China berniat menjadi pasar kedua di dunia (setelah Uni Eropa) untuk perdagangan kuota emisi (CO2). Dua pasar sudah dibuka, di Shenzhen (Juni) dan Shanghai (26 November) sementara kemarin Beijing meresmikan yang ketiga. Perdagangan tunjangan mencakup sekitar 500 perusahaan yang bertanggung jawab atas 40% emisi, dan mereka yang mencemari paling banyak dapat membeli tunjangan yang dialokasikan untuk mereka yang paling sedikit mencemari.
Namun, para ahli mengatakan banyak masalah perlu diselesaikan sebelum sistem dapat digunakan secara efektif di seluruh negeri (pasar di Tianjin, Chongqing, Hubei, dan Guangdong ada dalam daftar tunggu). Kemajuan perlu dibuat dalam regulasi, inspeksi (emisi harus dikontrol oleh otoritas independen), dan alokatif (kuota keseluruhan yang dialokasikan untuk setiap wilayah negara harus dihitung dengan mempertimbangkan potensi industri dan preferensi warganya dengan menghormati perlindungan lingkungan 'lingkungan).
Sementara itu, pengenalan 'pajak karbon' juga sedang diperdebatkan: perang melawan polusi perlu dilakukan di beberapa tingkatan. Tingkat pertama adalah penggunaan pasar (emisi), tingkat kedua adalah pajak (pajak karbon), tingkat ketiga adalah kuota. Yang terakhir, kemarin Beijing mengumumkan bahwa jumlah pelat nomor baru yang diberikan untuk ibu kota (dan diberikan setiap tahun dengan undian) akan dikurangi secara drastis dari 2014 (dari 240 menjadi 150), dan dalam kuota jumlah 'energi baru ' mobil.
http://www.chinadaily.com.cn/business/2013-11/29/content_17139994.htm
http://www.chinadaily.com.cn/business/2013-11/29/content_17139295.htm
