Penerbangan tertunda, penerbangan dibatalkan, bagasi hilang, antrian tak berujung saat check-in dan banyak sekali kekacauan. Musim panas bagi mereka yang melakukan perjalanan dengan pesawat dimulai di tengah seribu kesulitan akibat masalah organisasi yang telah mencambuk selama beberapa hari bandara setengah dunia, dimulai dengan yang Eropa. Dan tidak ada ilusi bahwa situasinya akan segera terbuka. Memang, menurut Carsten Spohr, CEO Lufthansa, "keadaan tidak akan menjadi lebih baik dalam beberapa minggu mendatang: yang terburuk belum datang".
Jumlah kekacauan di bandara Eropa
Menurut laporan Il Corriere della Sera, sekitar 11 penerbangan dibatalkan di Eropa pada bulan Juni, tiga kali lipat bulan yang sama tahun 2019. Dan jika kami memperpanjang akun ke kuartal April-Juni, kami mencapai 70 ribu. Untuk masalah bulan lalu saja, maskapai penerbangan Eropa berisiko harus membayar lebih dari 450 juta euro sebagai kompensasi kepada sekitar satu setengah juta penumpang.
Boom penumpang dan kekurangan staf
Tetapi bagaimana situasi ini terjadi? Masalah utamanya adalah, terlepas dari perang dan kebangkitan kembali infeksi dari Covid, volume penumpang telah kembali ke tingkat sebelum pandemi, tetapi bandara dan maskapai penerbangan belum siap. Sebaliknya, itu mendaftar di mana-mana kekurangan serius personil di berbagai sektor: tidak hanya pramugari dan staf darat, tetapi juga perusahaan penanganan bagasi, katering, dan keamanan swasta.
Pemogokan oleh karyawan maskapai penerbangan
Untuk semua ini mereka juga menambahkan pemogokan (di Spanyol, Prancis, Italia, Belgia, Portugal) yang terutama menyangkut maskapai penerbangan bertarif rendah dan yang akan berlanjut setidaknya sepanjang bulan ini, juga menyisihkan sebagian besar staf (kecil) yang saat ini bertugas.
Kurangnya ketidaknyamanan di Italia berkat langkah-langkah dukungan
Pada kenyataannya, situasinya tidak sama seriusnya di semua negara. Kesulitan lebih rendah di mana pemerintah telah melakukan intervensi dengan langkah-langkah perlindungan sosial untuk membatasi PHK selama pandemi, seperti yang terjadi di Italia. "PHK dan bantuan 800 juta euro telah memungkinkan untuk mempertahankan staf bandara" di negara kita, jelasnya kepada Kurir Pierluigi Di Palma, presiden Otoritas Penerbangan Sipil Nasional (ENAC).
Bandara dengan kesulitan terbesar di Eropa
Namun, perjalanan udara jaringan yang saling terhubung secara global, jadi ketidaknyamanan yang diciptakan di negara lain hanya dapat berdampak pada bandara Italia juga. Saat ini, sebagian besar kekacauan Eropa terpancar dari Inggris, di mana beberapa bandara telah memberhentikan lebih dari separuh tenaga kerjanya selama fase pandemi yang paling sulit. Kekacauan merajalela di atas segalanya di bandara London (Heathrow e Gatwick). Adapun seluruh Eropa, situasi yang paling sulit dicatat dalam iklan Amsterdam, Frankfurt, Paris-Charles de Gaulle, Hamburg e Brussels.
ENAC menempel perusahaan: "Hindari gangguan lain"
“Vektor – membaca catatan dari ENAC – diundang untuk memberikan perhatian khusus pada kepatuhan penuh terhadap kewajiban yang ditetapkan oleh Peraturan Masyarakat no. 261/2004 dalam hal pembatalan dan penundaan, memastikan, pertama-tama, informasi yang transparan dan tepat waktu kepada penumpang dan bantuan yang cepat dan efektif jika terjadi gangguan, terutama bagi penumpang dengan disabilitas dan keterbatasan gerak”.
