Volkswagen memangkas perkiraan laba, jatuh lebih jauh di pasar saham dan meninggalkan Euro Stoxx 50, sedangkan di Jerman protes pekerja dari mobil tersebut. Grup Wolfsburg telah menurunkan perkiraan margin operasi atas penjualan untuk tahun 2026 menjadi tidak lebih dari 1%, dari kisaran sebelumnya 4-5,5%, mengumumkan sekitar Pengeluaran luar biasa sebesar 10 miliar euroTermasuk sekitar €6 miliar dalam penurunan nilai terkait Porsche. Dan akibatnya, saham tersebut kembali anjlok di Frankfurt, kehilangan lebih dari 2%.
Kekhawatiran mengenai rekening-rekening tersebut muncul hanya beberapa minggu setelah kesepakatan mengenai hal yang paling penting. rencana renovasi besar-besaran dalam sejarah grup tersebut. Melemahnya pasar Tiongkok, tarif AS, dan tantangan transisi listrik mempersulit pemulihan, sementara pemutusan hubungan kerja dan risiko relokasi serta penutupan pabrik memicu mobilisasi serikat pekerja.
Porsche membebani neraca keuangan Volkswagen.
Inti dari revisi prakiraan ini adalah... Porsche, di mana Volkswagen memegang 75% saham. Asumsi baru tentang kinerja jangka menengah merek tersebut telah menyebabkan penurunan nilai sekitar 6 miliar euro, dalam dampak luar biasa secara keseluruhan yang juga mencakup biaya restrukturisasi dan peningkatan provisi untuk penghentian operasional. Produsen mobil sport tersebut merasakan tekanan dari tugas Amerika dan penurunan permintaan Tiongkok terhadap merek mewah asing. Setelah membukukan margin hanya 1,1% tahun lalu, Porsche menghadapi ekspektasi yang lebih rendah untuk bisnisnya dan telah mengurangi jaringan dealernya di Tiongkok.
Kesulitan-kesulitan tersebut juga meliputi Porsche SE, perusahaan induk Volkswagen, yang pada hari Jumat pada gilirannya menurunkan perkiraannya.
China dan masalah kelistrikan mempersulit pemulihan.
Bagi Volkswagen, krisis ini berakar dari kombinasi berbagai faktor. Di Eropa, grup ini harus mengelola kapasitas produksi yang berlebihan dan kemajuan para pesaing dari Asia. Di Amerika Serikat, tarif sangat membebani, sementara di Tiongkok, keuntungan menurun dan tekanan dari produsen lokal meningkat, menyusul hilangnya kepemimpinan pasar Volkswagen pada tahun 2024. "Kita tidak punya waktu untuk disia-siakan," tulis CFO. arno antlitz dalam komunikasi internal yang dilihat oleh ReutersManajer tersebut menyebutkan kontraksi sebesar 20% di China, meningkatnya kehadiran pesaing Asia di Eropa, dan kenaikan penjualan mobil listrik yang kurang menguntungkan.
Pergeseran permintaan itu sendiri menambah kesulitan pemulihan. Menurut Volkswagen, transisi yang lebih cepat ke kendaraan bertenaga baterai akan menyebabkan hasil yang lebih rendah dari yang diperkirakan semula, terutama untuk Mobil Penumpang Audi dan VolkswagenOleh karena itu, pertumbuhan kendaraan listrik tidak secara otomatis berarti peningkatan profitabilitas. Grup ini harus mempertahankan transformasi penawarannya sementara mesin pembakaran internal tetap menjadi komponen penting dalam keseimbangan ekonomi industri otomotif Jerman.
Volkswagen keluar dari indeks Euro Stoxx 50, tetapi analis melihat efek yang bersifat sementara.
Revisi estimasi ditambahkan. Keluarnya Volkswagen dari 'Euro Stoxx 50yang mulai berlaku Senin sebagai bagian dari pembaruan tahunan indeks. Saham mengalami penurunan. 27,5% sejak awal tahun dan bergerak mendekati level terendah sejak tahun 2010.
Produsen mobil Finlandia mengambil alih grup mobil tersebut. Nokia, yang mendapat manfaat dari pertumbuhan kecerdasan buatan berkat perannya dalam konektivitas pusat data. Pengecualian Volkswagen mengikuti pengecualian Stellantis setahun yang lalu dan mencerminkan kesulitan industri otomotif Eropa, yang bergulat dengan biaya tinggi, persaingan internasional, dan preferensi pembeli yang berubah dengan cepat. Analis di Deutsche Bank Namun, mereka mendesak pemisahan dampak akuntansi dari pengeluaran luar biasa dari kinerja bisnis. Dalam interpretasi mereka, peringatan laba membuat penurunan bisnis tampak lebih parah daripada yang sebenarnya. Setelah dikurangi item sekali pakai, margin akan tetap sekitar 4%, sementara kapasitas menghasilkan kas akan tetap utuh. Perbedaan ini meminimalkan dampak pemotongan perkiraan pada operasi biasa, sementara kesulitan industri grup masih belum terselesaikan.
Volkswagen: Aksi protes di Jerman, serikat pekerja menuntut jawaban dari manajemen.
Krisis keuangan disertai dengan mobilisasi pekerja di Jerman. Sejak Senin, 21 September, protes telah melibatkan Volkswagen, BMW dan Bosch di seluruh negeri, di sektor yang terancam oleh pengurangan staf, kemungkinan relokasi produksi, dan penutupan pabrik.
Volkswagen memprediksi Pemutusan hubungan kerja terhadap 50.000 karyawan lainnya Sebagai bagian dari rencana pemulihan yang disepakati awal bulan ini. Kesepakatan tersebut menghindari konflik terbuka dengan serikat pekerja, yang bagaimanapun juga terus menyerukan kepada manajemen untuk mengatasi penyebab krisis. Daniela Cavallo, Ketua Dewan Perwakilan Karyawan Volkswagen, dan Christiane BennerPara pemimpin IG Metall (Serikat Pekerja Logam Jerman) menyerukan perlindungan yang lebih besar terhadap persaingan tidak adil dari Tiongkok, kebijakan subsidi Eropa yang lebih efektif, dan kelanjutan program pensiun dini bertahap: “Kami mengharapkan manajemen puncak dan tim manajemen perusahaan untuk bertanggung jawab atas Jerman sebagai negara otomotif, atas karyawannya, dan atas lapangan kerjanya,” kata Benner kepada para pekerja di lokasi Wolfsburg.
Bahkan lebih keras lagi adalah penilaian dari Horst OttSeorang perwakilan dari IG Metall, yang menyebutkan bahwa sebagian kesulitan tersebut disebabkan oleh keputusan manajemen, mengatakan, "Akibat kelambatan dan kesalahan penilaian yang fatal, sebagian besar manajer gagal mengikuti perkembangan mobilitas listrik, digitalisasi, dan teknologi baterai, sehingga menyebabkan industri otomotif dan komponen Jerman tertinggal."
