Akankah Etihad akan menyapa Alitalia dan Italia? Ini bisa menjadi kunci untuk memahami wawancara yang dirilis oleh direktur pelaksana maskapai, James Hogan Australia, kepada Corriere della Sera beberapa hari lalu. Hogan hanya argumentatif dengan organisasi serikat pekerja, yang menghambat rencana peluncuran kembali perusahaan, tetapi juga dan terutama dengan pemerintah Renzi, bersalah menurut manajer karena tidak menghormati beberapa komitmen yang dibuat dua tahun lalu, yaitu ketika perusahaan Abu Dhabi menjadi pemegang saham pertama Alitalia (49% ) dengan investasi 1,7 miliar, menyelamatkan bekas maskapai penerbangan Italia dari kebangkrutan.
Pada kesempatan itu, kenang Hogan, pemerintah telah mengeluarkan keputusan yang seharusnya mengizinkan penerbangan dari Linate ke tujuan non-Eropa juga, dan juga menginvestasikan 20 juta setahun untuk memberikan visibilitas ke Italia sebagai tujuan wisata. Apakah semua ini tidak dilakukan? Menurut pemerintah Italia, yang terjadi justru sebaliknya. Nyatanya, Menteri Infrastruktur dan Transportasi, Graziano Delrio, menjawab kritik Hogan atas nama eksekutif: “Pemerintah telah menghormati semua komitmennya dengan Alitalia – kata Delrio -. Otoritas Italia telah bekerja untuk menjamin kondisi pembangunan yang paling sesuai”. Di antara intervensi tersebut, perpanjangan tiga tahun dana untuk penyerapan PHK; pemotongan tunjangan boarding penumpang dari bandara domestik dan pemotongan tunjangan awak pesawat. Mengenai keputusan Lupi tentang liberalisasi rute di bandara Linate, kementerian melanjutkan, “Komisi UE telah meminta untuk memberi tahu keputusan baru, jika gagal maka prosedur pelanggaran akan dimulai. Pemberitahuan sedang dalam proses penyelesaian". Mengenai investasi di bidang pariwisata, Delrio menekankan bahwa "tidak ada pemerintah yang pernah menginvestasikan sumber daya sebanyak ini".
Jadi masalah apa yang menyiksa Hogan? Pada kenyataannya, beberapa pengamat menunjukkan, manajer Australia sedang mengalami momen pergolakan internal, bukan hanya karena ekstremisme korporat dari beberapa organisasi serikat pekerja: manajer Australia telah memperkirakan pengembalian keuntungan (tidak realistis) untuk Alitalia pada tahun 2017 dan di Jerman perusahaan Air Berlin terpaksa membagi dua armadanya dengan menyewakannya kepada musuh bersejarahnya Lufthansa untuk sekarang mencoba cara baru berkolaborasi dengan Tui, pemimpin dunia dalam organisasi perjalanan.
