agenda yang diajukan Stefano Fassina (Leu) yang mengikat pemerintah untuk memegang 25 persen saham di maskapai tersebut. untuk menghindari apa yang disebut "rebusan".
Pemerintah telah berjanji untuk "mengevaluasi kemungkinan", bahkan jika wakil menteri telah meminta untuk tidak ikut campur dalam fase negosiasi ini: "Saya pikir terbatas untuk mengatakan berapa banyak, jika ada, modal saham Negara harus berada dalam struktur".
Menteri Perhubungan, Danilo Toninelli, juga mengintervensi masalah di sela-sela Laporan Otoritas Pengatur Transportasi: "Posisi kami" tentang Alitalia "adalah bahwa ini adalah salah satu berkas terpenting, yang kami evaluasi dengan semua lawan bicara dan pemangku kepentingan” dan “kami jelas akan segera menyampaikan pendapat kami”. Kepada mereka yang bertanya apakah dia akan bertemu dengan para komisaris, dia menjawab: "Saya akan menemui semua lawan bicara".
Kami ingat bahwa kontrak pemerintah Lega-M5 menetapkan bahwa Alitalia "seharusnya tidak hanya diselamatkan dengan maksud untuk kelangsungan hidup ekonomi belaka tetapi diluncurkan kembali, sebagai bagian dari rencana transportasi strategis nasional yang tidak dapat mengabaikan kehadiran maskapai nasional yang kompetitif".
Juga harus digarisbawahi bahwa selama prosedur penjualan perusahaan dilakukan dalam beberapa bulan terakhir dengan Pemerintah sebelumnya - diblokir menunggu Eksekutif baru -, komisaris mengumpulkan tiga penawaran, termasuk Lufthansa yang telah diindikasikan sebagai yang paling menarik. Di antara mereka yang tertarik juga EasyJet, yang bertindak sebagai pemimpin, menurut rekonstruksi pers, dengan Air France dan Cerberus serta Wizz Air berbiaya rendah Hungaria.
