Rapat Umum Luar Biasa dari Alitalia menyetujui serangkaian amandemen undang-undang setelah peningkatan modal yang disetujui dalam beberapa minggu terakhir.
Yang paling relevan adalah yang berkaitan dengan pasal 11, yang menetapkan ambang referensi untuk kewajiban melakukan penawaran pengambilalihan sebesar 50%, menetapkan bahwa untuk perhitungan "saham yang dibeli atau dipegang oleh pemegang saham yang bertindak bersama satu sama lain juga diperhitungkan. Mereka".
Apa yang berubah?. Begitu batas 50% disahkan, peraturan lama akan memicu kewajiban untuk membeli saham yang dipegang oleh pemegang saham lain, yang memiliki hak tetapi tidak berkewajiban untuk menjualnya. Anggaran dasar, tanpa amandemen yang disetujui hari ini, karenanya juga akan mencegah pembentukan perjanjian pemegang saham yang signifikan antara pemegang saham Alitalia, misalnya antara perusahaan Emirates dan bank (Intesa Sanpaolo dan UniCredit) atau antara pengangkut dan Kantor Pos. (masuk di ibu kota Alitalia dengan suntikan 75 juta euro).
Dengan lampu hijau hari ini, oleh karena itu tidak akan ada hambatan untuk kemungkinan aliansi di dalam ibu kota dan Etihad akan dapat bergerak dengan ruang yang luas untuk bermanuver. Dipahami bahwa UEA tidak akan dapat melebihi 49% modal sebagai maskapai non-UE. Jika ini terjadi, sebenarnya perusahaan Italia itu akan kehilangan hak lalu lintas sebagai maskapai UE.
