Tahun 2012 akan menjadi annus horribilis untuk transportasi udara dan untuk Alitalia. Presiden perusahaan, Roberto Colaninno, dan direktur pengelola Andrea Ragnetti mengulangi hal ini di komisi Transportasi di Montecitorio. Di akhir persidangan, di hadapan desakan wartawan tentang detail pertemuan, Colaninno menolak penunjukan dengan para deputi dengan beberapa patah kata: "Kami telah menggambarkan situasi Alitalia seperti sekarang ini, yaitu , Bagus".
Diketahui bahwa panoramanya jauh dari cerah, dan dalam komisi tersebut Ragnetti mengingat betapa sulitnya situasi transportasi udara, "karena alasan yang tidak dapat dikaitkan dengan maskapai penerbangan". Alitalia khususnya harus berurusan dengan biaya tambahan (pengeluaran minyak dalam 3 tahun telah berubah dari 600 juta menjadi 1 miliar dan 100 juta), dengan nilai tukar euro-dolar yang mempengaruhi pembelian bahan bakar, dengan dampak krisis global pada perjalanan .
Namun, Alitalia telah keluar dari periode tiga tahun di mana - Ragnetti menelusuri kembali - langkah-langkah diambil untuk mengatur ulang, memperbarui armada ("salah satu yang termuda di dunia", disebutkan), untuk meningkatkan kinerja operasi. Dan dalam perspektif, tujuannya adalah untuk meningkatkan pendapatan, untuk meningkatkan investasi dalam komunikasi periklanan, untuk merevitalisasi merek, untuk mengembangkan "obsesi terhadap kepuasan pelanggan dalam pengalaman perjalanan mereka" dan yang terpenting untuk "merevolusi cara harga dalam transportasi udara” .
Mengenai kemungkinan aliansi dan negosiasi, mengenai kemungkinan kesepakatan komersial antara Etihad dan Air France-KLM, yang dapat melibatkan Alitalia sendiri, Colaninno menegaskan: "Tidak ada apa-apa bagi kami".
