Twist lain dalam cerita Alitalia. Lufthansa dia menulis surat kepada Kementerian Pembangunan Ekonomi dan Perkeretaapian, mengungkapkan suratnya sendiri kesediaan untuk memiliki "pemahaman komersial yang kuat" dengan perusahaan dalam administrasi luar biasa. Ini tentang operasi yang mengganggu, mengingat penawaran datang hanya lima hari setelah batas waktu pengajuan penawaran yang mengikat dan itu raksasa Jerman itu tidak berniat menginvestasikan satu euro pun di Alitalia, tidak menginginkan Negara di antara pemegang saham dan menuntut penyembuhan kuda dengan 5-6 ribu redudansi.
Selain itu, jika ingin mengadakan perjanjian komersial dengan Lufthansa, Alitalia harus membayar Denda 350 juta untuk keluar dari konsorsium internasional Sky Team, dengan Delta dan Air France, dan masuk ke Oneworld, kutub Jerman.
Saat ini, satu-satunya hipotesis konkret untuk menyelamatkan Alitalia adalah pembentukan empat konsorsium FS-Tesoro-Delta-Atlantia, yang telah dikerjakan selama berbulan-bulan. Dan "batas waktu penjualan tetap ditetapkan pada 15 Oktober", tegas Menteri Pembangunan Ekonomi, Stefano Patuanelli.
Akhir-akhir ini, Atlantis telah menetapkan taruhan yang tepat: sebelumnya dia mengancam akan mundur jika pemerintah menarik mereka konsesi jalan tol setelah tragedi Jembatan Morandi, barulah dia berdemonstrasi keraguan tentang peran Delta, meminta lebih banyak uang dan lebih banyak ruang di rute ke Amerika Utara dari perusahaan Amerika, yang akan menghabiskan sekitar 100 juta dengan memesan peran "junior" untuk Roma dalam subdivisi rute transatlantik. Terakhir, keluarga Benetton juga meminta rencana industri yang lebih jelas di depan investasi baru.
Dalam skenario ini, sangat tidak mungkin bahwa dalam beberapa hari, newco akan dibuat untuk mengambil alih Alitalia. Menurut rumor terbaru, itu akan memakan waktu beberapa minggu lagi untuk menentukan rencana industri dan menunjuk direktur pelaksana yang baru.
Singkatnya, penundaan baru sekarang hampir tak terelakkan, yang mengharuskan pemerintah untuk menyuntikkan uang rakyat lainnya di perusahaan.
