Air France meluncurkan kampanyenya untuk melindungi lingkungan dan melaksanakan tes pertama penerbangan komersial dengan bahan bakar "hijau".. Eksperimen berlangsung kemarin penerbangan AF6129 menghubungkan Paris-Orly ke Toulouse, dilakukan dengan biofuel yang mengurangi setengah emisi CO2 ke atmosfer.
Lufthansa, KLM dan Aeromexico mereka telah melakukan operasi serupa, tetapi hasilnya tidak pernah begitu signifikan. Tapi bagaimana Air France melakukannya? Perusahaan Prancis tidak membatasi diri pada penggunaan biofuel. Faktanya, untuk mencapai pengurangan CO50 sebesar 2% dibandingkan dengan penerbangan tradisional, perlu menggunakan cara lain.
Pertama, Air France punya meringankan bobot pesawatnya, dan kemudian menginstruksikan pilotnya a pilih lintasan yang dioptimalkan agar tidak membuang bahan bakar untuk manuver yang tidak berguna. Dalam hal ini, sebuah proyek Eropa, yang disebut Cesar, juga direncanakan untuk mengatur ulang lalu lintas udara dan lintasan khususnya. Namun untuk mencapainya, Diperlukan investasi 20 miliar euro. Prancis, sementara itu, telah bergerak maju.
Selain bobot pesawat dan lintasan, tentunya pemilihan biofuel juga berpengaruh signifikan, dalam hal ini disediakan oleh SkyNRG, anak perusahaan KLM. Bertand Lebel, CEO holding Air France-KLM sangat senang: "Ini adalah proyek pedagogis dan peningkatan kesadaran bahkan sebelum proyek industri", jelas Lebel, yang bagaimanapun tidak menyembunyikan pengucilan di pihak pemasok minyak tanah secara langsung. budaya revolusi ini, yang hampir tidak akan diterima oleh perusahaan besar dunia. "Kami mendapatkan kerjasama dari Airbus untuk memasok pesawat dengan bahan bakar baru ini hanya karena kami berada di Toulouse, di Paris hal ini tidak mungkin terjadi".
Pertanyaan lain, asal biofuel: setengah dari yang digunakan dalam eksperimen penerbangan berasal dari daur ulang minyak digunakan. Namun, perusahaan lebih memilih untuk menghindari penggunaan bahan bakar yang berasal dari pertanian. “Kami tidak ingin biokerosin bersaing dengan sektor pertanian pangan,” jelas Lebel. Sementara itu, Air France sudah memikirkan produksi sendiri: ingin membuka pabrik bahan bakar ekologis di wilayah Meuse menggunakan limbah hutan.
Namun, perusahaan Prancis masih jauh dari membuat hipotesis difusi jangka pendek dari solusi baru ini: "Paling-paling, kami akan dapat menggunakan biofuel secara teratur tidak lebih awal dari tahun 2020".
Baca juga Le Figaro
